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Fiat Tipo Testbericht

Der Fiat Tipo ist als kompakte Schräghecklimousine oder als SW-Kombi erhältlich. Er ist einfach zu fahren, hat viel Platz und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Geräumiger Innenraum
  • Leise und leicht zu fahren
  • Langweiliges Fahrerlebnis
  • Geniales Design
  • Konkurrenten sind billig

Typisches Beispiel – Kauf eines privaten Vertrags: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Kredit £8.500,00 über 4 Jahre, 7,9% repräsentativer APR (fest). 47 monatliche Zahlungen von 133,25 £, gefolgt von einer Abschlusszahlung von 4095,51 £. Die Gesamtkosten des Kredits betragen £1991,51 bei einer Gesamtzahlung von £11.991,51. Die Gebühren für überflüssige Kilometer werden auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr berechnet. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Der Fiat Tipo ist das perfekte Sparauto. Sein kraftvoller Motor und sein komfortables Fahrwerk machen ihn zu einem akzeptablen Fünftürer für Familien. Aber es sind die sparsamen Betriebskosten, die den Fiat auszeichnen.

Das Einstiegsmodell des Tipo ist in Europa besonders günstig, aber sein höherer Preis in Großbritannien macht ihn vergleichbar mit etablierteren Konkurrenten. Der Opel Astra zum Beispiel bietet viel mehr Fahrspaß, ohne dabei auf Sparsamkeit oder Komfort zu verzichten; hier verliert der Tipo am meisten, da der Preis des Astra viel niedriger ist als der des Tipo.

Während viele italienische Autos über Ausstattungsmerkmale verfügen, die ihre Unzulänglichkeiten in einigen Bereichen wettmachen, könnte das langweilige Fahrerlebnis des Tipo einige Leute abschrecken. Die Designdetails sind zwar hübsch, aber die Gesamtform des Tipo und sein Innenraum sind enttäuschend eintönig. Wenn Sie auf der Suche nach einem günstigen Familienauto sind, sollten Sie sich den Tipo auf jeden Fall ansehen.

Der Fiat Tipo und der Fiat Tipo Kombi (SW) sind kompakte Familienautos, die theoretisch ihren Preis wert sind, da sie weniger kosten als die Konkurrenten wie der Ford Focus und der VW Golf. Eine Limousinenversion ist ebenfalls erhältlich, allerdings nur mit einem 94 PS starken Benzinmotor.

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Fiat hat für den Tipo vorhandene Technik verwendet. Der Tipo basiert auf einer verlängerten Plattform, die mit dem Jeep Renegade, dem Fiat 500L/500X und dem Fiat Doblo geteilt wird, und auch die Motoren und die Technologie des Autos werden mit anderen Fiat-, Alfa Romeo- und Jeep-Fahrzeugen geteilt.

Zu diesen Motoren gehören der ältere 1.4-Saugbenziner von Fiat, der neue 1.4-T-Jet-Turbobenziner und der 1.6-Multijet-Diesel. Alle sind frontangetrieben, mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe für die Benziner und einem optionalen Sechsgang-Automatikgetriebe für die Dieselmotoren.

Die Tipo-Palette ist einfach strukturiert, mit einfachen Preissteigerungen zwischen den Kategorien. Das Einstiegsmodell, der 1.4 Easy mit 95 PS, beginnt bei rund 15.000 Euro, während die höher ausgestattete Lounge-Version 2.000 Euro mehr kostet als der Easy. Die sportliche S-Design-Version kostet weitere £1.000 mehr, und die Top-Ausstattung Sport liegt bei knapp über £21.000.

Der 1,6-Liter-Diesel ist nur in den Ausstattungen Miller und Lounge erhältlich. Wenn Sie sich für das S-Design entscheiden, können Sie nur den Benzinmotor wählen. Beide Versionen sind auch für den Tipo SW Kombi erhältlich. Und wissen Sie was? 1.000 Euro Aufschlag auf den Listenpreis.

Neben der Grundausstattung dieses Modells bietet Fiat eine Reihe von Sonderversionen zu Preisen mit Zusatzausstattung an. Der Fiat Tipo Street ist ein einfaches Upgrade für 500 £, mit schwarzen Details, schwarzen Leichtmetallrädern und getönten Scheiben für einen sportlicheren Look, behält aber den 1,4-Liter-Benzinmotor für Fußgänger bei. Der Fiat Tipo Mirror bietet zusätzlich Apple CarPlay und Android Auto Touchscreen-Infotainment und weiteres Zubehör für einen leichten Aufpreis gegenüber dem Easy Plus.

Ein weiteres Sondermodell ist der Fiat Tipo Sport, der den Fiat Tipo Mirror in die Reihe der Fiat Tipo Sport aufnimmt. Es setzt das S-Design voraus und erhält ein sportlicheres Bodykit mit Heckdiffusor, Frontsplitter, Seitenschürzen und schwarzem Kontrastdach. Es gibt keine Leistungssteigerung, die mit dem sportlicheren Look einhergeht, da es ein weiteres Kit gibt, das aber wiederum mit den beiden Benzinmotoroptionen erhältlich ist.

Alles in allem ist der Fiat Tipo eine anständige finanzielle Option und bietet mehr Komponenten von ähnlichen Fahrzeugversionen wie dem Focus, Renault Megane und Peugeot 308. Er ist ein dynamischer Konkurrent und kann in der Nutzung teurer sein.

Tipo Geschichte

Der 2016 in Großbritannien eingeführte Fiat Tipo mit Fließheck (der 2015 zunächst als Limousine auf anderen Märkten erschien) ist das zweite Auto, das den Namen Tipo trägt. Der ursprüngliche Tipo aus dem Jahr 1988 war der Nachfolger des Ritmo und gewann 1989 den Titel “Europäisches Automobil des Jahres”. Obwohl es schwer ist, einen aktuellen europäischen Automobiltitel zu finden, wurde seine Plattform in vielen anderen Autos wie dem Alfa Romeo 145/146, dem Fiat Coupe Turbo und dem Lancia Delta verwendet.

Dieses Auto war auch die Geburtsstunde des Fiat Tipo 16V, aber das ist bei den heutigen Autos nicht mehr so. Die einzige echte Variante ist der Tipo Kombi. Er bietet dank eines großen Gepäckraums in der Heckklappe zusätzliche Praktikabilität.

Einen weiteren Überblick über den aktuellen Fiat Tipo Hatchback finden Sie auf unserer Schwester-Website carbuyer.de

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