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Ferrari 599 GTB (2006-2012) Testbericht

Der Ferrari 599 GTB Fiorano ist einer der exklusivsten Supersportwagen der Welt und bietet elektrisierende Leistungen.

  • Schockierende Leistung, großartiges Handling, Motorengeräusch
  • Sehr teuer und hohe Betriebskosten, offensichtlich

Typisches Beispiel – Kauf auf Privatvertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu typisch 7,9% (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Fonds sind nur für Personen ab 18 Jahren zugelassen.

Der Ferrari 599 GTB Fiorano bietet eine Kombination aus großer Reichweite und extrem leistungsstarken Mobilitätsfähigkeiten. Er ist ein echtes GT-Auto, das den 550 und 575 Maranello ersetzt. Mit einem 6,0-Liter-V12 mit Frontantrieb debütiert er in der SuperCar Enzo Limited-Produktion und bringt es auf eine enorme Leistung von 620 PS und 608 nm Drehmoment. Im Innenraum strahlt das edle Interieur mit Leder, Aluminium und hochwertiger Kohlefaser Raffinesse aus. Der 599 ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, aber Ferrari bietet auch ein ausgezeichnetes Sechsgang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad an. All dies ist jedoch nicht billig, und nur diejenigen, die das Glück haben, einen so exotischen Wagen wie den 599 GTB zu erwerben, können ihn sich leisten.

Motoren, Leistung und Antrieb

Kurz gesagt, der 599 GTB bietet ballistische Leistungen. Der Sprint von 0-62 km/h dauert nur 3,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h. Die Traktionswerte sind ebenso beeindruckend, und mit Hilfe des Smart F1 TRAC Traktionskontrollsystems ist der 599 stabil und weckt Vertrauen, auch wenn er geschoben wird. Da alle Systeme des 599 voll funktionsfähig sind, kann der Fahrer fast immer ein großartiges Handling und eine stürmische Leistung genießen. Und im Gegensatz zum 599 GTO hardcore ist der GTB ein entspannter Cruiser, wenn Sie lange Strecken bequem zurücklegen möchten.

MPG, CO2 und Betriebskosten

Nur wenige Ferrari-Besitzer machen sich Gedanken über die täglichen Betriebskosten. Das ist auch gut so, denn der 599 verbraucht etwa 13 tkm und stößt bis zu 500 g/km aus. Die Kosten für Wartung, Ersatzteile und Versicherung liegen deutlich über dem Durchschnitt, aber der Wertverlust ist für alle außer den reichsten Besitzern ein großes Problem.

Innenraum, Design und Technik

Der 599 GTB zeichnet sich durch einen klassischen Stil mit einem Frontmotor aus, der einige sehr interessante und aufregende Elemente aufweist. Die aufwendig gestaltete Aluminiumkarosserie verfügt über ein Paar aerodynamische Heckstreifen und die bekannten versenkten runden Rückleuchten sind eindeutig Ferrari. Die Rückseite wird von einem Paar großer Doppelendrohre und einem aerodynamischen Diffusor unter der rassigen Karosserie dominiert.

Zweckmäßigkeit, Komfort und Kofferraumvolumen

Trotz der gebotenen Leistung sollten Sie sich nicht täuschen lassen: Der 599 ist ein abgespecktes Rennauto. Die zweisitzige Kabine ist sehr geräumig, mit einer praktischen Gepäckablage unter der gewölbten Heckscheibe. Anständige Türen, praktische Schränke und ein 320 Liter fassender Kofferraum sorgen dafür, dass der 599 bei Bedarf problemlos als Alltagsfahrzeug genutzt werden kann. Ferrari bietet auch speziell entworfene Gepäckstücke an, die an verschiedene Ladeflächen angepasst sind. In der Mittelkonsole befindet sich außerdem ein großer Ledergriff für den CO-Fahrer. Und obwohl er sehr durstig ist, hat Ferrari einen großen 105-Liter-Tank eingebaut, der ihm eine beeindruckende Reichweite verleiht.

Verlässlichkeit und Sicherheit

Moderne Ferraris sind sehr gut verarbeitet, und der 599 ist keine Ausnahme. Das Niveau der Armaturenbrettausstattung und die Qualität der verwendeten Materialien sind sehr hoch, wie man es von einem sehr teuren Auto erwarten würde. Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags sind serienmäßig, und der 599 ist außerdem mit einem hochmodernen Stabilitätskontrollsystem ausgestattet.

Mehr über den 599

Ferrari 599 GTO coupe front tracking

Ferrari 599 GTO Testbericht (2010-2012)

Der abgespeckte Ferrari 599 GTO ist der Höhepunkt der 599er-Serie und verfügt über eine von der Rennstrecke inspirierte Technologie.

599 miles in a Ferrari 599

599 Kilometer mit dem Ferrari 599

Eines der beeindruckendsten Autos der Welt nimmt es in einem epischen 24-Stunden-Rennen mit den härtesten Straßen Großbritanniens auf. Was halten Sie davon?

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE

Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE

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