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Range Rover Testbericht
Obwohl er mehr Geld als je zuvor kostet, ist der neueste Range Rover ein ausgezeichneter Luxus-SUV
- Komfort und Raffinesse
- Effizienter Plug-in-Hybridmotor
- Erhältlich mit 7 Sitzen
- Teuer auf dem Markt
- Teure Zusatzausstattung
- Er muss seine Zuverlässigkeit unter Beweis stellen
Typisches Beispiel – Privater Kaufvertrag: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Kreditaufnahme £8.500,00 7,9% repräsentativer APR (fest) über 4 Jahre. 47 monatliche Zahlungen von 133,25 £ und eine Abschlusszahlung von 4095,51 £. Die gesamten Kreditkosten belaufen sich auf £1991,51 bei Gesamtzahlungen von £11.991,51. Die Gebühren für überflüssige Kilometer werden auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr berechnet. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.
Für diejenigen, die es sich leisten können, stellt die fünfte Generation des Range Rover eine weitere Evolution des kultigen Geländewagens dar. Mit dem Schwerpunkt auf Luxus, Qualität, neuer Bordtechnologie und dem neuesten Land Rover-Ingenieurs-Know-how bietet er außergewöhnliche Leistungen auf der Straße und im Gelände.
Leistungsstarke Antriebe, einschließlich Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid, erhöhen die Attraktivität des Range Rover, ebenso wie die Vielseitigkeit seiner sieben Sitze. Land Rover scheint sein neues SUV-Flaggschiff perfektioniert zu haben, und mit einem rein elektrischen Modell auf dem Weg, sollte seine Popularität so stark wie immer sein.
Über den Range Rover
In den vergangenen 50 Jahren hat sich der Range Rover von einem eher zweckmäßigen Geländewagen zu einem Luxus-SUV mit höchstem Komfort und Raffinesse entwickelt. Vorbei sind die Zeiten, in denen der Innenraum mit Gummi beschmiert war, stattdessen steht den Besitzern ein luxuriöser Innenraum zur Verfügung, in dem die neuesten Technologien und technischen Leistungen von Land Rover zu sehen sind. Der Range Rover 2022 wurde zum “Luxury Car of the Year” gekürt und ist ein begehrtes Premium-Paket.
Die vielfältige Land Rover-Produktpalette, zu der auch der neueste Range Rover Sport, Velar und der neu gestaltete Defender gehören, ist bereit, mit Mainstream-SUV-Rivalen wie Audi, BMW, Mercedes und Volvo zu konkurrieren.Der Range Rover ist Bentley oder sogar Rolls-Royce. Es könnte sich lohnen, den Range Rover noch einmal zu überdenken, denn er ist sowohl ein Luxusauto als auch ein cleverer Geländewagen.
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Land Rover ist sich des bescheidenen Rufs bewusst, den sich die bisherigen Range Rover-Modelle in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit erworben haben. Zusätzlich zu den umfangreichen Investitionen des britischen Herstellers in sein Werk in Solihil nutzt die fünfte Generation des Modells die neue MLA-Flex-Plattform des Unternehmens, die Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und reine Elektroantriebe ermöglicht.
Ein rein elektrischer Range Rover wird für das Jahr 2024 erwartet, aber die Modellpalette wird bei der Markteinführung eine starke Kombination elektrifizierter Antriebe umfassen. Der P440e und der P510e PHEV bieten eine rein elektrische Reichweite von bis zu 70 Meilen. Der reine 4,4-Liter-V8-Benziner des P530 ist nicht mit einer Hybridunterstützung ausgestattet, leistet aber 523 PS und röhrt bedrohlich unter der Motorhaube.
Die bekannten Ausstattungspakete SE, HSE und Autobiography kehren im neuesten Range Rover zurück, ebenso wie das eigenständige SV-Performance-Modell, aber auch die First Edition war bei der Markteinführung erhältlich.
Wer einen Range Rover sein Eigen nennen will, braucht etwa 100.000 Pfund. Die Standardausstattung ist erschwinglich, aber die HSE-Version (die zusätzlich 6.000 Pfund kostet) bietet wohl die beste Auswahl. Kombiniert mit einem Dieselmotor oder einem Plug-in-Hybrid (je nach Ihren Fahrgewohnheiten) erhalten Sie einen sehr attraktiven Luxus-SUV.
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