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Ford Fiesta im Test – Praktisch, komfortabel und geräumig

Obwohl das Äußere des Fiesta nicht ganz so groß ist, ist es Ford gelungen, einen praktischeren Innenraum zu schaffen.

Typisches Beispiel – Kauf eines Privatvertrags: £10.000,00 bar, £1500,00 Anzahlung, £8.500,00 4-Jahres-Darlehen, 7,9% APR repräsentativ (fest). 47 monatliche Zahlungen von 133,25 £ und eine Abschlusszahlung von 4095,51 £. Die gesamten Kreditkosten belaufen sich auf £1991,51 bei Gesamtzahlungen von £11.991,51. Es werden Gebühren für überschüssige Kilometer auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr erhoben. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Einige Konkurrenten, wie der Honda Jazz und der Suzuki Baleno, bieten deutlich mehr Platz im Innenraum als der Fiesta, aber der Ford ist jetzt auf Augenhöhe mit ausgewogeneren Konkurrenten wie dem Seato Ibiza und dem VW Polo.

Der Fiesta ist nicht nur geräumig, sondern auch praktisch in dem Sinne, dass er leicht zu fahren ist und eine ausgezeichnete Fahrposition hat. Er ist nicht nur für den Durchschnittsmenschen geeignet. Dank der Verstellmöglichkeiten von Lenker und Sitz können sowohl große als auch kleine Fahrer bequem sitzen.

Die Sicht ist gut, abgesehen von der kleinen Heckscheibe und der dicken C-Säule. Alle Ausstattungsvarianten außer der Basisversion Trend sind mit Parksensoren oder einer Rückfahrkamera ausgestattet.

Der Ford Fiesta ist 71 mm länger und 12 m breiter als das aktuelle Modell und hat einen 4 mm längeren Radstand, was der Beinfreiheit im Fond zugute kommt. Er ist 4.040 mm lang, 1.735 mm breit und 1.466 mm hoch und hat einen Radstand von 2.493 mm.

Damit ist er etwas schlanker als der Nissan Micra, aber länger und höher und hat einen längeren Radstand. Aber es sind nur wenige Millimeter, und die meisten Autos in dieser Klasse sind äußerlich etwa gleich groß. Was die einzelnen Modelle wirklich voneinander unterscheidet, ist der Innenraum.

Beinfreiheit, Kopffreiheit und Platz für die Passagiere

Laut Ford bietet der neue Fiesta 16 mm mehr Beinfreiheit im Fond, wodurch sich der neue Fiesta ein wenig geräumiger anfühlt als sein Vorgänger. Die Rückbank ist nicht so geräumig wie die des Suzuki Baleno oder Honda Jazz, aber es gibt genügend Bein- und Kopffreiheit für einen großen Erwachsenen auf der Rückbank. Die Sitzposition auf der Rückbank ist für den ultimativen Komfort etwas aufrechter, aber für Reisen, wie sie von den Käufern genutzt werden, wird das kein Problem sein.

Vorne gibt es viel Platz, und dank der vielen Verstellmöglichkeiten der Sitze sitzen sowohl Fahrer als auch Beifahrer bequem.

Das Kofferraumvolumen des Ford Fiesta beträgt 311 Liter bei aufgestellten Sitzen und 1.093 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Die meisten Autos in dieser Klasse haben ähnlich große Kofferräume, so dass der Kofferraum leicht konkurrenzfähig ist, aber nicht viel.

Auch die Ladeöffnung ist breiter als zuvor, so dass sich große Gegenstände leichter ein- und ausladen lassen. Die Ladekante ist immer noch ziemlich hoch und verhindert, dass lange Gegenstände herunterrutschen.

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