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Ford EcoSport im Test – MPG, CO2 und Betriebskosten
Die Verbrauchs- und Emissionswerte des Ford EcoSport sind bestenfalls mäßig, aber zumindest die Versicherungskosten sind angemessen.
Typisches Beispiel – persönlicher Markt mit Vertrag: Zählpreis £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Schulden £8.500,00 für 4 Jahre bei 7,9% typischer See (fest). Monatliche Zahlungen von £47 £133,25 und Abschlusszahlung von 4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen 11.991,51 £. Die Raten basieren auf 8000 Meilen pro Jahr und werden überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren gültig.
Die Ecosport-Baureihe umfasst keine Dieselmotorversion mehr, aber da die meisten Käufer ihr Auto in der Stadt fahren, scheint der 1,0-Liter-12-3-PS-EcoBoost-Benzinmotor eine sehr brauchbare Option zu sein. In Kombination mit dem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe erreicht er laut WLTP-Tests einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 47,9 mpg bei Emissionen von 135 g/km.
Aber um die offiziellen Verbrauchswerte zu erreichen, muss der Ford Ecosport unglaublich antiseptisch gefahren werden. Wenn Sie schieben, werden Sie sehen, wie die Kraftstoffausbeute senkrecht abfällt. Einige Besitzer berichten von Werten von 35 mpg.
Ford behauptet, dass die 138-PS-Version dieses Motors 47,1 mpg liefert und die niedrigsten berichteten CO2-Emissionen 136 g/km betragen.
Versicherungsgruppen
Auch wenn der Motor nicht ganz das hält, was er verspricht, sollte die Jahresprämie für den EcoSport nicht zu hoch ausfallen. Die 123 PS starke 1.0 EcoBoost Titanium- und ST-Linie gehören zur Gruppe 12, während die 138 PS starke ST-Linie zur Gruppe 14 gehört. Diese beiden Versionen werden durch die Offroad-Aktivversion der Gruppe 13 getrennt.
Abschreibung
Unsere Experten schätzen, dass der Ford Ecosport in drei Jahren etwa 45 % des Neuwerts und 36.000 Kilometer zurücklegen wird. Das ist in etwa der Durchschnitt in der Kategorie der kleinen Crossover.
Nächste Schritte
Was ist das Beste
Das günstigste Fahrzeug
Das sparsamste Fahrzeug
Das schnellste Fahrzeug
In dieser Bewertung.
Übersicht Ford Ecosport mit unterdurchschnittlichem Praxisverhalten und inakzeptablem Fahrverhalten kann nicht mit den besten kleinen SUVs mithalten
Motor, Leistung, Fahrverhalten – der Ecosport ist nicht Fords Sternstunde, wenn es um das Fahrverhalten geht, und es gibt wenig dynamische Brillanz
MPG, CO2 und Betriebskosten – Die aktuellen Werte für den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen des Ford EcoSport sind bestenfalls mäßig, aber zumindest die Kosten für die Versicherung sind angemessen
Innenraum, Design und TechnikDas Innendesign wurde größtenteils vom Fiesta übernommen und die Gesamtqualität wurde deutlich verbessert
Zweckmäßigkeit, Komfort, GepäckraumDer Ecosport ist nicht die geräumigste Wahl – er bleibt in Bezug auf die Kapazität der hinteren Passagiere und des Gepäckraums zurück
Zuverlässigkeit und Sicherheit Die von Ford getesteten Mechanismen machen den EcoSport zu einer zuverlässigen Option, aber die Standardausrüstung könnte mehr Sicherheit bieten.
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