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Fiat 500 Hybrid Testbericht

Der Fiat 500 Mild Hybrid ist nicht so praktisch wie seine jüngeren Konkurrenten in der Stadt, aber er ist immer noch ein stilvolles Fahrzeug!

  • Niedlicher Retro-Stil
  • Lustig
  • Effizienter Motor 1.0
  • Grundlegende Eingangsspezifikationen
  • Teuer auf dem Markt
  • Unzuverlässig

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Schulden von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischer See (fest). Monatliche Zahlungen von £47 £133,25 und Abschlusszahlung von 4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen 11.991,51 £. Die Raten basieren auf 8000 Meilen pro Jahr und werden überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren gültig.

Während die dritte Generation des brandneuen Fiat 500 mit Elektroantrieb in den Schlagzeilen ist, wird der 500 der zweiten Generation als Mildhybrid verkauft. image of.

Positiv ist, dass das Retro-Styling und die vielen Einstellungsmöglichkeiten wie immer attraktiv sind, aber das Mild-Hybrid-Werk des 500 ist dezent. Dank seiner geringen Größe lässt sich der Wagen leicht einparken. Leider hinkt das Auto aber in anderen Bereichen hinterher. Denn er ist nicht sehr praktisch und macht nicht viel Spaß beim Fahren, Faktoren, die es schwieriger machen, denjenigen zu empfehlen, die vom Retro-Stil des 500 nicht begeistert sind.

Dennoch hat der 500 Mild Hybrid einen einzigartigen Charakter, den nur wenige andere Autos auf der Straße erreichen können. Millionen von Verkäufen auf der ganzen Welt zeigen, dass man über die Schwächen des kleinen Fiat leicht hinwegsehen kann.

Über den Fiat 500 Hybrid

Die zweite Generation des Fiat 500 hat einen langen und erfolgreichen Weg hinter sich. Sie knüpft an den Erfolg des kultigen Original-500 an, der von 1957 bis 1975 verkauft wurde; er wurde 2007 vorgestellt und 2016 aktualisiert; er war der erste Fiat 500, der in den USA verkauft wurde. Als modernes Großstadtauto.

Der brandneue 500 Generation Electric wurde in letzter Zeit vernachlässigt, weil er nur in einem Punkt modisch ist, und trotz seines evolutionären Stils ist der 500 Battery eine völlig moderne Neuinterpretation des 500-Themas.

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Für den bewussten Stadtauto-Käufer, der von der Aussicht auf einen “Stecker” unbeeindruckt ist, ist ein neuer Fiat 500 Electric, 500 Mild Hybrid oder 500 Mhev eine gute Wahl.

Mit dem Facelift 2016 wurde ein neues Infotainment-System eingeführt, aber andere Mängel wie die Verarbeitungsqualität, das geringere Ausstattungsniveau und die hohen Listenpreise wurden nicht behoben.

Der Fiat 500 wird seit fast eineinhalb Jahren an Delegierte verkauft. Sportliche Versionen des Abarth und 500C Cabrio wurden geschaffen, aber der 500X SUV und 500L MPV erhalten den Stadtauto-Stil und fügen der Mischung Praktikabilität hinzu.

Wenn Sie einen Gebrauchten kaufen, ist es ratsam, sich für den älteren Twinair-Turbobenziner zu entscheiden. Es handelt sich um einen schnellen Motor, der zum Charakter des 500 passt und in der Praxis sparsam ist. Als Gebrauchtwagen sind auch der 1.2-Benzinmotor und der Multijet-Diesel erhältlich, aber für Neukäufer ist dieses ältere Modell nur mit einem 1.0-Liter-Hybrid-Dreizylindermotor und Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich.

Das Angebot des 500 Mhev erstreckt sich auf vier Ausstattungsniveaus namens Pop, Connect, Dolcevita und Sport, die jeweils ein anderes Maß an Luxus und Stil bieten.

In gewisser Weise hat der Fiat 500 eine einzigartige Position auf dem Neuwagenmarkt eingenommen. Andere heute verkaufte Retro-Modelle, Minis, sind mit ihren kompakten Abmessungen nicht klein genug, um echte Stadtautos zu sein. Außerdem liegt er preislich irgendwo zwischen Stadtauto und Kleinwagen.

Vor einiger Zeit konnten 500 Käufer elegante Konkurrenten wie den Vauxhall Adam oder den DS 3 in Betracht ziehen, deren Produktion 2019 ausläuft. Das gleiche Maß an Individualisierung oder Retro-Look für den 500.

Alle Fiat 500 sind dreitürige Schräghecklimousinen mit Vorderradantrieb und Frontantrieb, im Gegensatz zum ursprünglichen Heckmotor. Auch hier wurden eine Zeit lang Automatikgetriebe angeboten, aber die aktuelle Baureihe ist nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.

Im Laufe der Zeit kamen und gingen spezielle Versionen der Karusselltüren. Es gibt Varianten, die auf den Modemarken Gucci und Diesel basieren. Es entstanden in Zusammenarbeit mit Riva Boat und in Sonderausführungen der Fiat, wie der sportlichste 500 Second, 500 Pink, 500 60 Days (60 Jahre ab dem ursprünglichen 500). ), der 500 Mirror mit verbesserter Konnektivität und der 500 120th, der das 120-jährige Jubiläum von Fiat feiert.

In gewisser Weise hat der Fiat 500 eine einzigartige Position auf dem Neuwagenmarkt eingenommen. Er ist kleiner als die Retros, Minis und andere Modelle, die von seinen kompakten Abmessungen inspiriert sind und derzeit auf dem Markt sind, aber nicht klein genug, um ein echtes Stadtauto zu sein. Mit einem Preis von etwa 13.000 bis 17.000 Pfund soll er preislich irgendwo zwischen einem Stadtauto und einem Premium-Supermini liegen.

Einen alternativen Überblick über den neuen Fiat 500 mit Fließheck finden Sie bei der Schwesterseite carbuyer.co.uk

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