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Die besten Neuwagen des Jahres 2020

Von elektrischen SUVs bis hin zu exotischen Supersportwagen: Wir stellen die besten Autos vor, die 2020 kommen

Es war ein turbulentes Jahr für die Autoindustrie, denn die Ausbreitung des neuen Coronavirus hat zur Absage von Automessen und zur Schließung von Autohäusern geführt. Eines ist jedoch sicher: Die neuen Supersportwagen werden die besten der Branche sein. Das heißt, dass eine Welle von neuen Autos in die Ausstellungsräume kommt, die uns alle begeistern wird.

Vom Cabrio bis zum zwei Millionen Pfund teuren Supersportwagen – nie war die Suche nach einem neuen Auto so vielfältig und aufregend wie heute.

Mit der Einführung des Audi e-tron Sportback, des Lexus UX 300e, des Volvo XC40 Recharge, des Ford Mustang Mach E und des mit Spannung erwarteten Volkswagen ID.3 expandiert die Szene der Elektrofahrzeuge.

Natürlich sind SUVs beliebter denn je, denn neben den überarbeiteten Versionen des Hyundai Santa Fe, Jaguar F-Pace, Kia Sorento und Volkswagen Tiguan wird auch der Kupra Formentor vorgestellt.

Darüber hinaus werden die Fans von leistungsstarken Autos mit der Ankunft des Audi S3, BMW M3, Toyota GR Yaris und Volkswagen Golf R nicht enttäuscht sein.

Scrollen Sie nach unten, um diese und weitere Autos zu sehen, die für den Rest des Jahres im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehen werden.

Aston Martin Vantage Roadster

Das neue Aston Martin Cabrio wird der aktuelle Vantage Roadster sein. Wie das Coupé nutzt der Roadster einen Mercedes AMG 4,0-Liter-V8-Motor mit Turbolader und 503 PS, der die Kraft über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder überträgt.

Aston Martin gibt einen Sprint von 0-62 km/h in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h an. Obwohl der Roadster 60 kg schwerer ist als das Hardtop, ist der Verlust an Geradeauslauf minimal. Die Fahrwerksabstimmung wurde angepasst, um den Verlust des Daches zu kompensieren, aber das elektronische Differenzial und die adaptiven Dämpfer des Coupés wurden beibehalten.

Audi e-tron S

Eine Performance-Version des e-tron SUV, der e-tron S, kommt bald. Der e-tron S ist sowohl als normaler SUV als auch als Coupé mit Sportback-Karosserie erhältlich und verfügt über einen Dreifach-Elektromotor, der 489 PS leistet. 973 Nm Drehmoment. Zu den Fahrwerksverbesserungen gehören auch Torque Vectoring, Sechs-Kolben-Bremssättel an der Vorderachse und ein Sportdifferenzial an der Hinterachse, um die Traktion in Kurven zu verbessern.

Der S sprintet in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Die Energie wird von einer 95-kWh-Batterie geliefert, und Audi gibt eine Reichweite von 223 Meilen für den normalen e-tron S und 226 Meilen für den verfeinerten Sportback an.

Audi e-tron Sportback

Die Sportback-Derivate der großen SUVs von Audi erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, und auch der elektrische e-tron kann sich seiner vom Coupé inspirierten Version nicht entziehen.

Der neue e-tron Sportback hat 35 Liter weniger Kofferraumvolumen als der reguläre e-tron, aber dank einer großen 95-kWh-Batterie hat das Elektro-SUV immer noch eine maximale Reichweite von 278 Meilen. Die günstigere Version 50 quattro mit einer kleineren 71-kWh-Batterie kommt immerhin noch auf 216 Meilen.

Audi Q5

Der überarbeitete Q5 kommt jetzt in die Audi-Showrooms, mit neuen Styling-, Motor- und Technologie-Upgrades. Das Aussehen des aktualisierten Modells ist eine subtile Evolution mit komplett neuen LED-Leuchten, einem neu gestalteten Kühlergrill und einem anderen hinteren Stoßfänger.

Im Innenraum wurde das Infotainmentsystem auf das neueste MMI-System der Marke umgestellt, das über einen größeren zentralen 10,1-Zoll-Touchscreen verfügt. Sowohl der 2,0-Liter-TFSI-Benziner als auch der TDI-Diesel sind mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet, ebenso wie der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel des überarbeiteten SQ5. Zwei Plug-in-Hybrid-Versionen sind ebenfalls erhältlich.

Audi S3

Der neue A3 Sportback ist wahrscheinlich der wichtigste Audi des Jahres 2020, und so ist es nicht verwunderlich, dass die Ingenieure der Marke keine Zeit verloren haben, um den neuen S3 Hot Hatch herauszubringen.

Der Gegner des neuen VW Golf R behauptet einen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Benzinmotor, aber der Motor liefert 306 PS. Diese Bewegung wird über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an den Quattro-Allradantrieb übertragen.

Audi SQ7

Wenn Sie nicht genau wussten, was die neueste Version des Audi SQ7 Performance-SUV ist, verzeihen wir Ihnen, denn Audi scheint in einem Zyklus des Ersetzens von Benzin- durch Dieselantrieb im neuesten Model S gefangen zu sein.

Hier wurde der Diesel aus dem großen SUV der deutschen Marke entfernt und stattdessen befindet sich ein 4,0-Liter-V8-Benzinmotor unter der Haube. Diese Bewegung wird über ein 8-Gang-Automatikgetriebe auf das Quattro-System übertragen, und Audi gibt an, dass die Zeit von 0-62 km/h 4,1 Sekunden beträgt und elektronisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h begrenzt ist. Einige kleine ästhetische Überarbeitungen kommen und gehen für das Jahr 2020.

Audi SQ8

Der Q8 ist eines der neuesten Mitglieder der Audi SUV-Reihe, und wie der SQ7 erhält der Hot SQ8 einen neuen 4,0-Liter-V8-Turbobenziner, der 500 PS und 770 Nm leistet.

Wie der SQ7 ist der Sprint von 0-62 km/h auf 4,1 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit auf 155 km/h begrenzt. Trotz des neuen Bewegungssystems bleibt das Erscheinungsbild des SQ8 jedoch weitgehend unverändert.

Die Topversion VORSPRUNG des SQ8 ist mit einem sportlichen Hinterachsdifferenzial und einer elektromechanischen Wankstabilisierung ausgestattet. Das verbessert laut Audi den Fahrkomfort und reduziert die Karosserieneigung in schnellen Kurven.

Bentley Bentayga

Bentley hat dem SUV Bentayga für 2020 eine Auffrischung verpasst, die ihn näher an das neueste Modell der Marke bringt. Die Front ist kantiger als bisher und das Heck ist komplett neu, mit Rückleuchten, die denen des Continental GT ähneln.

Die Palette besteht nun aus einem 4,0-Liter-V8-Benziner mit 542 PS und einem Bentayga Speed mit einem 626 PS starken W12-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

BMW 4er Coupé

Die 4er-Reihe ist eines der meistdiskutierten neuen BMW-Modelle der letzten Jahre, und das Gesprächsthema ist, wie erwartet, die umstrittene neue Nierenmaske vorne.

Ob man sie nun mag oder nicht, der kommende 4er verspricht, kultivierter zu sein als je zuvor. Er teilt sich die Plattform mit der scharfen 3er Limousine und wird von einer großen Auswahl an Benzinern und viertürigen Dieselmotoren profitieren. Im Innenraum wird er die neuesten Informations- und Unterhaltungssysteme von BMW nutzen.

Der Hersteller nimmt bereits Bestellungen für das Fahrzeug bei den britischen Delegationen entgegen, wobei die Preise zwischen 39.870 und 48.555 Pfund liegen.

BMW 5er Reihe

Der BMW 5er wird 2020 mit einem überarbeiteten Styling, verbesserter Fahrzeugtechnik und verbesserter Antriebsleistung, einschließlich der Einführung eines Plug-in-Hybridsystems, aktualisiert.

Der 545E kombiniert einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einer 11,2-kWh-Batterie, um eine hohe Durchschlupfrate zu erzielen und nur 38 bis 54 g/km CO2 auszustoßen.

BMW M3

Mit dem brandneuen BMW M3 feiern gleich mehrere Modelle der Münchner Superlimousine Premiere. Zum ersten Mal können M3-Käufer von der zusätzlichen Traktion des Allradantriebs profitieren. Und mit der neuen Generation debütiert der Kombi M3 Touring, mit dem BMW dem Audi RS 4 Avant einen praktischen Performance-Kombi entgegenstellt.

Die Kraft kommt von einem neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung, der bereits im X3 M erprobt wurde. In Großbritannien wird nur die stärkere Leistungsvariante mit 503 PS angeboten, was auch bedeutet, dass es sich dabei um eine reine Automatik handelt.

Cupra Formentor

Das erste freistehende Cupra-Modell seit der Trennung von der Muttermarke Céato ist der Formentor, ein beeindruckender Performance-SUV.

Seine beeindruckende Karosserie ist 87 mm länger und 104 mm niedriger als die des Ateca, was ihm ein langes Coupé-Aussehen verleiht, mit den Cupra-typischen kupferfarbenen Akzenten.

Wenn er im Herbst auf den Markt kommt, werden zwei Antriebsvarianten zur Verfügung stehen: ein Plug-in-Hybridsystem mit 242 PS, das im reinen Elektromodus bis zu 31 Meilen weit fahren kann, oder ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 306 PS und Allradantrieb. Beide Versionen werden serienmäßig mit adaptiven Dämpfern ausgestattet sein.

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