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Die schnellsten Elektroautos der Welt

Wir haben 10 der schnellsten Elektroautos der Welt ausgewählt

Elektrofahrzeuge haben die Vorherrschaft des Verbrennungsmotors abgelöst, und immer mehr Elektrofahrzeuge (EVs) sind jetzt in verschiedenen Regionen im Umlauf. Ein weiteres deutliches Zeichen dafür, dass die EV-Technologie auf dem Vormarsch ist, ist die wachsende Zahl von Herstellern, die versuchen, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen und die schnellsten Elektroautos der Welt zu bauen. Darüber hinaus hat die Bedeutung von Elektroautos dazu geführt, dass eine Reihe von Mainstream-Autos ihren Einstieg in den vollelektrischen Motorsport angekündigt haben, wie z. B. die Formel-E-Elektroauto-Meisterschaft, was zu Lasten anderer Rennprogramme geht.

Es gab eine Zeit, in der schnelle Elektroautos mit funkgesteuerten Modellautos gleichzusetzen waren. Heute gibt es jedoch eine große Auswahl an Fahrzeugen in Originalgröße. Die meisten Hochleistungs-Elektroautos sind heute nur noch Modelle, deren Marktpreise im sechsstelligen Bereich oder darunter liegen, und werden hier zusammen mit anderen Rekordmodellen gesammelt, die nicht in Produktion sind. Unsere Liste umfasst eines der ersten Autos der Welt und eine Maschine, die die Nürburgring-Nordschleife als GT3-Rennen umrunden könnte, sowie mehrere Modelle, die darauf ausgelegt sind, Rekorde zu brechen.

Das Wachstum des Elektroautos begann mit der Geburt des Automobils im 19. und 20. Jahrhundert mit einer Drehung. Die Hersteller experimentierten mit verschiedenen Arten von Antriebskraft. Selbst Lokomotiven wurden als Energiequelle in Betracht gezogen. Doch sobald Verbrennungsmotoren an Boden gewannen, blieb das Wachstum von Elektrofahrzeugen auf der Strecke.

Die Automobilhersteller erkannten, dass der Elektroantrieb die einzige Möglichkeit war, die immer strenger werdenden Emissionsvorschriften zu erfüllen, und die Jagd nach Rekorden und mehr Elektromotorsport würde die Entwicklung von Elektrofahrzeugen beschleunigen. Es ist durchaus möglich, dass die Errungenschaften in diesen Bereichen schließlich in die Serienfahrzeuge einfließen und dass Elektrofahrzeuge eines Tages die gleiche Leistung und Reichweite bieten könnten wie Fahrzeuge, die mit konventionellen Energiequellen betrieben werden und die kürzesten Aufladezeiten haben.

Bis dahin gibt es eine Reihe von Autos, die verschiedene Rekorde für Elektrofahrzeuge beanspruchen. Hier sind 10 Autos, die die Vorurteile derjenigen widerlegen, die Elektroautos langweilig finden.

Die schnellsten Elektroautos der Welt

La Jamais Contente

Unsere Liste beginnt mit La Jamais Contente (übersetzt: nie zufrieden), dem ersten Hochgeschwindigkeits-Elektroauto. Es war ein Elektroauto (aus allen Teilen!), das in Belgien gebaut wurde und 1899 mit einer Geschwindigkeit von 66 mph/Std. einen Geschwindigkeitsweltrekord (LSR) aufstellte. Dies war das erste Auto mit Camille Genazzi am Steuer, das den bestehenden Rekord brach, den ein anderes Elektroauto einen Monat zuvor versehentlich aufgestellt hatte.

Die torpedoförmige Karosserie war für die damalige Zeit sehr aerodynamisch, da sie aus einer Mischung aus Aluminium und Magnesium gefertigt war. Aber der separate Rahmen, in den sie eingeschraubt war, und die leicht zu überwindende Fahrposition machten alle positiven Effekte zunichte.

Die Belgier besetzten das LSR drei Jahre lang und übertrafen dann den eigentlichen automobilen Stillstand, der aus einem 75 mph schnellen Dampfwagen bestand. Dann, im Jahr 1902, wurde das Benzinauto 1 Meile/Stunde schneller als dieses, brach dann diesen Rekord und erreichte 128 Meilen/Stunde. Aber dann ging es mit der Benzinenergie bergauf, noch vor der Ära der Düsen- und Raketen-LSRs.

Tesla Roadster

Das Tesla Model S ist das Zugpferd der elektrischen Revolution, aber Tesla macht auch mit anderen Modellen der Produktpalette Schlagzeilen. Während der ursprüngliche Tesla Roadster vor kurzem im Weltraum gestartet wurde, wurde das MK2-Modell von der Rückseite eines neuen Lkw gerollt. Während der ursprüngliche Tesla Roadster die Lotus-Technologie zur Weiterentwicklung des Elektroautos nutzte, wird das neue Modell eines der schnellsten Autos der Welt sein, wenn es zum Verkauf freigegeben wird.

Viele der Zahlen, die den neuen Tesla Roadster umgeben, sind Schätzungen, und über das Serienfahrzeug ist noch wenig bekannt. Der Viersitzer verfügt über drei Elektromotoren (einen vorne und zwei hinten), die vier Räder antreiben. Die maximale Leistung wurde noch nicht bekannt gegeben, aber mit einem Drehmoment von 10.000 Nm sollte der Wagen eine Zeit von 0-62 km/h erreichen. 1,9 Sekunden. Damit liegt der Roadster an der Spitze aller Hypercars und verspricht eine Höchstgeschwindigkeit von “über” 250 km/h. Wenn man die Leistung des Autos voll ausschöpft, wird die Autonomie reduziert, aber Tesla füllt den Roadster mit einer Batterie mit höherer Dichte als das Model S oder Model X, was ihm eine geschätzte Autonomie von 620 Meilen verleiht.

In Anbetracht der Kosten der anderen Elektroautos auf unserer Liste ist der Preis von 200.000 £ angemessen. Wir werden abwarten müssen, ob der Roadster die Leistungsversprechen einhalten kann, wenn er endlich auf den Markt kommt.

Rimac C_Two

  • Höchstgeschwindigkeit: 258 mph (EST)
  • 0-62 km/h: 1,85 Sekunden (geschätzt)

Das Rimac-Konzept ist den Zuschauern der Grand Tour gut bekannt. Es war das Auto, das Richard Hammond in der Schweiz angegriffen hat. Der kroatische Autohersteller Rimac ist mit seinem nächsten Supersportwagen, dem C_TWO, wieder da – wahrscheinlich dank der Publicity.

Es wurde aus einem weißen Papier entwickelt (so dass ein Teil nicht übertragen wurde) und das neue Auto hat eine Leistung, die mit der Leistung des Tesla Roadster konkurriert, aber das Konzept war nicht so spät. Die Leistung beträgt 1.888 PS von vier Elektromotoren an den Rädern und hat ein Drehmoment von 2.300 nm. Das bedeutet, dass der C_TWO in 1,85 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten kann (bei 1 Meter Einbindung) und auf der Geraden 258 km/h erreicht. Der C_TWO hat eine Leistung von 120 kW.

Der C_TWO verfügt auch über einen Hightech-Energiespeicher, denn er hat eine 120 kWh Lithium-Nickel-Batterie, die in nur 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden kann. Mit einer vollen Ladung kann er bis zu 341 Meilen weit fahren, allerdings nicht unbedingt mit einer Geschwindigkeit von 258 km/h. Außerdem gibt es zahlreiche Hightech-Funktionen wie Level 4, einen Fahrertrainer, der Ihnen die richtigen Rennlinien beibringt, und die Erkennung des Ver- und Entriegelns des Autos auf Rennstrecken in aller Welt.

Der Leistungsfaktor des C_TWO ist vergleichbar mit dem des Concept 1 mit 1.224 PS, 1.600 nm und 210 mph Autonomie. Die Beschleunigung des Konzepts kann auf eine Wiederholung mit C_TWO warten, da sie Gegenstand vieler Drag-Racing-Battles auf YouTube ist. Der große Nachteil ist, dass der neue Rimac einen Preis hat, der den neuen Tesla Roadster billig aussehen lässt (keine finanziellen Mittel, wenn Sie fragen müssen).

Lotus Evija

  • Höchstgeschwindigkeit: 200 Meilen / h + (geschätzt)
  • 0-62 mph: weniger als 3,0 Sekunden (geschätzt)

Die vollelektrische Supersportwagen Lotus Evija sieht nicht wie jede andere zuvor von der britischen Hersteller von Automobil-Sport-Unternehmen produziert. Er läutet nicht nur eine neue Ära elektrischer Leistung für die Marke ein, sondern verspricht auch einen großen Sprung in Bezug auf das Potenzial im Vergleich zu anderen Lotus-Produkten der Vergangenheit. Genaue Details müssen noch bestätigt werden, aber Lotus hat erklärt, dass der Evija eine Beschleunigung von 0-62 km/h in weniger als 3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h erreichen wird.

Dieses unglaubliche Papier ist auf die enorme Menge an Strom zurückzuführen, die dem Lotus Evija zur Verfügung steht. Jedes Rad wird von einem Elektromotor angetrieben und erzeugt insgesamt 1.972 PS. Lotus gibt außerdem an, dass die 70-kWh-Batterie des Evija groß genug ist, um eine Reichweite von bis zu 215 Meilen zu ermöglichen, aber das könnte sich bis zum Produktionsbeginn des Evija im Jahr 2021 noch ändern.

Nio EP9

Dieses Elektroauto sieht eher aus wie ein ausgewachsenes R/C-Fahrzeug als der Durchschnitt; es hat eine Reichweite von bis zu 215 Meilen. Der EP9 ist das NIO-Modell des chinesischen Startups NIO, ähnlich wie die Ideen von Rimac und Lotus. Er hat einen Allradantrieb und leistet insgesamt 1.341 PS. Der Nio gibt eine Reichweite von 265 Meilen an, was besser ist als beim Concept One und Evija, aber der Nio schafft einen voll geladenen Ersatz (eine weitere Anspielung auf die Welt der R/C-Autos) in nur acht Minuten.

Die Karbonfaserkonstruktion des Nio entspricht den Le-Mans-Spezifikationen, aber ein aktives Federungssystem sorgt dafür, dass der Wagen in der Ebene bleibt. Diese Kombination von Technologien ermöglicht es dem EP9, die Nürburgring-Nordschleife in 6:45 Sekunden zu umrunden. Damit ist er eines der schnellsten Autos, die je produziert wurden, und liegt einen Schritt vor dem Lamborghini Huracan Performante, dem Porsche 918 Spyder und dem Mercedes-Amg GT Black Series, dem derzeitigen Besitzer des Rekords für Serienfahrzeuge.

Und ja, es handelt sich um ein Serienauto, denn sechs Stück wurden bereits verkauft und 10 weitere werden zu je 1 Million Pfund gebaut.

Volkswagen ID.R

Die Aufnahme des Volkswagen ID.R in diese Liste ist sicherlich etwas mutig von uns. Immerhin handelt es sich nicht um ein Serienauto und steht im Schatten der 0-62 km/h in 2,3 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h ist nicht zu verachten, wird aber von einigen dieses elektrischen Hypercars überschattet. Liste.

Es besteht jedoch kein Zweifel, dass der ID.R auf der Rennstrecke ein äußerst effektives Biest ist. Er ist nicht nur das schnellste Elektroauto auf der Nürburgring-Nordschleife (6:05s), sondern hält auch die Rekorde beim berühmten Goodwood Festival of Speed (39,9s) und beim ehrfurchtgebietenden Pikes Peak Hill Climb. 12,42 Meilen (7:57s).

Da das Auto jedoch im Rahmen der Umstrukturierung des VW-Motorsportprogramms aus der Rekordliste gestrichen wurde, können wir nicht mit Sicherheit sagen, wie schnell die aktualisierte und verbesserte ID.R-Version sein wird.

Spark SRT05E (Formel E)

Road Driven – Elektroautos und originelle Rennwagen sind nicht die einzigen Autos, die sich der elektrischen Technologie bedienen. Eine wichtige Auswahl an vollelektrischen Rennen ist ebenfalls bereit und in Betrieb, und viele andere Motorsportlinien haben ebenfalls ihr Interesse bekundet, den Verbrennungsmotor endlich durch Batterien und Elektromotoren zu ersetzen.

Das schnellste Auto aus dieser Reihe von Elektrorennen ist die Formel E. Obwohl ein Auto nicht die absolute Leistung und Beschleunigung der aktuellen Hybridautos in der aktuellen Formel 1 hat, sind die Formel-E-Autos immer noch sehr hoch. Das Auto beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h.

Im Gegensatz zu einigen anderen Rennserien ist die Formel E eine Serie von Markenspezifikationen. Obwohl die Motoren zwischen den Teams variieren, müssen alle Teilnehmer denselben Rahmen verwenden, der von Spark Racing Technologies entwickelt und hergestellt wird, und dieselben Batteriespezifikationen nutzen. Trotz der technischen Einschränkungen ist es der Formel E gelungen, großes Interesse bei den Herstellern zu wecken, und während Audi und BMW bestätigt haben, dass sie die Meisterschaft rechtzeitig verlassen werden, haben Autohersteller wie DS, Jaguar, Mercedes, Nissan und Porsche versprochen, weiter zu kämpfen. Die Formel E in der nahen Zukunft. Die Formel E in der nahen Zukunft.

Genovation GXE

Möchten Sie wissen, was das schnellste Elektroauto der Welt ist? Sie werden es sehen. Aber sieht es auch aus wie die Generation Corvette C7? Das liegt daran, dass Genovation sein Elektroauto an den legendären amerikanischen Sportwagen angelehnt hat.

Während die GXE-Karosserie die Augenbrauen zu Null Ouz hochziehen mag, sind der Rahmen und das kinematische System alle Genovation-eigen. Es gibt Aluminium-Konstruktion, um mit dem Gewicht der Batterie zu bewältigen, und obwohl nur etwa 175 Meilen Reichweite gegeben ist, hat das Auto eine tatsächliche 200 Meilen pro Stunde Kapazität – Genovation behauptet, dass das Auto bei einer Geschwindigkeit von bis zu 211 Meilen pro Stunde, die er behauptet, die Produktionsversion wird sagt, es kann 220 Meilen pro Stunde / h überschreiten.

Die Preise für den Genovation GXE beginnen bei $750.000 (£560.000), so dass es im Vergleich zu den Top 10 siebenstellige Modelle, ist es wirklich eine genaue “Wette” oder Chance.

Aspark Eule

  • Höchstgeschwindigkeit: 248 Meilen/Stunde
  • 0-62 mph/hr: 1,7 Sekunden

Selbst mit sehr mächtigen Supercar-Daten ist das japanische rein elektrische Hypercar Asker Craw ein ziemlich spezielles Stück Ausrüstung. Wenn sein Name allein nicht ausreicht, um eine Reaktion zu provozieren, sieht der Asparc Owl auch noch gut aus und ist etwas, das man heute in der Supersportwagen-Szene findet.

Noch unverschämter ist der Kraft- und Leistungsfaktor, den die Eule für sich beansprucht. Aspark gibt an, dass die vier Motoren des Wagens zusammen 1.987 PS und 2.000 Nm Drehmoment erzeugen. All diese Leistung und Drehmoment bedeutet, dass, nach Aspark, die Eule kann von 0-62 km/h (auf einem Rollout Meter) zu 1,7 Sekunden wie ein Milchpulver 1 Auto beschleunigen und fahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 248 km. /h.

Buckeye Bullet 3

Quelle: Shiv Gohil / Spacesuit Media

Eine hohe Geschwindigkeit von 0-60 km/h ist anschaulich, wenn man sie mit der Höchstgeschwindigkeit des Buckeye Bullet vergleicht, dem schnellsten Elektroauto der Welt. Dieses modifizierte Rennfahrzeug, das von der Ohio State University mit Hilfe des französischen Unternehmens Venturi entwickelt wurde, fuhr im September 2016 auf den Bonneville Salt Flats und erreichte eine neue Höchstgeschwindigkeit von 342,144 km/h. Es ist das erste Auto mit einem Verbrennungsmotor, das 1938 eine Geschwindigkeit von 340 Meilen pro Stunde erreichte.

Der Bullet ist eine einzigartige Maschine mit Vorder- und Hinterachsen, die jeweils von zwei Elektromotoren angetrieben werden, und einem niedrigen Cockpit zwischen den Achsen. Er hat ein Zweigang-Getriebe und ist für Geschwindigkeiten von bis zu 275 mph/h geeignet.

Der derzeitige Rekord liegt bei 342 Meilen/Stunde, aber mit weiteren Anstrengungen wird der Bullet irgendwann die 400 Meilen/Stunde überschreiten. Darüber hinaus entwickelt das Team hinter dem Bullet auch einen Wasserstoffstrom.

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