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Ford C-MAX im Test – Innenraum, Design und Technik

Hervorragende Serienausstattung, aber der C-Max hat weder innen noch außen ein verbessertes Design

Typisches Beispiel – Privatmarkt mit Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Monatliche Zahlungen von £47 £133,25 und Abschlusszahlung von £4095,51. Die Gesamtkosten des Kredits betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Die Raten basieren auf 8000 Meilen pro Jahr und werden überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für den Zustand 18+ förderfähig.

Der C-Max verbirgt MPV-Proportionen und verwendet ein Design, das vom Konzept des Genfer Automobilsalons 2009 inspiriert ist. 2015 Facelift hilft normalisieren Linien und aktualisieren die menschliche Transporter, mit einer leicht überarbeiteten Frontschürze und neue Rückleuchten wurden hinzugefügt.

In Anlehnung an die Verbesserungen des Focus von 2014 übernimmt der C-Max das modernste Interieur seines Geschwisters, mit der gleichen schwarzen Mittelkonsole in Klavierlackoptik, intelligenten Entscheidungen und hochwertigen Materialien. Ab den Titanium-Modellen gibt es den praktischen Sync3-Touchscreen mit Sprachsteuerung, aber die Satellitennavigation kostet extra.

Das Einstiegsmodell Zetec verfügt über 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, beheizbare Außenspiegel, Klimaanlage und DAB-Radio. Die Titanium-Modelle verfügen über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Licht- und Wischautomatik, Klimaanlage, eine Kofferraumtaste und einen Tempomat, während das Topmodell Titanium X Luxusmerkmale wie Xenon-Scheinwerfer und ein 17-Zoll-Panorama-Schiebedach bietet.

Zu den Optionen gehört ein Fahrerassistenz-Paket mit aktivem City-Stop, Spurwechselwarnung, Verkehrszeichenerkennung sowie automatischen Scheinwerfern und Scheibenwischern. Außerdem gibt es ein Komfortpaket mit Einparkhilfe und elektrisch anklappbaren Spiegeln, die beide jeweils mehr als 500 Pfund kosten.

Satellitennavigation, Stereoanlage und Infotainment

2016 Ford Kuga SUV - SYNC 3 2

Der C-Max ist jetzt mit dem neuesten Infotainment-System Sync 3 von Ford erhältlich. Dieses System verzichtet auf den Vier-Wege-Hauptbildschirm von Sync 2 und verwendet stattdessen den Hauptbildschirm des optionalen Satellitennavigationssystems (ca. 300 £). Dieser wird von großen Schnelltasten für das Telefon und die Stereoanlage überlagert. Andere Funktionen sind über eine Menüzeile am unteren Rand des Bildschirms leicht zu erreichen.

Sync 3 hat für das alte Gerät viel Kritik einstecken müssen. Jetzt hinkt es nicht mehr hinterher und reagiert schneller und intuitiver auf Ihre Eingaben. Außerdem verfügt es über eine große “virtuelle” Taste, die unterwegs leicht zu drücken ist, und bietet eine “Pinch and Swipe”-Smartphone-Funktion, mit der sich beispielsweise eine Satellitennavigationskarte schnell vergrößern lässt. Eine weitere bemerkenswerte Neuerung ist der Applink der Marke. Dieser bietet schnellen und einfachen Zugang zu Apple Carplay und Android Auto.

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