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Die besten steuerfreien Autos 2022

Sie wollen keine VED-Gebühren zahlen? Heutzutage bedeutet das, dass Sie ein Elektroauto kaufen müssen. Hier sind die besten steuerfreien Autos, die wir kaufen können

Am 1. April 2017 führte die Regierung das neueste VED-Steuersystem (Vehicle Excise Duty) in Großbritannien ein. Für Neufahrzeuge, die nach dem alten System ein kleines Vermögen an Steuern kosteten, wird nun eine neue und teilweise erhebliche jährliche Rechnung fällig. Wenn Sie ein Fahrzeug brauchen, das in naher Zukunft nicht besteuert wird, brauchen Sie ein Elektrofahrzeug mit null Emissionen.

Eines Tages werden Sie auch ein Auto kaufen können, das mit konventionellem Kraftstoff betrieben wird. Derzeit kommen nur Null-Emissions-Fahrzeuge für dieses Privileg in Frage, aber glücklicherweise wird bis April 2020 die Erhöhung der Luxus-VED um mehr als 40.000 £ für Elektro- und Null-Emissions-Fahrzeuge abgeschafft.

Wenn Sie sich Sorgen um Ihren Körperschaftssteuersatz (BIK) machen, sollten Sie auf die neuesten Vorschriften achten. Die Regierung hat seit mehreren Jahren Grenzwerte für schadstoffarme Benzin- und Diesel-Firmenwagen festgelegt, aber nur Autos mit null Abgasemissionen profitieren von der 2 %igen BIK-Mindestbelastung.

Klicken Sie auf die Links in der Liste unten, um die besten steuerfreien Autos zu sehen.

Die besten steuerfreien Autos in Großbritannien

1. Fiat 500 e

Die neueste Generation dieses italienischen Wahrzeichens ist jetzt ein Elektroauto. Diese Umstellung ist sehr sinnvoll, denn aufgrund der geringen Größe des 500 waren die Autos der vorherigen Generation in den Städten sehr häufig zu sehen, da sie sich leicht manövrieren und einparken ließen.

Der neue 500 sieht etwas größer aus als sein Vorgänger, aber lachen Sie nicht, er ist immer noch ein Kleinwagen. Mit einer Länge von 3,6 Metern und einem Kofferraumvolumen von 185 Litern ist er zwar nicht als Familienauto geeignet, aber als Stadtauto ist er schwer zu übertreffen. Er kann auch auf der Autobahn fahren.

Die Preise für die Basisversion “action” beginnen bei 22.335 Pfund, aber wenn Sie ein wenig mehr Geld in die höheren Standards des 500 investieren, erhalten Sie eine 42 kWh-Batterie mit einer maximalen Reichweite von 199 Meilen nach WLTP.

2. MG5

Der MG5 ist das zweite Elektroauto der Marke und setzt die Formel von problemlosen Modellen und sehr niedrigen Preisen fort. Die Preise für den MG5 beginnen bei nur 27.945 £ (nach dem hochmodernen Plug-in-Auto Gred 1.500 £) und ist ein praktischer Kombi im Gegensatz zu kleinen Schrägheckwagen wie viele seiner Konkurrenten zu diesem Preis. Eine attraktive Wahl für ein Familienauto.

MG gibt eine Reichweite von 250 Meilen und eine Ladezeit von 10-80 % in 42 Minuten mit einem 80-kW-Ladegerät an. Dies sind alles bewundernswerte Eigenschaften eines der günstigsten neuen Elektroautos, die man heute kaufen kann.

Um die Kosten niedrig zu halten, ist der MG5 keineswegs das aufregendste Auto, das man sehen oder fahren kann, aber das gleicht er durch seine gute Beschleunigung bei Fahrten auf der Autobahn aus. Außerdem verfügt er über eine Rückfahrkamera, ein Multimediasystem, das Apple Carplay und Android Auto unterstützt, und einen Tempomaten, die beide zur Serienausstattung gehören.

3. Volkswagen ID.3

Der ID.3 ist der Pionier von Volkswagen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und der erste in einer Reihe von Elektromodellen des ID-Signals. Der ID.3 ist ein kühn gestaltetes, aber stromlinienförmiges Schrägheckfahrzeug, das auch noch komfortabel zu fahren ist, und das sich nicht gegen seine Feinde durchsetzen kann.

Die Reichweite ist beeindruckend und trägt sicherlich wesentlich dazu bei, dass man den ID.3 im Alltag problemlos nutzen kann. Der Variant 77KWH schafft 336 Meilen, während die 58kWh-Version bis zu 260 Meilen mit einer einzigen Ladung zurücklegen kann. Praktisch ist auch das Fließheck, das fünf Türen, einen 385 Liter großen Kofferraum und ausreichend Platz für alle Passagiere bietet.

4. Kia e-Niro

Der Kia E-Niro kam 2018 auf den Elektrofahrzeugmarkt und übernahm schnell die Führung in der Kategorie Erschwinglichkeit. Er nutzt dasselbe 64-kWh-Batteriesystem wie der Hyundai Kona Electric und hat eine offizielle Reichweite von 282 Meilen. Dies sowie die Tatsache, dass der E-Niro für rund 33.000 Pfund erworben werden kann, macht den kompakten Crossover zu einem attraktiven Markt für Elektroauto-Erstbesitzer.

Eine Ladung von Null auf 80 % dauert nur 54 Minuten, wenn der E-Niro an ein schnelles 100-kW-Ladegerät angeschlossen ist und über eine hohe elektrische Autonomie verfügt. Das bedeutet, dass ein häufiges Aufladen nicht notwendig ist.

Auch wenn der E-Niro äußerlich nicht das attraktivste Auto ist, ist sein Innenraum sehr gut verarbeitet und bietet viel Platz für eine Familie. Der Kofferraum mit 451 Litern Fassungsvermögen ist für den täglichen Gebrauch ausreichend.

5. Vauxhall Mokka e

Dieses neue Modell ist für Vauxhall besonders wichtig, da der vorherige Mokka auf den britischen Straßen ein häufiger Anblick war. Der Mokka E wird zusammen mit seinem verbrennungsmotorisch angetriebenen Geschwistermodell verkauft – ein überzeugendes Argument für Kunden, auf Elektroantrieb umzusteigen.

Für EV-Daten ist der Mokka E aufgrund seiner üblichen Verwandtschaft mit dem Mokka ziemlich konventionell. Das bedeutet aber, dass er einen idealen (und vielleicht gar nicht so schlechten) Ausgangspunkt für den Einstieg in die Welt der Elektrofahrzeuge bietet. Eine 50-kWh-Batterie gehört zur Standardausstattung, und Opel gibt an, dass die Reichweite mit einer vollen Ladung bei 201 Meilen liegt. Die Leistung ist mit 134 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,7 Sekunden nicht überragend, aber für den durchschnittlichen Alltag sollte das ausreichen. Trotz der Tatsache, dass es sich um ein SUV handelt, ist der Kofferraum des Mokka etwas unvollständig.

6. Peugeot e-208

Wie seine Geschwister mit Verbrennungsmotor sieht der E-208 gut aus und beeindruckt mit einer breiten Palette an Farbauswahlen. Auch innen ist der E-208 attraktiv, denn Peugeot hat den E-208 so gestaltet, dass er einem normalen 208 so ähnlich wie möglich ist. Das 3D I-Cockpit der Marke gehört zur Standardausstattung, einschließlich eines 7-Zoll-Touchscreens mit Sprachsteuerung.

Der E-208 verfügt über eine Reichweite von bis zu 224 Meilen und kann in nur 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden, mit einem 50-kW-Ladegerät in 53 Minuten, wenn er an ein 100-kW-Getriebe angeschlossen ist.

Er ist in vielen Ausstattungsvarianten erhältlich, die Preise beginnen bei 28.260 £. Wenn Sie ein sportlicheres Fließheck bevorzugen, sind die Topversionen GT und GT Premium wahrscheinlich die besten Optionen, da sie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und einen verbesserten 10-Zoll-Touchscreen exklusiv für den GT bieten.

7. MINI Elektro

Wie der Fiat 500 ist auch der Mini ein Auto mit hohem Wiedererkennungswert, das elektrisch angetrieben wird. Wie alle bisherigen Minis hat auch der Mini Electric bewiesen, dass er Spaß am Fahren macht, sehr praktisch und preiswert ist. Mini behauptet, dass eine volle 32-kWh-Batterieladung nur £5 kostet.

Die Wahl der Ausstattungsstufen für den Mini ist einfach, denn sie werden einfach als Level 1, Level 2 und Level 3 bezeichnet. Alle beinhalten Satellitennavigation, LED-Scheinwerfer und ein 8,8-Zoll-Display mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, aber wenn man die Topversion, Level 3, wählt, erhält man zusätzlich eine Lederausstattung und ein Panorama-Schiebedach, was dem Mini Electric einen hochwertigeren Charakter verleiht. Der IONIQ ist das erste Auto der Welt, das mit dem IONIQ ausgestattet ist.

8. Hyundai Ioniq Elektro

Der IONIQ ist sowohl als reines Elektrofahrzeug als auch als Hybridfahrzeug erhältlich, das mit dem Toyota Prius konkurriert. Für 2019 erhält der IONIQ ein leichtes Facelift und ein überarbeitetes Antriebssystem, das die Technologie des Kona Electric nutzt. Mit einer größeren 38,3-kWh-Batterie wurde die Reichweite von 174 auf 193 Meilen erhöht. Auch die Ladezeiten wurden verbessert: In nur 54 Minuten ist eine leere Batterie zu 80 % aufgeladen.

Der Ioniq ähnelt mehr einem herkömmlichen Benzin- oder Dieselauto als manche Elektroautos. Eine große graue Kunststoffplatte anstelle des Kühlergrills ist der einzige Hinweis auf Hyundais ökologischen Hintergrund. Die Lenkung und die Fahrqualität sind gut und die Ausstattung ist in der Premium-Ausstattung beeindruckend.

9. Honda e

Der Honda e ist ein flippiges kleines Auto, das sich von der Masse abhebt, aber mit einer Reichweite von nur 137 Meilen schmerzt es in den Augen einiger Leute. Diese geringe Reichweite macht den Honda e für lange Fahrten ungeeignet, macht ihn aber dennoch zu einem hervorragenden Stadtauto.

Wie viele seiner Konkurrenten ist auch der Honda e vollgepackt mit Technik. Kameras ersetzen die Außenspiegel, Bilder werden auf zwei der fünf Bildschirme im Armaturenbrett projiziert, und DAB-Radio mit Apple CarPlay und Android Auto, Klimaanlage, Rückfahrkamera, Sitzheizung und Hondas persönlicher Assistent gehören zur Standardausstattung. Das Auto ist serienmäßig mit DAB-Radio mit Apple CarPlay und Android Auto, Klimaanlage, Rückfahrkamera, Sitzheizung und Hondas persönlichem Assistenten ausgestattet. . Außerdem gibt es einen HDMI-Anschluss, über den Sie Ihre eigenen Geräte auf das Armaturenbrett projizieren können.

Enge Wendekreise, eine Beschleunigung von 0-62 km/h in 9 Sekunden (8,3 Sekunden, wenn der aufgerüstete 152-PS-Motor gewählt wird) und ein wählbarer Sport-Modus sorgen dafür, dass es Spaß macht, den e durch die Stadt zu lenken. Wenn Sie Autos mit einer gewissen Eigenart mögen und nur kurze Strecken zurücklegen, sollten Sie diesen Wagen auf jeden Fall in Betracht ziehen.

10. Renault ZOE

Der ZOE war eines der ersten Elektroautos, die in Großbritannien auf den Markt kamen, und wurde kürzlich überarbeitet, um auf einem wachsenden Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Sein Aussehen und seine Zweckmäßigkeit sind mehr oder weniger gleich geblieben, aber eine neue 52-kWh-Batterie bedeutet eine deutlich verbesserte Reichweite von 245 Meilen.

Das niedliche kleine Stadtauto ist nach wie vor für kurze Fahrten geeignet, aber die größere Reichweite ermöglicht auch gelegentliche Fahrten auf der Autobahn. Zur Standardausstattung gehören ein 9,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Android Auto und Apple CarPlay, eine Klimaanlage und ein Tempomat.

Der Nachteil ist jedoch, dass diese Verbesserungen ihren Preis haben. Die Preise für den neuen ZOE beginnen bei 27.595 £ nach Anwendung der Plug-in-Autoförderung. Das ist ein deutlicher Preisanstieg im Vergleich zur Markteinführung im Jahr 2013, als der Preis bei weniger als 15.000 Pfund lag. Noch wichtiger ist, dass der neueste ZOE im jüngsten Euro NCAP-Crashtest mit null Punkten bewertet wurde.

Wie das VED-Steuersystem funktioniert

Die neuesten VED-Sätze (Vehicle Excise Duty) traten am 1. April 2017 in Kraft, wodurch sich der Betrag, den Autofahrer im ersten Jahr und danach jährlich zahlen müssen, erheblich verändert.

Für viele Neufahrzeuge, die nach dem alten VED-System von der Kfz-Steuer befreit waren, ergeben sich erhebliche Erhöhungen auf der Grundlage ihrer CO2-Emissionen. Nach den ersten 12 Monaten wird für alle Fahrzeuge (mit Ausnahme von Fahrzeugen ohne Schadstoffausstoß) eine jährliche Pauschalgebühr von £165 fällig.

Wer mehr als 40.000 Pfund für ein Auto ausgibt, muss ab dem ersten Jahr der Zulassung fünf Jahre lang 355 Pfund pro Jahr zusätzlich zur normalen VED zahlen. Für emissionsfreie Modelle gilt dies bis April 2020, danach sind sie von der Aufzahlung befreit.

Wenn Sie ein Fahrzeug mit alternativem Kraftstoff besitzen, z. B. ein Plug-in-Hybrid-, reines Hybrid- oder Wasserstofffahrzeug, wird die Gebühr im ersten Jahr anders ausfallen und dann um 10 £ auf 155 £ pro Jahr reduziert.

Beachten Sie, dass diese VED-Sätze nur für Fahrzeuge gelten, die am oder nach dem 1. April 2017 zugelassen wurden. Alle Käufe, die vor diesem Datum getätigt wurden, fallen noch unter das alte System.

Was ist mit Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen?

Obwohl sich diese Zusammenfassung der steuerlichen Maßnahmen nur auf Elektrofahrzeuge bezieht, sollten Brennstoffzellenfahrzeuge nicht vergessen werden. Wasserstofffahrzeuge wie der Toyota Mirai sind ebenfalls emissionsfrei und daher nach dem derzeitigen System von der VED befreit.

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