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Honda Accord Tourer (2008-2015) Testbericht

Die elegante Erscheinung des Honda Accord Tourer Kombi wird durch den guten Ruf von Honda in Sachen Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität unterstützt.

  • Anspruchsvoll, zuverlässig und gut ausgestattet.
  • Wenig Anonymität, mit vielen Lebensjahren, kleiner Kofferraum

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischer See (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für den Zustand 18+ förderfähig.

Auf dem Papier hat der Honda Accord Tourer viele Vorteile. Unerreichte Zuverlässigkeit und Qualität, ein vernünftiger Preis, eine hervorragende Grundausstattung und ein Angebot an leistungsfähigen Benzin- und Dieselmotoren. Aber irgendetwas fehlt: Der VW Passat kommt in Sachen Attraktivität für den Fahrer nicht an den Signal Desire oder den Ford Mondeo heran. Der Accord ist definitiv ein Auto, das man mit dem Herzen und nicht mit dem Verstand kauft, das einen aber mit jahrelangem sicheren, komfortablen und problemlosen Fahren belohnen wird. Käufer, die auf der Suche nach maximaler Funktionalität sind, könnten jedoch durch den kleinsten der durchschnittlichen Kofferräume entmutigt werden.

Motoren, Leistung und Antrieb

Der Accord Tourer ist zwar kein Auto, das durch seine Fahrleistungen glänzt, verfügt aber über beeindruckende Motoren. Die 2,0- und 2,4-Liter-Benzinmotoren nutzen die Honda-Ventilsteuerungstechnologie, um einen angemessenen Kraftstoffverbrauch in Kombination mit einem breiten Leistungs- und Drehmomentbereich zu bieten. Der Held der Show ist jedoch der 2,2-Liter-I-DTEC-Dieselmotor. Honda hat den Dieselmotor im Vergleich zu anderen großen Herstellern erst vor kurzem eingeführt, sich aber schnell durchgesetzt. Dieser sanfte, kraftvolle, drehmomentstarke und einfache Motor macht den Tourer fit für den Boden. Fahrverhalten und Handling fühlen sich auf der Autobahn angenehmer an als auf Ihrer Lieblingsstraße, da der Schwerpunkt auf dem Komfort der Passagiere und nicht auf dem Engagement des Fahrers liegt.

MPG, CO2 und Betriebskosten

Der 2,4-Liter-Benzinmotor bietet die größte Reichweite, hat aber den Nachteil, dass der Kraftstoffverbrauch auf einem niedrigen Niveau liegt. Der 2,0-Liter-Motor bietet einen besseren Kompromiss und erreicht 40 mpg, aber der Diesel ist die richtige Wahl, wenn die Betriebskosten eine Priorität sind, da er über 50 mpg erreicht und aufgrund der geringeren CO2-Emissionen steuerlich günstiger ist. Der Service von Honda ist etwas teurer als bei den großen Konkurrenten wie Ford und Vauxhall, aber die Versicherungskosten sind angemessen und der Accord ist für ein Auto seiner Größe insgesamt sehr zugänglich. Auch die Wiederverkaufspreise sind besser als bei früheren Modellen.

Innenraum, Design und Technik

Der Accord Tourer ist ein schönes, gut verpacktes und elegantes Auto, das aber neben seinen markanteren Konkurrenten etwas anonym wirkt. Radikale, kantige Linien dominieren, und während die große Frontmaske und die Beleuchtungseinrichtungen sicherlich auffällig sind, ist der Gesamteindruck weniger einprägsam. Im Innenraum sind luxuriöse Materialien und konstante Bauqualität wichtig, aber das verwirrende Layout des Armaturenbretts ist etwas enttäuschend. Auch auf der Rückbank fühlt sich das Konzept ein wenig klaustrophobisch an. Der große Getriebetunnel verhilft dem Innenraum zu einem komfortablen und konzentrierten “Cockpit”-Fahrer.

Zweckmäßigkeit, Komfort und Kofferraumvolumen

Dies ist der wichtigste Bereich, in dem der Accord Tourer nicht mithalten kann. Da die Rücksitze an ihrem Platz sind, ist sein Kofferraum tatsächlich kleiner als der der entsprechenden viertürigen Limousine (eine Folge der geschwungenen Hecklinien, die nicht so groß sind wie die des Accord Tourer). Aber wenn Sie einfach nur die Flexibilität und die Bequemlichkeit von Immobilien wollen, ohne das riesige Fassungsvermögen von Konkurrenten wie dem Skoda Superb, ist der Accord Tourer immer noch eine gute Wahl. Die Beinfreiheit im Fond ist ein weiteres Problem, aber die vordere Kabine ist komfortabel und geräumig. Der eigentliche Stauraum unter dem Boden ist bis zu einem gewissen Grad eine Platzbeschränkung an anderer Stelle.

Verlässlichkeit und Sicherheit

Honda hat vielleicht die beste Zuverlässigkeitsbilanz unter den größeren Herstellern, so dass Probleme mit dem Accord Tourer sehr selten sind, wenn das Serviceprogramm beibehalten wird. Der zwei Jahre alte Western und der 60.000 Jahre alte Accord Tourer haben die strengen Stripptests von Auto Express bestanden, und die Marke schneidet in den Driver Power Ownership-Studien stets gut ab. Der Accord sorgt für Ihre Sicherheit mit SCEPTER, das die gängigsten Komponenten wie Airbags und elektronische Stabilitätskontrolle um zusätzliche Funktionen wie Frontairbags und ein Stabilitätssystem ergänzt. Euro NCAP gab ihm 5 von 5 Sternen für die Sicherheit im Streitfall.

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