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Die besten Navigationsgeräte: Testbericht einer Gruppe

Sie möchten Ampeln, Warteschlangen und automatische Geschwindigkeitskontrollen vermeiden? Hier finden Sie einige der besten tragbaren Navigationssysteme, die Sie unterwegs begleiten!

Satellitennavigation ist heute für den modernen Autofahrer unverzichtbar, und wenn ein Auto nicht über ein eingebautes Navigationssystem verfügt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Fahrer ein tragbares Navigationssystem verwendet. Es gibt zwar viele kostenlose Satellitennavigations-Apps für Smartphones, aber sie arbeiten mit Mobilfunkdaten, so dass es besser sein kann, sich auf ein spezielles Satellitennavigationsgerät zu verlassen.

Wie Sie sich vorstellen können, gibt es eine Vielzahl von tragbaren Navigationssystemen in verschiedenen Preisklassen. Es gibt auch Geräte, die speziell für Radfahrer entwickelt wurden und die wir am Ende dieser Seite getestet haben. Es kann schwierig sein, das richtige System zu finden, da die großen Anbieter wie Garmin und TomTom neben ihren teureren Geräten auch preiswerte Satellitennavigationsgeräte anbieten.

Wie der Name schon sagt, nutzt die Satellitennavigation eine Kombination aus Satelliten und Kartensoftware, um Ihr Fahrzeug zu orten und die beste Route zu Ihrem gewählten Ziel zu berechnen. Die neuesten Modelle sind Satellitennavigationssysteme mit Live-Verkehrsdaten. Dabei wird nicht nur die direkteste Route berechnet, sondern es werden auch Staus und Radarkameras erkannt, damit Sie keine Zeit im Stau verlieren oder ein Bußgeld zahlen müssen. Es gibt auch Geräte, die andere Länder abbilden können, was nützlich ist, wenn Sie vorhaben, ins Ausland zu fahren. Die Preise sind sehr unterschiedlich, aber ein hochwertiges Gerät kostet mindestens 100 £.

Wie wir sie getestet haben

Wir haben eine Standardroute verwendet, die eine Kombination aus verkehrsreichen Stadtstraßen und schnelleren Autobahnen darstellt. Wichtig waren eine klare Kartendarstellung und einfache Sprachbefehle. Für die Live-Geräte brauchten wir Tipps für den Umgang mit dem Verkehr und intelligente Abkürzungen. Andere Funktionen wie Blitzerwarnungen wurden ebenfalls berücksichtigt. Der Preis war der letzte Faktor.

Live-Navigationsgeräte im Test

Garmin DriveSmart 65

Der Bildschirm des Garmin ist zwar nur geringfügig kleiner als der des TomTom, aber das Gesamtdesign ist kleiner und übersichtlicher, und der Bildschirm liegt näher an den Rändern, ähnlich wie bei einem Smartphone. Dies ist in Autos mit kleinen Windschutzscheiben sehr wichtig. Wenn Sie ein älteres Auto haben, ist die Fähigkeit von Garmin, über Bluetooth freihändig zu telefonieren, ebenfalls attraktiv, und Sie können das Garmin einfach an der Windschutzscheibe befestigen, um es mit modernen Systemen zu verbinden.

Wie TomTom Go Discover (unten) nutzt DriveSmart WiFi, um Karten, Blitzerinformationen und andere Warnungen zu aktualisieren und Live-Verkehrsdaten zu liefern. Es kann auch eine Verbindung zu drahtlosen Rückfahrkameras herstellen. Die Eingabe von Zielen war einfacher als bei TomTom, und die Sprachsteuerung konnte viel besser entschlüsseln, wohin man wollte. Wenn man dann noch bedenkt, dass es 50 Pfund günstiger ist als das TomTom, ist Garmin der Gewinner.

Garmin DriveLuxe 51 LMT-D

  • Preis: ungefähr £330
  • Abdeckung/Aktualisierungen: Europa und Nordamerika/ Kostenlos
  • 4 Sterne

Das schlanke Metallgehäuse verleiht dem Garmin ein hochwertiges Aussehen, und uns gefällt der Magnetfuß, mit dem sich das Gerät leicht aufstellen lässt. Der Touchscreen ist sehr reaktionsschnell und die Menüführung war in unseren Tests erstklassig. Die Garmin-Verkehrswarnungen halfen uns, den dichten Verkehr zu umfahren, und das Kartenlayout war leicht zu verstehen, auch wenn wir ein paar Hindernisse übersehen haben, die TomTom gefunden hat. Die Live-Wetterwarnungen waren ebenfalls eine nützliche Ergänzung. Die hervorragende Sprachführung von DriveLuxe war das Beste an diesem Gerät.

TomTom Go Discover

Wenn Sie schon länger kein TomTom-Gerät mehr benutzt haben, werden Sie die Funktionen dieses neuen Go Discover-Geräts erstaunlich finden. Es verbindet sich über Bluetooth oder WiFi mit Ihrem Handy und stellt sicher, dass Sie die neuesten Informationen über neue Straßen, Verkehrsbedingungen und sogar Kraftstoffpreise erhalten.

Vertikale Streifen auf der rechten Seite des Bildschirms zeigen eine lineare Darstellung der Route, einschließlich Kreuzungssymbolen, Tankstellen (oder Ladestationen für Elektrofahrzeuge) und Radarkameras. Wenn Sie sich in einer Zone mit mittlerer Geschwindigkeit befinden, ändert sich die Linie und zeigt an, ob Sie das Limit während der Strecke überschreiten werden. So haben Sie die Möglichkeit, übermäßig abzubremsen und den Anruf zu vermeiden.

Sobald das Gerät Sie überwacht, funktioniert es perfekt, aber die Einführung der Spracherkennung oder die Adressierung über den Touchscreen kann schwierig sein. Außerdem gibt es Bluetooth-Probleme, die die Aktivierung der Freisprecheinrichtung im Auto stören.

Garmin Drive 52 & Live Traffic

Das 5-Zoll-Gerät von Garmin verfügt über viele der Funktionen des teureren 65er-Modells; das 52er verfügt über Verkehrswarnungen, aber das Tomtom war teurer und hatte bessere alternative Routen. Die Sprachanweisungen sind klar und die Karten können auf dem kleinen Bildschirm leicht verfolgt werden, aber die einfach zu verwendenden Zonen umfassen Schulen und Radarkameras.

Garmin DriveSmart 51 LMT-S

Das DrivesMart hat keine vorinstallierten Verkehrsupdates und erfordert, dass der Benutzer das Telefon mit dem Gerät verbindet, um sie zu empfangen. Mir gefällt, dass die Menüoberfläche immer noch einfach zu bedienen ist und echte, verständliche Wegbeschreibungen enthält. Das Via 53 von Tomtom hat jedoch immer noch eine bessere Kartendarstellung und ist etwas preiswerter.

Mio Spirit 8670 LM

Das 8670 LM ist das Flaggschiff von MIO, das sich auf Satellitennavigationsgeräte und Instrumentenkameras spezialisiert hat. Dieses 6,2-Zoll-Gerät verfügt über langlebigere Verkehrskarten und Updates, ist aber langsamer als seine Konkurrenten. Die Routenauswahl war gut. Das war gut, auch weil es während des Verkehrs auf dem Mittelstreifen blieb und einfache Straßenbauarbeiten übersah. Die Sprachanweisungen waren anständig, blieben aber auch hier etwas hinter den anderen Testgeräten zurück.

Nicht-Live-Sat-Navi-Tests

Garmin Drive 51 LMT-S

In der eigentlichen Zielführung überzeugte das finanzielle Nicht-Garmin. Die Rotationsanweisungen nutzen Meilensteine, Lichtsignale und Gebäude als Wegweiser. Er wiederholte auch den Namen der Straße, kurz bevor wir uns umdrehten, damit wir uns nicht irren würden. Außerdem warnte uns Garmin viel früher vor Radarkameras und Gefahren wie Tieren. Sie können auch Ihr Mobiltelefon mit dem Drive 51 verbinden und Verkehrswarnungen auf Ihrem Gerät installieren.

TomTom Start 52

Die Installation wird durch die hervorragende Unterstützung dieses nicht ortsgebundenen Satellitennavigationssystems erleichtert. Die Menüoberfläche ist bei allen TomTom-Produkten gleich. Das bedeutet, dass die Einstellungen einfach zu navigieren sind, aber ein reaktionsschneller Touchscreen ermöglicht eine schnelle Adresseingabe. Am meisten beeindruckt hat uns jedoch das TomTom Start 52 für unterwegs. Die Befehle sind präzise und das Kartenlayout ist leichter zu lesen. In der rechten Seitenleiste werden die Dauer der Route zum Ziel und die Tankstellen auf dem Weg dorthin angezeigt.

Mio Spirit 5400 LM

Das Spirit 5400 LM von Mio ist das preisgünstigste Satellitennavigationssystem in dieser Kategorie und verfügt nicht über den Schnickschnack der teuersten Modelle. Wie das 8760 LM war es langsamer und weniger reaktionsschnell als das Tomtom und das Garmin und hatte ein langsameres 4,3-Zoll-Display. Außerdem hatte es eine geringere Auflösung und die maximale Unschärfe.

Auch hier entschied sich das 5400 LM für die verkehrsreiche Central Avenue, was in den Stoßzeiten oft zu Kriegsbeute führte. Wie Tomtom verfügt auch MIO über eine Seitenleiste auf der rechten Seite des Bildschirms, in der die geschätzte Ankunftszeit und die Entfernung zum Ziel angezeigt werden. Hier war es jedoch nicht so intuitiv. Die Warnungen für Mio’s Radarkamera waren gut, aber nicht ausreichend, um ihm einen Vorsprung zu verschaffen.

Die besten Motorrad-Navis

Viele Fahrer griffen in der Hitze nach den Schlüsseln ihrer Motorräder. Ein modernes Satellitennavigationsgerät hätte die Fahrt noch angenehmer gemacht, dank einer Technologie, die ihnen hilft, die landschaftlich schönsten Straßen auszuwählen. TomTom und Garmin haben ein neues Navigationssystem für Motorräder vorgestellt, das auch als Fahrzeuggerät verwendet werden kann, und haben es getestet.

Bei den Tests waren eine klare Routenführung und Kartenmaterial wichtig. Punkte wurden für verkehrsfremde Funktionen vergeben, und Aspekte wie “landschaftlich reizvolle Straßen” wurden bewertet. Der Preis war der letzte Faktor. In vielerlei Hinsicht ist das Garmin Zumo genau das, was Motorradfahrer brauchen: Es hat viele der gleichen Funktionen wie das TomTom, ist preiswerter und funktioniert besser. Das beste Gerät auf dem Markt ist jedoch das TomTom Rider 550 Premium Pack.

Bewertungen von Motorrad-Navis

TomTom Rider 550 Premium-Paket

Der Preis für das Rider 550 beginnt bei 399,99 €, aber für 100 € Aufpreis erhalten Sie das Premium Pack, das eine Autohalterung und ein Anti-Diebstahl-Kit für die Motorradversion enthält. Es gibt die Lifetime World-Karten von TomTom, und das integrierte WiFi ermöglicht drahtlose Updates. Wir finden, dass das Kartenlayout das bessere von beiden ist. Es ist typisch TomTom, mit klaren und einfachen Wegbeschreibungen und einer Seitenleiste, die alles anzeigt, von Staus bis hin zu Geschwindigkeitskontrollen. Das TomTom hat auch ein robustes Gehäuse, das den Elementen standhält.

Wie das Garmin verfügt auch das TomTom über zahlreiche Funktionen, die Ihre Fahrt zu einem Abenteuer machen, einschließlich hügeliger und kurvenreicher Strecken. Die Routenoptionen des Rider 550 sind hervorragend, und die von ihm ausgewählten Straßen machen Spaß.

Garmin Zumo 396 LMT-S

Das preiswerte Garmin verfügt über viele der gleichen Funktionen wie das TomTom. Wenn man im Modus Abenteuerroute spielt, ist man sofort von der Tiefe der Routenoptionen beeindruckt. Wenn man von einer Stufe zur nächsten aufsteigt, ändert sich die Straßenauswahl, so dass man zwischen kurvenreichen und bergauf führenden Strecken und deren Schweregrad wählen kann.

Mit dem integrierten WiFi sind Aktualisierungen schnell und einfach möglich. Um aktuelle Informationen zur Verkehrslage zu erhalten, muss das Gerät mit einem Mobiltelefon gekoppelt werden. Sie waren genau, aber die Aktualisierungen von TomTom waren besser. Das Gleiche gilt für die Kartendarstellung. Auf einen Blick auf dem Motorrad war das Rider 550 besser zu lesen und etwas einfacher zu verfolgen. Wie bei TomTom können Sie mit Zumo unterwegs Anrufe entgegennehmen.

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