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Ford Fiesta ST3 Testbericht

Gadget Ford Fiesta ST3 Ausgestattet

Der Ford Fiesta ST3 ist jetzt mit allen Ausstattungsmerkmalen ausgestattet und nahezu perfekt. Er ist preiswerter und attraktiver zu fahren als seine Konkurrenten, aber ein williger Motor und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten sind die Zutaten dieses exzellenten Hot Hatch. Es ist nicht verwunderlich, dass Ford 20 % mehr STs verkauft hat, als vorgesehen war.

Der Ford Fiesta ST war schon immer das Auto, das mehr Auto für weniger Geld zu einem niedrigeren Leistungspreis bot. Und jetzt gibt es ein neues ST-3-Topmodell, mit vielen Komponenten, die sogar billiger sind als beim Peugeot 208 GTI oder Renault Port Clio.

Wir kennen die Fähigkeiten des ST bereits sehr gut, aber ein kleines Problem ist immer die Serienausstattung oder das Fehlen derselben. Auch die Kunden haben sich beschwert, und so hat Ford den voll ausgestatteten ST-3 eingeführt. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein schlüsselloses Zugangssystem, ein Satellitennavigationssystem, ein Tempomat, eine Licht- und Wischautomatik sowie eine Klimaanlage.

Im Gegenzug bietet Ford den S T-2 für nur 19.250 Pfund weniger an als den Clio RS Lux und den 208 GTI Prestige, also 745 Pfund bzw. 495 Pfund weniger und nur 1.000 Pfund mehr als den ST-2.

Klugerweise hat er den mechanischen Teil des ST-3 weggelassen. Das bedeutet, dass der 1,6-Liter-Ecoboost-Motor, kombiniert mit einem schnell schaltenden Schaltgetriebe, bleibt. Ein Druck auf den Startknopf und der ST beeindruckt immer wieder.

Der heiße Auspuff empfiehlt sich, um beim Überholen das Gaspedal durchzudrücken. Im Gegenzug fühlt sich der ST immer gelassen an, weil er ständig in den Asphalt beißt und mit ansteckender Kraft vorwärts schiebt.

Es gibt kein Entrinnen vor allzu gleichmäßigem Fahren, und in der Stadt kann das Auto sehr angespannt sein, aber der Ausgleich ist perfektes Handling und Körperbeherrschung. Wenn Sie eine weichere Abstimmung mit ähnlichem Druck bevorzugen, bietet Ford den Fiesta Standard mit einer 138-PS-Version des 1,0-Liter-EcoBoost-Drei-PS-EcoBoost an. Er ist genauso geräumig wie der Clio. Aber diese kleinen Mängel sind kaum störend, und das neue ST-3-Flaggschiff baut auf Fords Ruf, heiße Klappen zu produzieren.

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