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Escort RS Turbo

Die berühmte RS-Plakette ist den schnellsten und fahrerorientiertesten Fords vorbehalten. Der Escort RS Turbo ist da keine Ausnahme.

Escort RS Turbo

Fragen Sie jeden schnellen Ford-Fan, was seine zwei Lieblingsbuchstaben sind, und es muss RS sein. Die berühmte Plakette ist nur den schnellsten und fahrerorientiertesten Modellen des Unternehmens vorbehalten, und der Escort RS Turbo ist da keine Ausnahme.

Als einer der schnellsten Hot Hatches seiner Zeit wurde der RS mit Blick auf den Rennsport entwickelt. Er war das erste Auto mit Frontantrieb und Sperrdifferenzial, und sein 1,6-Liter-Motor hatte einen Turbolader und leistete 132 PS.

Dieser Escort zeichnete sich durch seine markante weiße Lackierung, den großen Heckspoiler und die stützenden Sieben-Speichen-Aluminiumräder aus. Der Innenraum verfügt über zwei Recaro-Sitze mit dezenten blauen Paspeln. Auf der Straße ist der RS ebenso beeindruckend zu fahren wie er anzusehen ist. Er hat ein hohes Überholtempo und eine hervorragende Kurvenhaftung.

Das raue Geräusch des Auspuffs wird von dem charakteristischen Zischen des Turbos bei schneller Beschleunigung begleitet. Allerdings ist die Lenkung ohne Unterstützung schwerfällig, und das spezielle Frontdifferenzial sorgt selbst auf glattem Untergrund für ein starkes Verwindungsmoment.

Der schnelle, aber fehlerhafte RS Turbo ist ein echter Hot Hatch der alten Schule und gehört zu unseren Top 20.

* Leistung: 3/5 * Erbe: 2/5 * Styling: 2/5 * Attraktivität für Fahrer: 3/5

Einzelheiten

Getestetes Modell: Escort RS Turbo Tabellenplatz: 20

In diesem Testbericht

1. Sierra RS Cosworth Wie alle schnellen Fords existiert der Sierra RS Cosworth, weil der Chef des blauen Ovals ein Rennen fahren wollte.

Escort RS Cosworth der 2. Generation Müssten wir den schnellsten Ford allein anhand der Optik wählen, wäre der Escort RS Cosworth der klare Sieger. Mit seinen wulstigen Radkästen, der aggressiven Nase und dem mächtigen Heckflügel ist dieser Wagen unvergleichlich.

Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des 3. GT Blue Oval eingeführt, hat der GT die Leistung, die Kraft und das Aussehen, um es mit den exotischen Rivalen von Ferrari und Lamborghini aufzunehmen.

4. Generation GT40 Der sonnige GT40 gewann Le Mans zwischen 1966 und 1969 viermal.

6. Escort RS1600 Er mag wie ein bescheidenes Einsteigermodell aussehen, aber hinter seinem unscheinbaren Äußeren verbergen sich reinrassige Rennmechanikteile.

7. Escort Mexico Mit seinem rassigeren Aussehen, einem leicht verbesserten Motor und einer familienfreundlichen Limousinenkarosserie ist der Escort Mexico eine hervorragende Mischung aus Leistung und Zweckmäßigkeit.

8. Generation Lotus Cortina Für viele Fans ist dies der erste schnelle Ford. Mit seinem leistungsstarken Motor, seiner Motorsportvergangenheit und seinem erschwinglichen Preis setzte er den Standard für künftige Hochleistungsmodelle aus dem Blauen Oval.

9. Sierra RS Cosworth 4×4 Er mag wie eine bescheidene Limousine aussehen, aber hinter den unauffälligen Linien dieses viertürigen Sierra Sapphire verbirgt sich die Leistung eines Supersportwagens.

Mit 10. Racing Puma ausgestellten Aluminium-Radläufen, tiefem Frontspoiler und 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design wird die Racing Edition sicher beeindrucken.

11. Focus RS Mit seinem vom Rallye-WM-Rivalen des Unternehmens inspirierten Aussehen ist der RS wirklich beeindruckend.

12. Capri 2.8i Beschrieben als “das Auto, das sich immer selbst versprach”, ist das stilvolle Coupé seit seiner Einführung im Jahr 1969 ein Verkaufserfolg.

13. Escort RS2000 MkV Waren Sie schockiert, dass der Escort RS2000 MkV so weit oben steht? Nun, das sollten Sie nicht sein – dies ist ein durch und durch schneller Ford.

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