Beste autos

Fiat 500L MPW Testbericht

Der Fiat 500L MPW ist das größte Mitglied der Fiat 500-Familie und verfügt über nur sieben Plätze.

  • Praktisches Interieur, einfacher Motor, eleganter Innenraum.
  • Einige Motoren scheinen langsamer zu sein, der Grand C Max macht mehr Spaß und sieht unbeholfen aus

Typisches Beispiel – Kauf auf Privatvertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischer See (fest). Monatliche Zahlungen von £47 £133,25, gefolgt von einer Abschlusszahlung von £4095,51. Die gesamten Kreditkosten belaufen sich auf £1991,51 und die Gesamtzahlungen auf £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für State 18+ förderfähig.

Der Fiat 500L MPW – oder Multi-Purpose Wagon – ist die dritte Karosserievariante von Fiats kompaktem Personenwagen und ist eine Fortsetzung des 500L und des Crossover-Treks.

Der Erfolg des Mini Countryman zeigt, dass es einen Markt für ein großes Familienauto mit viel Charakter gibt. Aber ist der Fiat 500L MPW ein Schritt weiter?

Der Radstand bleibt derselbe wie beim 500L, aber hinter den Hinterrädern gibt es einen zusätzlichen Abstand von 200 mm, der Platz für eine optionale dritte Sitzreihe (£700) und einen 638 Liter großen Kofferraum schafft. Der Zuwachs an Platz geht jedoch auf Kosten des Retro-Looks.

Das Angebot spiegelt das übliche Modell wider – der Antrieb erfolgt über den effizienten Fiat-Benzinmotor und den Diesel, für den Fiat 900 Euro Aufpreis verlangt, und der Siebensitzer ist für alle Modelle außer dem 1.4-Benziner 700 Mal optional. Er ist ein reiner Fünfsitzer.

MPW ist mit allen einfachen Motoren des 500L erhältlich, einschließlich des Twinair 900cc-Motors.

Motoren, Leistung und Antrieb

Der MPW ist mit der gleichen Motorenpalette wie der 500L erhältlich, d. h. ab der Markteinführung mit einem 1,3-Liter-Diesel, einem 1,6-Liter-Diesel und einem 900-ccm-Twinair-Motor.

Der 1,6-Liter-Multijet-Dieselmotor ist wahrscheinlich der beliebteste Motor in dieser Reihe. Mit 104 PS bietet er gefühlt reichlich Leistung. Der Motor ist auch mit nur 79 PS erhältlich, wird aber wahrscheinlich als sehr langsam empfunden.

Andere Testberichte

Auto-Team-Tests
Ausführlicher Testbericht
Langfristige Tests
Straßen-Tests

Dieser 104-PS-Dieselmotor hat uns allerdings nicht so sehr überzeugt. Ja, er ist laut, aber mit einem Schadstoffausstoß von 117 g/km und einem Verbrauch von 62,8 mpg ist er billiger im Betrieb. Die neue 118-PS-Version ist eine entspanntere Wahl.

Die Bedienelemente sind alle leicht und einfach zu bedienen, so dass der 500L MPW keine Angst mehr hat, das gleichnamige Stadtauto zu fahren. Im Gegenzug fühlt er sich aber auch ein bisschen wie das Meer an. Die weiche Federung schluckt auch Pfützen, aber größere Gegner wie der Kia Carens und der Citroen Grand C4 Picasso sind bleiern und kultivierter.

MPG, CO2 und Betriebskosten

Die niedrigsten Betriebskosten sind diejenigen, die Sie wahrscheinlich vermeiden möchten. Ein 1,3-Liter-Dieselmotor kann zum Beispiel einen Verbrauch von 67,2 mpg vorweisen, fühlt sich aber sichtbar an.

Wenn Sie eine Mischung aus bester Leistung und niedrigsten Kosten wünschen, entscheiden Sie sich für den 1,6-Liter-Multijet. Dieser ist relativ leistungsstark und erreicht ebenfalls einen Verbrauch von 62,7 mpg. Es gibt eine Option für den Twinair 900cc Benzinmotor. Dieser bietet mit insgesamt 58,8 mpg die beste Verbesserung der Wirtschaftlichkeit. In der Praxis haben wir jedoch festgestellt, dass es sehr schwierig ist, diesen Wert auch nur annähernd zu erreichen.

Bei Fiat können viele Optionen zur Personalisierung hinzugefügt werden. Dazu gehören kontrastierende Leichtmetallräder, Satellitennavigation, Rückfahrkameras, Klimaanlage und andere Technologien.

Der prognostizierte Restwert von 38,1 % ist nicht hervorragend, aber besser als der des Kia Carens mit 36,4 %.

Innenraum, Design und Technik

Der 500L spaltet den Blick mit seinem Stil, und MPW wird alles tun, um das zu ändern. Die Gesamtform des Standard-500L erinnert an einen Mini-Countryman, aber abgerundete Scheinwerfer und eine schlanke Front tragen dazu bei, den Neuling zu unterscheiden.

Der MPW verlängert die Karosserie um weitere 20 cm, was ihn im Vergleich zum Standardfahrzeug am Heck schwerer erscheinen lässt. Und während die dunklere Farbe hilft, die zusätzliche Metallstruktur zu verbergen, bedeuten die peinliche Rückseite, das hohe Dach und die aufrechten Fenster, dass der Fiat nicht so geschrieben ist wie der Kia Carens.

Während das Äußere uneinheitlich ist, ist der Innenraum des Fiat sehr elegant. Die Sitze erhalten einen sorgfältigen zweifarbigen Stoff namens 500L, und das Armaturenbrett erhält Elemente des City Car 500; die Kabinenfarben des MPW schrumpfen, aber das glänzend schwarze Dekor atmet. Einige Bildschirme würden gerne nicht so veraltet aussehen. Der Hauptschuldige ist der blockierte orangefarbene Fahrcomputer zwischen den Wahlschaltern. Er sieht neben dem Weiß des schwarzen Bildschirms von Karen alt aus.

Andernorts sind die Drehregler für die Klimaanlage niedrig und leicht schräg auf dem Armaturenbrett angebracht, so dass sie etwas schwer zu bedienen sind. Auch die Qualität der Schalter entspricht nicht dem KIA-Standard. An den Türen und unten an der Mittelkonsole ist härteres Plastik zu finden.

Zweckmäßigkeit, Komfort und Kofferraumvolumen

Dank der zusätzlichen Länge verfügt der 500L MPW über einen 493 Liter fassenden Kofferraum mit Fünfsitzerbetrieb, der dank seiner weit öffnenden Türen leicht zugänglich ist. Eine niedrige Ladekante hilft dabei, und auf beiden Seiten gibt es zwei tiefe Fächer für kleines Gepäck.

Die hintere Reihe ist etwas schwieriger zu nutzen, da sie nicht so leicht zugänglich ist wie die vordere Reihe, die etwas schwieriger zu erreichen ist. Der Zugang ist jedoch einfacher als im KIA, weil man die mittlere Reihe nach vorne ziehen muss, um die Rücksitze anzuheben, aber wenn sie eingebaut sind, kehrt sich die mittlere Reihe nach vorne um, um einen breiten Einstieg zu schaffen.

Wenn die mittleren Sitze heruntergeklappt sind, gibt es nicht viel Beinfreiheit. Fiat weist darauf hin, dass sich nur Kinder und Kleinbürger darin wohlfühlen werden, denn die hintere Reihe ist ausschließlich für Passagiere unter 1,80 m Körpergröße gedacht. Dennoch gibt es eine rote Trennlinie auf dem Boden, hinter der die Vordersitze die Füße halten müssen, um die Zehen nicht einzuengen. Auch die Kopffreiheit ist nicht besonders groß. Das kann frustrierend sein, wenn es in den vorderen Reihen viel Platz gibt.

Wenn Sie häufig sieben Personen transportieren, müssen Sie einen Aufpreis zahlen – die dritte Sitzreihe des Fiat ist eine Option für 700 Pfund. Wenn Sie sich für die fünfsitzige Version entscheiden, steht Ihnen ein Gepäckraum mit einem Volumen von 638 Litern und einer mittleren Sitzreihe vorne zur Verfügung, aber die Beinfreiheit ist in dieser Konfiguration gering.

Verlässlichkeit und Sicherheit

Der MPW nutzt eine umfangreiche Version der 500L-Plattform, eine Weiterentwicklung des Punto Supermini. Das bedeutet, dass die Säule nicht mehr so jung ist wie die des Kia, aber es handelt sich um einen getesteten Rahmen, so dass die Zuverlässigkeit kein Problem darstellen sollte. Der Diesel-Multijet wurde auch noch nicht in einer Vielzahl von Fiat-Modellen getestet, so dass es kaum Probleme geben dürfte.

Allerdings hat Fiat Delegates nicht den besten Ruf in Sachen Kundenservice. In der Umfrage von Driver Power 2013 belegten sie Platz 28 von 31. Der reguläre 500L hat eine Fünf-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Aufpralltest, und es gibt keinen Grund, warum der siebensitzige MPW schlechter abschneiden sollte. In der hinteren Reihe gibt es zwei Dreipunktgurte, und die Kopfstützen sind verstellbar.

Die nächsten Schritte

Mehr über den 500 L MPW

Fiat 500L MPW vs Kia Carens

Fiat 500L MPW vs. Kia Carens

Fiat verspricht mit dem neuen siebensitzigen 500L MPW Platz und Stil. Wir werden sehen, ob er sie gegen den Kia Carens schafft

Fiat 500L 2014

Übersicht Fiat 500L Trekking Beats Edition 2014

Der Fiat 500L Trekking ist geräumig, komfortabel und leicht zu fahren. Die Version Beats Edition legt noch einen Zahn zu.

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button