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Ford Grand C-MAX (2011-2019) Testbericht

Der Ford Grand C-MAX besticht durch Funktionalität und gute Fahreigenschaften

  • Gut ausgestatteter, hochwertiger Innenraum, flexibler Siebensitzer
  • Peinliche Optik, schmaler Rücken, kleines Gepäck als Siebensitzer

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu typisch 7,9% (fest). Monatliche Zahlungen von £47 £133,25 und Abschlusszahlung von £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Die Raten basieren auf 8000 Meilen pro Jahr und werden überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren bestimmt.

Der Ford Grand C-Max mit sieben Sitzplätzen ist eine größere Version des regulären MPV C-Max und wird erwartungsgemäß mit anderen mittelgroßen Familientransportern in der “Grand”-Klasse wie dem Renault Grand Scenic und dem Citroen Grand C4 Picasso konkurrieren. Weitere Konkurrenten in diesem Segment sind der BMW 2er Active Tourer, der Kia Carens, der Toyota Verso und der Volkswagen Touran.

Der Grand C-Max hat in der Mitte seines Lebens 2015 ein Facelift erhalten und sieht sehr frisch aus, wenn auch äußerlich ein wenig unauffällig. Im Innenraum haben die Aufwertungen zu einem spürbaren Qualitätssprung und einem Armaturenbrett geführt, das dem des aktuellen Focus Fließheckmodells nachempfunden ist. Die Modellpalette ist ebenfalls Ford-typisch, mit der Möglichkeit, zwischen den Stufen Zetec, Titanium und Titanium X zu wählen. Alle sind gut ausgestattet, selbst der Zetec verfügt über 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Klimaanlage und ein DAB-Radio. Die Topmodelle verfügen über das neueste Sync2-Informations- und Entertainmentsystem von Ford sowie über wünschenswerte Merkmale wie ein Panoramadach und Xenon-Scheinwerfer.

Ein Blick auf die Abmessungen des Grand C Max zeigt, dass er etwas kompakter ist als der Ford S-Max und wohl auch etwas weniger elegant. Allerdings liegt sein Preis bei etwa 3.500 Pfund, was etwa 3.500 Pfund mehr ist als der des S-Max. Das dürfte ein großer Anreiz für alle sein, die sich für einen Ford Local Grand C-Max entscheiden. Händler.

Andere Bewertungen

Straßentest.

Abgesehen von der siebensitzigen Kabine und dem Preis gibt es jedoch viel, was am Grand C-Max gefällt. Der Innenraum ist besonders praktisch und das Auto macht auch Spaß – viel mehr als zum Beispiel der VW Touran. Zusammen mit einer Reihe von effizienten Diesel- und Benzinmotoren ist der Grand C Max etwas für Herz und Verstand.

Im Gegensatz zum kleinsten C-Max mit fünf Sitzplätzen, der mit dem 1,6-Liter-Benzinmotor angeboten wird, ist der Grand C Max nur mit den leistungsstärksten EcoBoost- und TDCI-Dieseloptionen erhältlich. Uns gefällt der 2,0-Liter-Diesel mit 148 PS. Sein enormes Drehmoment – 400 Nm – macht das Autofahren zu einem echten Spielzeug. Aber egal, für welchen Motor Sie sich entscheiden, Leistung und Wirtschaftlichkeit sind respektabel.

Wie der Name schon sagt, ist der Ford Grand C Max eine größere und praktischere Version des C-Max, des Basis-Vans. Neben Autos wie dem Renault Grand Scenic und dem Citroen Grand C4 Picasso bietet der geräumige Ford sieben Sitze und erschwingliche Benzin- und Dieselmotoren.

Der Grand C Max liegt knapp unter dem größten und elegantesten S Max der Marke und kostet etwa 3.500 Pfund weniger. Sie haben immer noch 7 Sitze und einen sehr praktischen Innenraum und ein Fahrgefühl, das ein Markenzeichen von Ford ist. Er macht definitiv mehr Spaß als der Volkswagen Toulan – und ist damit ein Familienauto, das man mit Herz und Verstand kaufen kann.

Im Gegensatz zum Fünf-Personen-C-Max mit seinem 1,6-Liter-Benzinmotor sind die Käufer des Grand C Max auf Ecobost- und TDCI-Diesel-Benziner beschränkt. Aber das ist keine schlechte Sache. Unabhängig davon, wofür Sie sich entscheiden, bieten sie alle erstaunliche Leistungen und vernünftige Betriebskosten. Der 148 PS starke 2,0-Liter-TDCI ist dank seines Drehmoments von 400 Nm die erste Wahl, wenn Sie regelmäßig sieben Passagiere befördern.

Trotz des Facelifts in der Mitte seines Lebens im Jahr 2015, bleiben die Ausstattungsoptionen gleich. Sie haben die Wahl zwischen den Modellen Zetec, Titanium und Titanium X, die alle mit 16-Zoll-Rädern, Klimaanlage und DAB-Radio ausgestattet sind. Die Topversion erhält das Infotainmentsystem Sync2, ein Panorama-Schiebedach und Xenon-Scheinwerfer.

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