Beste autos

Inhalt

Die Geschichte von Skoda: eine Entdeckungsreise durch die Vergangenheit der tschechischen Marke

Der Kodiaq ist im Laufe der Jahre in die Fußstapfen mehrerer bekannter Skodas getreten. Wir blicken zurück auf die Geschichte dieses tschechischen Unternehmens

Angesichts seines Wertes denkt man leicht an Skoda als eine der jüngeren Automarken des Volkswagen-Konzerns. Dabei hat die Marke ihre mit Abstand ältesten Wurzeln in der Familie, wie ein Besuch im offiziellen Museum des tschechischen Mlada Boleslav zeigt.

Die Gründung der Marke im Jahr 1895 als Fahrradhersteller eröffnete einen schnellen Weg zu den frühen europäischen Automobilherstellern. Tatsächlich brauchten die Gründer Václav Laurin und Václav Klement 10 Jahre, bis sie das erste Auto mit vier Rädern auf den Markt brachten, das im Jahr 1905 erschien. .

Das Voiturette A genannte Fahrzeug, das noch den Namen Laurin & Klement trug, gilt weithin als der erste Skoda. Mit einem wassergekühlten Zweizylindermotor mit seitlichen Ventilen und 7 PS erreichte es eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 25 mph und bot Platz für zwei Personen. Die Voiturette war erfolgreich genug, um die Entwicklung eines zweiten Skoda-Autos zum Preis von 3.600 Kronen (weniger als 30.000 Pfund in heutigem Geld) zu rechtfertigen.

Der wirtschaftliche Druck in der Zeit nach dem Ersten Weltkrieg zwang das Unternehmen, das sich vom Fahrrad- zum Autobauer entwickelt hatte, sich nach einem Partner umzusehen. Im Jahr 1924 fusionierte Laurin & Kreme mit einem tschechischen Konzern – den Skoda-Werken -, der gerade seine eigene Automobilsparte gegründet hatte, und gründete Skoda Auto. Kurz darauf wurde Laurin & Klement Cars als Skoda bekannt und der Name blieb bestehen.

Im Jahr 1925 trug das erste Auto den Namen Skoda und das letzte das Laurin & Klement Signal: Original 110. Die nächsten fünf Jahre, darunter der Skoda-hispano suiza und der Skoda 860, verliehen dem Namen und der Produktion des Unternehmens Glaubwürdigkeit. Die Produktion wurde 1930 aufgenommen. Nur vier Jahre später liefen Autos mit so berühmten Namen wie Popular, Rapid und Flagship Super vom Band.

Nach dem Zweiten Weltkrieg – nachdem das Skoda-Werk von Deutschland besetzt und von den Alliierten bombardiert worden war – rutschte die Tschechoslowakei hinter den Eisernen Vorhang. Infolgedessen wurde Skoda verstaatlicht. Das Unternehmen wurde 1948 Teil der zentralistisch konzipierten kommunistischen Wirtschaft des Staates.

1959 zeigte sich das Unternehmen von seiner interessanten Seite und brachte den Felicia auf den Markt, ein kleines Coupé mit einem für den Export gebauten Cabriolet. Im selben Jahr kam auch der Octavia auf den Markt, dessen Name heute zum Synonym für die Marke geworden ist. Skoda begann auf dem Weltmarkt zu expandieren und verkaufte in den 1960er Jahren Autos in über 60 Ländern.

In den 70er Jahren kam mit dem 110 R ein elegantes Coupé auf den Markt, doch bekannt wurde Skoda vor allem durch den 130 RS im Rallyesport. Der nächste große Erfolg stellte sich erst 1987 ein, als der Bertone auf den Markt kam – Skodas erster wirklich moderner europäischer Kleinwagen mit Quermotor und Vorderrädern. Dies war das letzte große Skoda-Modell vor dem Zusammenbruch des Ostblocks im Jahr 1991 und dem Einstieg des VW-Konzerns. Die vollständige Übernahme der Marke Volkswagen fand im Jahr 2000 statt.

Anfang der 2000er Jahre warb Skoda eine Zeit lang auf zynische, selbstverliebte Weise für das britische Auto, doch in jüngster Zeit hat sich die Marke mit dem neuen Kodiaq und dem kommenden SUV ehrgeiziger gezeigt. Karoq. Die Marke wird in naher Zukunft mit der Elektroauto-Bewegung und vielleicht sogar mit einem Sportwagen, der EV-Technologie nutzt, noch weiter gehen.

Haben Sie einen Skoda erworben? Lassen Sie es uns über den Kommentarbereich unten wissen.

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button