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Fiat Centoventi auf dem Weg zu den Ausstellungsräumen

Das elektrische Stadtauto Fiat Centoventi befindet sich derzeit in der Entwicklung und wird in der neuen Modellreihe der Marke neben dem Fiat 500e positioniert.

Der Fiat Centoventi, der auf dem Genfer Autosalon 2019 als Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde, ist auf dem Weg in die Ausstellungsräume, bestätigten Firmenchefs gegenüber Auto Express.

Die Stadtauto-Studie feiert das 120-jährige Bestehen der Marke Fiat und gibt einen Ausblick auf ein neues kleines urbanes EV, das vom Panda inspiriert ist. Laut Olivier François, Global President der Marke Fiat, hat die Arbeit an der Umsetzung des Fahrzeugs bereits begonnen.

Letztes Jahr haben wir in Genf unser anderes Elektroauto gezeigt, das Urban Baby, das sich noch in der Entwicklung befindet. Das war nicht nur eine Inspiration”. erzählte uns François. Dies ist ein weiterer Ansatz zur vollständigen Elektrifizierung. Durch den 500e und durch einen eher unkonventionellen Ansatz mit diesem sehr vom Panda inspirierten minimalistischen Niederflur-Centroventi glaube ich, dass der vollelektrifizierte Ansatz für Stadtautos eine große Zukunft hat. ” .

Das Aussehen des Centoventi ist eine futuristische Weiterentwicklung des Panda-Stadtautos. Zu den Designmerkmalen gehören dicke Radkästen und ein insgesamt kastenförmiges Erscheinungsbild, aber die Studie verfügt über austauschbare Karosserie- und Dachplatten aus Kunststoff, die es den Käufern ermöglichen, das Aussehen des Fahrzeugs nach ihren Wünschen zu verändern. Die Nase ist mit einem stilisierten Kühlergrill versehen, der vom ursprünglichen Panda inspiriert ist und den Ladezustand des elektrischen Antriebssystems anzeigen soll.

Der Centoventi wird mit ziemlicher Sicherheit die neue vollelektrische Architektur übernehmen, die im aktuellen Fiat 500e vorgestellt wurde. Francois fügte hinzu: “Wenn man in eine neue Plattform investiert, dann weiß man, dass sie vollelektrisch sein wird. Wenn man in eine neue Plattform investiert, handelt es sich um eine völlig neue EV-Architektur. Sie ist nicht nur für ein Auto gedacht, sondern wird auch in anderen Fahrzeugen zu finden sein. Sie wird genutzt, um die Investition zu maximieren, und wird im gesamten Namen und der Marke verwendet.”

Das Innere des Fiat Centoventi

Die scheunenartigen Seitentüren des Centoventi-Konzepts werden wahrscheinlich nicht in Serie gehen, lassen sich aber öffnen und geben den Blick frei auf einen Innenraum, den Fiat als “dekonstruiert” bezeichnet. Dieser vereinfachte Raum verfügt über einen Fahrersitz, eine Rückbank, ein minimalistisches Armaturenbrett und ein großes Polster, auf dem normalerweise der Beifahrer sitzt. Diese Halterung ist so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Geräten aufnehmen kann, darunter einen Beifahrersitz, einen Ablagekorb, einen Autokindersitz und sogar eine Tierhalterung. Darüber hinaus bietet der Centoventi die Möglichkeit, die Sitzbezüge zu wechseln, so dass die Besitzer ihr Fahrzeug während der Nutzungsdauer individuell gestalten und aufrüsten können.

Für das Armaturenbrett hat Fiat ein “Plug-and-Play”-System entwickelt, das es den Besitzern ermöglicht, verschiedene Kits je nach Bedarf zu installieren. Das Armaturenbrett verfügt über ein System von Löchern, die zusätzliche Ablagen, Becherhalter, Smartphone-Docks und andere Geräte aufnehmen können.

Es besteht auch die Möglichkeit, Kombi-Instrumente in verschiedenen Größen zu installieren. Die serienmäßige Digitalanzeige befindet sich als Pod vor dem Lenkrad, aber Fiat bietet auch ein extragroßes 20-Zoll-Display namens Lingotto (benannt nach der Teststrecke auf dem Dach des berühmten Fiat-Werks in Turin). Bereich des Armaturenbretts. Die Türen bieten eine Vielzahl von Ablagemöglichkeiten und die Option, geformte Armlehnen zu installieren.

Fiat nutzte die Idee von Centoventi, um sein Ziel, die Elektromobilität für die breite Masse zugänglich zu machen, voranzutreiben. Als das Konzept in Genf vorgestellt wurde, verfügte es über eine Batterie, die eine Reichweite von 60 Meilen ermöglichte. Mit der Möglichkeit, Batteriepakete auszutauschen und hinzuzufügen, könnte die Reichweite laut Fiat jedoch 300 Meilen erreichen. Während bei dem Konzept die Batterien in nur fünf Minuten bei einem Fiat-Händler eingebaut werden konnten, ermöglicht ein leicht zugängliches Batteriefach unter dem Fahrgastraum einen schnellen Batteriewechsel für alle, die es eilig haben.

Obwohl es sich nur um ein Konzept handelt, bietet der Centoventi ein aufregendes Bild der zukünftigen Fahrzeuge von Fiat. Da dieses Modell und der 500E bereits auf dem Markt sind und die Partnerschaft mit Apple bestätigt wurde, wird es interessant sein zu sehen, wie viele der Innovationen des ursprünglichen Fahrzeugs letztendlich produziert werden.

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