Inhalt
Mercedes-AMG GLA 45 Testbericht
Sehr schneller Hot Hatch auf Basis eines Crossovers, der enorme Nutzbarkeit bei allen Wetterbedingungen bietet, aber durch Kosten und veraltete Innenausstattung frustriert ist
- Explosive Leistung, Allwettertauglichkeit, praktischer als die AMG A-Klasse
- Innenraum in die Jahre gekommen, präzise Anschaffung und Bedienung, geringer Abstand zum Boden
Typisches Beispiel – Kauf auf Privatvertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu typisch 7,9% (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren förderfähig.
Der ungebrochene Wunsch der Automobilindustrie, jede Stelle zu besetzen, wird durch den Mercedes-AMG GLA 45 vollends unterstrichen. Dies ist die heiße Version der 5-türigen Version des 5-türigen Hatchbacks für diejenigen, die keine heißen Hatches mögen. Crossover AMG A 45, wenn es sein muss.
Der 2014 eingeführte GLA 45 war Teil eines Dreifach-Angriffs, der die Marke AMG für ein jüngeres Publikum attraktiver machen sollte. Wie viele junge Leute die Logik verstehen können, weiß niemand, obwohl niemand weiß, wie viele junge Leute das Beste aus 50.000 Pfund für etwas machen können, das im Wesentlichen ein fortschrittliches, leistungsfähiges Fließheck ist, das erschwingliche Fähigkeiten bietet.
Damals machte der 2,0-Liter-Turbomotor mit seinen beeindruckenden 355 PS als stärkster Vierzylinder der Welt Schlagzeilen. Ein Jahr später legte Mercedes die Messlatte höher und steigerte die Leistung auf 376 PS und 475 Nm Drehmoment.
Das gab dem GLA 45 die Möglichkeit, einem sauberen Paar Ford Focus Rs oder Honda Civic Type rs die Fersen zu zeigen, zumindest im Kampf um die Vorherrschaft. Ein bisschen mehr Rahmen: Dieser Merc beschleunigt auf 62 km/h genauso schnell wie der Macan Turbo Porshce mit Performance Package.
Der GLA 45 wurde 2017 im Rahmen des Midlife-Facelifts der GLA-Baureihe aufgewertet, wobei die AMG-Version eine Reihe von Upgrades erhielt. Dazu gehören eine neue Schürze und ein Splitter an der Front, ein überarbeiteter Spoiler und ein Heckdiffusor, kombiniert mit einem reduzierten Luftwiderstand und verbesserter Stabilität.
Andere Testberichte
Auto-Team-Tests
Ausführlicher Bericht
Straßen-Tests
Gebrauchtwagen-Tests
Mercedes nutzte auch die Gelegenheit, um die Kühlschrankmaske zu kitzeln, serienmäßige LED-Scheinwerfer zu platzieren und den Innenraum mit Lederverkleidungen, roten Kontrastnähten und einer überarbeiteten Instrumententafel aufzuwerten.
Als Flaggschiff des Modells ist die Grundausstattung großzügig und umfasst 19-Zoll-Leichtmetallräder, beheizbare AMG-Performance-Sitze, AMG Dynamic Select, AMG-Bremsen sowie äußere und innere AMG-Details.
Aber wenn Sie wirklich etwas mehr Geld ausgeben möchten, bietet Mercedes die Chinz Yellow Night Edition an. Zu den wichtigsten Punkten gehören gelbe Konturen, gelbe Aufkleber, gelbe Details im Innenraum, das AMG Aerodynamik-Paket, das AMG Night-Paket und 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Surround-Harman-Kardon-Soundsystem.
Die Preise beginnen bei 47.000 £, wobei die Yellow Night Edition über 53.000 £ kostet. Zu den Konkurrenten gehören der Audi RS Q3 und der Porsche Macan, aber auch traditionelle Flitzer wie der Ford Focus RS, der Volkswagen Golf R und der Honda Civic Type R.
Obwohl er über den stärksten Vierzylinder-Serienmotor der Welt verfügt, läuft der Mercedes-AMG GLA 45 Gefahr, als One-Piece-Pony abgetan zu werden. Aber bietet dieser Crossover-Hot-Hatch mehr als nur Geschwindigkeit auf der Geraden?
Der Allradantrieb sorgt dafür, dass er seine ganze Kraft auf die Straße bringen kann, und das meist ohne Lärm. Außerdem ist er etwas praktischer als sein AMG A 45-Geschwisterchen, was ihm einen erwachseneren Touch verleiht.
Aber er hat seinen Preis – vor allem in der auffälligen Yellow Night Edition – und bewegt sich zwischen einem günstigeren und spaßigeren Hot Hatch und einem echten Performance-SUV. Wir sparen unser Geld und kaufen einen Ford Focus RS oder Honda Civic Type r oder entscheiden uns für einen Porsche Macan.
LESEN SIE MEHR: