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Ford Focus im Test – MPG, CO2 und Betriebskosten

Der Focus ist sparsam im Verbrauch, günstig in der Versicherung und gar nicht so schlecht beim Wiederverkauf.

Typisches Beispiel – Persönlicher Markt mit Vertrag: 10.000,00 Euro Bargeld, 1500,00 Euro Anzahlung, 8.500,00 Euro Kredit für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Monatliche Raten von 47£133,25 und Abschlusszahlung von 4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen 11.991,51 £. Die Raten basieren auf 8000 Meilen pro Jahr und werden überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren förderfähig.

Der Ford Focus verfügt über eine Reihe leistungsstarker Motoren, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit für alle bieten. Der allgegenwärtige EcoBoost-Benzinmotor von Ford verfügt über eine Mild-Hybrid-Technologie und wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein, optional mit einem 1,5-Liter-Diesel Ecoblue.

Die 1,0-Liter-Benzinversionen des 123 PS und 153 PS starken Mildhybrids erreichen 52,3 bzw. 54,3 mpg bei CO2-Emissionen von 116 g/km. Die 1,5-Liter-EcoBlue-Dieselversion mit 118 PS erreicht 61,4 mpg im gemischten Zyklus und 120 g/km CO2.

Das stärkste Modell, ein 2,3-Liter-Benziner ST mit Schaltgetriebe, erreicht 35,3 mpg, aber die CO2-Emissionen sind mit 183 g/km deutlich höher. Die Automatikversion schneidet mit einem Durchschnittsverbrauch von 35,8 mpg und 182 g/km etwas besser ab.

Alle Focus Kombi-Modelle liegen bei den Emissionen und dem Kraftstoffverbrauch leicht hinter dem Fünftürer zurück, sind aber in dieser Hinsicht mit der Konkurrenz konkurrenzfähig.

Versicherungsgruppen

Das Basismodell des Ford Focus sollte sehr günstig versichert werden können. Die Trend-Modelle beginnen in Gruppe 12, während die 153 PS starke ST-Linie in Gruppe 16 eingestuft wird. Am teuersten zu versichern ist der ST, der auf der Skala von 1-50 in Gruppe 27 eingestuft ist.

Abschreibung

Der Restwert des MK4 Focus lag nach drei Jahren und 36.000 Kilometern bei etwa 42 %, aber die Einführung der Facelift-Modelle und ein stärkerer Gebrauchtmarkt bedeuten, dass die Besitzer in 36 Monaten eine durchschnittliche Rendite in Höhe des ursprünglichen Fahrzeugpreises erzielen dürften. Aktive Modelle schneiden tendenziell nicht so gut ab und liegen bei etwa 47 %.

Nächste Schritte.

Welches ist das beste

Das günstigste Fahrzeug
Das sparsamste Fahrzeug
Das schnellste Fahrzeug
In diesem Bericht.

Ford Focus Bewertungen Der Ford Focus ist ein Familienkombi mit exzellentem Verhalten, das seinen Gegnern in Sachen Innenraum und Kabinenqualität in nichts nachsteht.

Der Motor, die Leistung und das Fahrangebot sind im Allgemeinen sehr gut, und der Focus macht mehr Spaß, als es für ein Familienauto angemessen ist.

MPG, CO2, und Betriebskosten – Aktuelle Lesung Focus hat einen ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch, ist vernünftig auf die Versicherung, und wird nicht schlechter sein, während der Wiederverkauf.

Innenraum, Design und TechnikDie Qualität des Innenraums des Focus ist sehr gut, und das neue Infotainment-System ist elegant und einfach zu bedienen.

Praktisch, komfortabel, KofferraumDer Innenraum des Ford Focus bietet viel Platz – und der Kofferraum ist groß genug, um das Familienleben zu bewältigen.

Zuverlässigkeit und SicherheitDer Ford Focus überzeugt durch seine Sicherheit und erweist sich als zuverlässiges Familienauto.

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