Beste autos

Honda CR-V EX 2015 Testbericht

Der Honda CR-V 2015 bietet ein verbessertes Aussehen, eine verbesserte Dynamik, einen neuen Motor und ein 9-Gang-Getriebe. Ist das genug?

Der aktualisierte CR-V ist eindeutig eine Verbesserung. Das neue Getriebe ist 35 kg leichter als das alte, wodurch es billiger im Betrieb und kultivierter ist. Es wird zwar nie das letzte Wort in Sachen Fahrspaß sein, aber es ist ein kompletter Allrounder und das Gesamtpaket ist attraktiv. Obwohl ein langsameres Modell mit Zweiradantrieb vorzuziehen wäre, liegt der Preis dieses Spitzenmodells auf dem Niveau des Mittelklasse-BMW X3 xDrive, einem der besten SUVs auf dem Markt.

Es scheint, dass kein Hersteller vor dem nie endenden Wettlauf um mehr Seitenverhältnisse gefeit ist. Honda hat das in die Jahre gekommene 5-Gang-Automatikgetriebe des Kompakt-SUV CR-V durch ein völlig neues 9-Gang-Getriebe ersetzt, um die CO2-Emissionen zu senken und die Laufkultur auf der Autobahn zu verbessern. Die Änderungen am überarbeiteten Honda CR-V beschränken sich jedoch nicht nur auf das neue Getriebe. Der in Swindon gebaute SUV ersetzt den 2,2-Liter-i-DTEC-Diesel mit 148 PS durch den leistungsstärkeren und effizienteren 1,6-Liter-Diesel mit 158 PS und verfügt über eine neue Vorderradaufhängung und eine schnellere Lenkung. Zu den optischen Verbesserungen gehören neue Stoßfänger vorne und hinten, ein neu gestalteter Kühlergrill, aktualisierte Rückleuchten und neue 17- und 18-Zoll-Aluminiumräder. Im Innenraum hat Honda an verschiedenen Stellen hochwertige Materialien verwendet. Der serienmäßige 7-Zoll-Touchscreen sieht großartig aus, und alle Bedienelemente sind gut platziert, aber insgesamt unterscheidet sich das Erscheinungsbild und die Haptik nicht wesentlich von dem des Vorgängers.

Die Fahrposition bietet eine gute Sicht auf die Straße, ohne sich zu hoch zu fühlen, und während der Fahrt erleichtern die weiche Federung und die großzügig gewichtete Lenkung lange Fahrten. Die Ingenieure haben auch viel Zeit und Mühe investiert, um die Laufruhe des SUV bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Laut Hersteller ist der überarbeitete CR-V dank neuer Schalldämpfer an den Türen und Säulen 6 % leiser, und die Frontpartie ist besser abgedichtet, um Windgeräusche zu reduzieren. Neue Teppichböden und Materialien für das Armaturenbrett sorgen für weitere Verbesserungen. Das 9-Gang-Getriebe ist eine große Verbesserung gegenüber dem alten 5-Gang-Getriebe. Die Schaltvorgänge sind sanfter und arbeiten besser mit dem kleineren Twin-Turbo-Diesel zusammen. Honda behauptet, dass dieses neue 158-PS-Aggregat das beste Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch aller Motoren auf dem Markt bietet. Er beschleunigt in nur 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht mit dem Automatikgetriebe 55,4 mpg und 134 g/km. Das Modell mit Zweiradantrieb ist nur mit einem manuellen Getriebe erhältlich, das aggressiver ist, aber wenn man einen Gang einlegt, bietet die Automatik ein gutes Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen.

Obwohl der CR-V nie als Sportwagen gedacht war, bieten Modelle wie der Ford Cougar und der Mazda CX-5, ganz zu schweigen vom teureren BMW X3, mehr für den begeisterten Fahrer. Unser Testwagen mit Allradantrieb hatte viel Grip, aber wenn man mit hoher Geschwindigkeit in eine Kurve fuhr, spürte man, wie sich das Gewicht von einer Seite zur anderen verlagerte. Das Lenkrad ist mit einem Paar Schaltwippen ausgestattet, aber ehrlich gesagt ist der neue CR-V ein Auto, das man besser in Ruhe lassen sollte. Der Laderaum ist mit 589 Litern gleich geblieben, und die cleveren, per Knopfdruck umklappbaren Sitze sind geblieben, was den praktischen Honda zu einem der geräumigsten Autos in seiner Klasse macht. Auf der Rückbank ist immer noch reichlich Platz, und dank der elektrisch verstellbaren Sitze in diesem EX-Topmodell gibt es auch auf den Vordersitzen reichlich Spielraum für Anpassungen.

Mit mehr als 750.000 verkauften Einheiten in Europa seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 1997 ist der CR-V ein sehr wichtiges Modell für die Marke. In den ersten neun Monaten des Jahres 2014 war er der meistverkaufte SUV der Welt, und Honda hofft, dass eine “umfassende Reihe von Verbesserungen” seine Attraktivität weiter steigern wird. Hondas größtes Problem ist jedoch, dass ein BMW X3 oder ein Audi Q5 in der Mittelklasse für etwa den gleichen Preis zu haben sind. Die Preise für den neuen CR-V wurden noch nicht bestätigt, aber die Topversion EX Auto mit Allradantrieb könnte bei etwa 34.000 Pfund liegen. Trotz der Ausstattung dürfte der BMW mehr Fahrspaß bieten und einen Verbrauch aufweisen, der dem des stärkeren 2,0-Liter-Dieselmotors nicht unähnlich ist. Seit 1997, als die erste Generation auf den Markt kam, wurden in Europa mehr als 750.000 Fahrzeuge verkauft. Der CR-V ist ein sehr wichtiges Modell für die Marke. In den ersten neun Monaten des Jahres 2014 war er der meistverkaufte SUV der Welt, und Honda hofft, dass eine “umfassende Reihe von Verbesserungen” seine Attraktivität weiter steigern wird. Hondas größtes Problem ist jedoch, dass ein BMW X3 oder ein Audi Q5 in der Mittelklasse für etwa den gleichen Preis zu haben sind. Die Preise für den neuen CR-V wurden noch nicht bestätigt, aber die Topversion EX Auto mit Allradantrieb könnte bei etwa 34.000 £ liegen. Obwohl er mit einem Kit ausgestattet ist, dürfte der BMW mehr Fahrspaß bieten und einen Kraftstoffverbrauch aufweisen, der dem des stärkeren 2,0-Liter-Dieselmotors nicht unähnlich ist. Der CR-V ist ein sehr wichtiges Modell für die Marke. In den ersten neun Monaten des Jahres 2014 war er der meistverkaufte SUV der Welt, und Honda hofft, dass eine “umfassende Reihe von Verbesserungen” seine Attraktivität noch weiter steigern wird. Hondas größtes Problem ist jedoch, dass ein BMW X3 oder ein Audi Q5 in der Mittelklasse für etwa den gleichen Preis zu haben sind. Die Preise für den neuen CR-V wurden noch nicht bestätigt, aber der Preis für die EX-Ausstattung mit Allradantrieb könnte bei etwa 34.000 Pfund liegen. Der BMW sollte jedoch mehr Fahrspaß bieten und den gleichen Kraftstoffverbrauch wie der stärkere 2,0-Liter-Dieselmotor haben.

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Auch prüfen
Close
Back to top button