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Gibbs Aquada

Amphibienfahrzeuge sind immer ein Kompromiss gewesen. Sie können auf dem Wasser oder an Land fahren, aber bisher hat noch niemand eines gebaut, das in beiden Umgebungen wirklich gut ist.

Gibbs Aquada ist sowohl auf dem Land als auch auf dem Wasser sehr angenehm zu fahren. Trotz seiner Größe und seines bootsähnlichen Körpers fühlt er sich sehr sportlich an. Das einzige Problem ist seine große Ehre. Aber obwohl es als Millionärsspiel konzipiert ist, haben Sie wahrscheinlich schon eine Garage voller Autos.

Amphibienfahrzeuge sind immer ein Kompromiss gewesen. Sie können auf dem Wasser oder an Land fahren, aber bisher hat noch niemand eines gebaut, das in beiden Umgebungen wirklich gut ist.

Gibbs Technology mit Sitz in Nuneaton, Warwickshire, behauptet, dass der Aquada sowohl ein Sportwagen als auch ein Schnellboot ist. Um herauszufinden, ob diese kühnen Behauptungen wahr sind, setzte sich Auto Express bei seiner ersten Testfahrt in Großbritannien hinter das Steuer.

Von vorne sieht der Aquada wie eine Weiterentwicklung des Mazda MX-5 aus – vor allem, weil er seine Scheinwerfer vom Roadster übernommen hat. Im Innenraum enden die Ähnlichkeiten jedoch. Zunächst gibt es keine Türen, man steigt also nebeneinander ein – wie auf einem Boot. Es gibt auch drei Sitze, wobei die Führungen wie im McLaren F1 in der Mitte angebracht sind, und drei Sitze in der Mitte wie im MPV.

Der Antrieb erfolgt über den 2,5-Liter-V6-Benzinmotor, der auch im Land Rover Freelander verwendet wird. Er ist zentral eingebaut und über ein automatisches Vierganggetriebe mit den Hinterrädern verbunden. Das 175 PS starke Aggregat katapultiert den Aquada in rund 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Der Motor klingt beim Beschleunigen fantastisch und entlässt ein berauschendes Brummen aus dem Lufteinlass. Doch mit zunehmender Geschwindigkeit bieten Tornados und das Fehlen eines Daches keinerlei Schutz vor der Natur.

Er mag ein Boot auf Rädern sein, aber auf der Straße verhält er sich eher wie ein echter Sportwagen als ein Kahn. Die Gasfederung von Citroen ist gehärtet, um ein stabileres Fahrverhalten zu bieten, und die Kapazität des Wagens macht die Höhe und das Gewicht von 1.450 kg in Kurven zunichte.

Die fast perfekte Gewichtsverteilung und der riesige vordere Rückfahrbalken helfen, auch in den engsten Kurven das Niveau zu halten. Außerdem ist das Lenkrad sehr direkt, und mit dem Gaspedal kann man die Linien in der Kurve straffen – wie in einem normalen Sportwagen.

Seien Sie jedoch vorsichtig, denn eine ordentliche Portion Aquada bedeutet, dass Sie ihn mit Respekt behandeln müssen, wenn Sie schieben. Zum Glück sind die Bremsen beeindruckend und bieten viel Gefühl, wenn auch keine Bauchmuskeln. Abgesehen von Leuchtraketen, Rettungsbooten und einem Feuerlöscher, die zur Standardausrüstung gehören, ist die Sicherheitsausrüstung ziemlich begrenzt!

Im Vergleich zu vielen modernen Limousinen ist der Aquada sehr beeindruckend und macht Spaß zu fahren. Allerdings können Sie den Ferrari 575m für den Preis von 150.000 Pfund kaufen, nach dem Sie suchen.

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