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Ford Fiesta 2010 – Langzeittest

Aufgepasst! Das Spracherkennungssystem unseres Kleinwagens hat sich als großer Erfolg erwiesen.

  • Der Fiesta ist zwar nicht so schnell wie ein Schrägheckwagen, aber es macht Spaß, ihn zu fahren. Das perfekte Gewicht und die präzise Lenkung, kombiniert mit einem agilen Fahrwerk, zaubern ein Lächeln auf jeden Kilometer. Zum Fahrspaß tragen auch der drehfreudige 1,4-Liter-Motor und die ausgeklügelte Gangschaltung bei. Die Sprachsteuerung (rechts) funktioniert gut, aber der serienmäßige Tempomat eignet sich am besten für die Fahrt auf der Autobahn.
  • Der Fiesta ist zwar nicht perfekt, aber es gibt wenig, was man am Fiesta nicht mögen könnte. Zum Beispiel ist die stilvolle optionale Hintergrundbeleuchtung nicht einstellbar, und der Bildschirm ist nachts zu hell, um ihn zu erkennen. Außerdem tritt bei der Easy-Fuel-Tankklappe oft Benzin aus, wenn man an der Zapfsäule steht. Außerdem ist er mit 15.145 £ für seine Klasse recht teuer.

Hatten Sie schon einmal das Gefühl, dass Ihnen niemand zuhört? Egal wie laut Sie schreien, Ihre Botschaft kommt nicht an.

An solchen Tagen ist es immer eine Erleichterung, zu einer langjährigen Fiesta zurückzukehren. Denn egal, wie viele Kommunikationsprobleme ich habe, unser Ford hat immer ein offenes Ohr.

Als Teil des optionalen Technologiepakets (£150) ist der Fiesta mit einer Sprachsteuerung ausgestattet, und das ausgeklügelte Kit funktioniert überraschend gut. Das ausgeklügelte System funktioniert überraschend gut. Normalerweise ist es größeren Fahrzeugen vorbehalten, und Sie können die Audio- und Klimasteuerung von Ford einstellen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.

Die Bedienung des Systems ist sehr einfach. Drücken Sie einfach die Taste am Blinkerhebel und sprechen Sie. Mit Hilfe einer Liste von vorgewählten Sprachbefehlen können Sie zwischen Radio, CD, iPod oder dem Überspringen von Titeln wechseln. Wenn es zu heiß ist, bitten Sie einfach darum, die Temperatur zu senken, und die Klimaanlage schaltet sich wie von Zauberhand ein! Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man die Befehle für die verschiedenen Funktionen erst einmal beherrscht, kann dieses Set sehr hilfreich sein, um Staus beim Fahren zu vermeiden.

Doch selbst das wird von der coolsten Ergänzung dieses Technologiepakets, der mobilen Navigation, in den Schatten gestellt. Anstelle eines teuren eingebauten Satellitennavigationssystems wird der Fiesta mit einer SD-Speicherkarte geliefert, die Karten für fast ganz Europa enthält. Sie wird mit einem kompatiblen Mobiltelefon verbunden, das wiederum mit dem serienmäßigen Bluetooth-System von Ford verbunden wird.

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Außerdem ist ein GPS-Empfänger an der Windschutzscheibe über den Spiegeln angebracht. Um eine Route zu planen, gibt der Fahrer ein Ziel in das Handgerät ein und folgt den Sprachbefehlen und Richtungspfeilen auf einem Display in der Mittelkonsole. Mit einem Gewicht von 150 Pfund ist dieses Zusatzgerät weitaus preiswerter als ein herkömmliches Einbaugerät und weitaus weniger umständlich als Nachrüstgeräte, bei denen sich Kabel durch das gesamte Armaturenbrett ziehen.

In den letzten Wochen hat sich das Satellitennavigationssystem als Segen erwiesen, da der Fiesta bei mehreren Einsätzen quer durchs Land gefahren ist. Tatsächlich ist das weiße Gerät bei meinen Kollegen so beliebt, dass ich es nur selten zu Gesicht bekomme, was eine ständige Quelle der Frustration ist.

Als Straßentester steige ich in viele Autos ein und aus, aber nur wenige können mit dem Fahrspaß des Fiesta mithalten. Vergessen Sie nicht, dass die Preispolitik von Ford bedeutet, dass der Preis des Kleinwagens in etwa so hoch ist wie der der Modelle in der Klasse über ihm. Unser Flaggschiff, der Titanium, kostet 15.145 Pfund (vor Zusatzausstattung). Der Kraftstoffverbrauch von 35,8 mpg ist 11,1 mpg weniger als der seines 1,6-Liter-Diesel-Vorgängers.

Das tut dem Erlebnis Fiesta jedoch keinen Abbruch. Aber wenn Sie dies lesen, wird unser weißer Dreitürer bereits zu Ford zurückgekehrt sein. Ich habe versucht, den Chef des blauen Ovals zu bitten, unseren Aufenthalt zu verlängern, aber ich glaube nicht, dass man uns zugehört hat.

Extra-Infos

Es ist nicht schwer zu verstehen, warum der Fiesta ein Verkaufsschlager ist. Selbst auf kurzen Fahrten lässt sich der Ford dank seiner leichten, agilen Steuerung und des kraftvollen 1,4-Liter-Motors hervorragend fahren. Mein einziger Kritikpunkt ist die schlechte Sicht nach hinten. Das macht das Einparken schwierig. Dawn Tennant – Bildredaktion

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