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Der neue Vauxhall VXR8 GTS-R 2017 im Test
Fans des Vauxhall VXR8 GTS-R müssen schnell sein, denn nur 15 Exemplare des Vauxhall VXR8 GTS-R werden es nach Großbritannien schaffen.
Der teure und überstilisierte VXR8 GTS-R war schon immer ein vertrauter Geschmack, aber wenn Sie den Donner einer V8-Limousine mögen, ist nichts interessanter als Vauxhalls neuestes Monster mit Turbolader. Er ist zwar teuer, aber sein Status als letzter Mensch und seine begrenzte Produktion machen ihn zu einem echten Sammlerstück.
Manche sagen, dass man nicht weiß, was man bekommt, bis er weg ist. Wenn das stimmt, werden viele von uns einen Stich des Bedauerns verspüren, wenn alle 15 für Großbritannien bestimmten Vauxhall VXR8 GTS-R ein Zuhause gefunden haben. Da General Motors sein australisches Werk in diesem Monat schließt, wird dies die letzte Vorstellung des ehrwürdigen Commodore von Holden sein.
Der VXR8 ist seit langem ein beliebter Anachronismus, und diese neueste Version mit dem 6,2-Liter-LSA-V8 von Chevrolet und Sechsgang-Schaltgetriebe ist die veraltetste von allen. Der turboaufgeladene Block, der auch im Cadillac CTS-V und im Chevrolet Camaro ZL1 auf dem US-Markt zu finden ist, leistet in dieser Form 586 PS. Das ist sehr nahe an der Leistung des Mercedes AMG E63 und des BMW M5, deren Drehmoment von 740 Nm nicht zu vernachlässigen ist.
Außerdem verfügt er über eine große und praktische viertürige Karosserie mit reichlich Platz im Fond und einem riesigen Kofferraum. Die Kraft wird nur auf die Hinterräder übertragen, die mit einem Satz Continental-Reifen bereift sind, und ein Traktions- und Stabilitätskontrollsystem sorgt dafür, dass Sie in die richtige Richtung fahren. Der Dämpfer der Magnetic Ride Control kann zwischen den Modi Touring, Sport, Performance und Track eingestellt werden und wird über den Wählschalter für die Fahrereinstellungen in der Mittelkonsole gesteuert. Auch die Funktion der Stabilitätskontrolle, der Traktionskontrolle und der Servolenkung kann eingestellt werden. Auslassventile.
Die auffälligsten Änderungen gegenüber dem Standard-GTS betreffen die Lenkung und den Auspuffton. Beide sind in den Modi Performance und Track am besten zu hören. In den Einstellungen Touring und Sport kann sich die Lenkung für ein so großes und kräftiges Auto wie den VXR8 zu leicht anfühlen und Vertrauen erwecken, aber der vollere Auspuffton verleiht dem GTS-R einen Soundtrack, der mehr Punch hat als jeder seiner Rivalen.
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