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Der neue Toyota Hilux GR Sport wird langfristig an der Spitze der Modellpalette stehen

Toyotas neues Flaggschiff Hilux Pickup wird nicht durch eine High-Performance-Variante ersetzt, sagt der Toyota Boss

Der kürzlich vorgestellte Toyota Hilux GR Sport wird das Spitzenmodell der Toyota Pickup-Palette bleiben, wie der Toyota-Chef bestätigt hat. Während Ford seinen neuen Ranger Raptor mit einem V6-Benzinmotor vorstellt, hat Toyota nicht die Absicht, mit dem Hilux GR seinen Rivalen auf dem Markt der Hochleistungs-Pickups zu folgen.

In einer Rede auf der CV Show 2022 bestätigte Gareth Matthews, Toyotas Direktor für leichte Nutzfahrzeuge, dass der GR Sport die perfekte Lösung für Toyotas aktuelle Hilux-Reihe ist. Er sagte: “Die Kunden in Großbritannien beschweren sich nicht darüber, dass der [201 PS] 2,8-Liter-Dieselmotor zu wenig Leistung hat. Der GR Sport hat das Aussehen, das die Kunden wünschen, und das richtige Zuladungsgewicht, um den Ansprüchen der Leistungsfans gerecht zu werden. Er erfüllt die Anforderungen von Performance-Enthusiasten.”

Ein weiterer Grund, warum der Toyota GR Hilux wahrscheinlich nicht zustande kommt, ist, dass Toyota Trucks nicht in Nordamerika verkauft werden. Der Ranger Raptor wird in beiden Regionen verkauft, aber Toyota hat größere Tacoma- und Tundra-Modelle, die in den Vereinigten Staaten über die High Performance Toyota Racing Development (TRD) erhältlich sind.

Matthews lehnte es ab, sich zu den künftigen Antriebssträngen des Hilux zu äußern. Es ist schwer vorstellbar, dass wir uns vom Diesel wegbewegen”, sagte er, “wegen der Nutzlast und der Anhängelast, die für einen Pickup erforderlich sind. Für uns erfüllt die volle Elektrifizierung diese Anforderung noch nicht, aber bei schwereren Fahrzeugen geht man zur Brennstoffzellentechnologie über, die vielleicht eine bessere Alternative ist.”

Toyota Hilux GR Sport

Die CV Show 2022 in Birmingham markiert die Markteinführung des neuen Hilux GR Sport und der erweiterten Toyota Produktpalette, zu der die Transporter ProAce und ProAce City, der Land Cruiser Commercial und der kürzlich eingeführte Kombi-Van Corolla Commercial gehören. Professionelles Nutzfahrzeugprogramm, das den ProAce und den ProAce City Van, den Land Cruiser Commercial und den kürzlich eingeführten Corolla Commercial Van auf Kombi-Basis umfasst.

Inspiriert von der Gazoo Racing Division des japanischen Unternehmens, die an der Entwicklung des GR Yaris Hot Hatch und des GR Supra Sportwagens beteiligt war, soll der Hilux GR Sport “Kunden mit einem aktiven Lebensstil ansprechen, der weit über den Alltag hinausgeht, und ihnen das ideale Fahrzeug für abenteuerliche Reisen und sportliche Aktivitäten bieten”, so Toyota.

Aus diesem Grund haben die Ingenieure der Marke die Aufhängung des Pickups modifiziert, die nach eigenen Angaben eine verbesserte Kontrolle, ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Bodenhaftung bietet, um das Fahrerlebnis noch befriedigender zu gestalten. Zu den Verbesserungen gehören neue, steifere vordere Schraubenfedern, die von neuen, rot lackierten Einrohrdämpfern gedämpft werden. Diese Einrohrtechnologie ermöglicht eine größere Kolbenfläche im Dämpferkörper, was zu einem schnelleren Ansprechverhalten der Federung, einer besseren Wärmeableitung und einer besseren Leistung führt.

Dies ermöglicht den Passagieren ein komfortableres und kontrollierteres Fahrverhalten, und Toyota behauptet auch, dass das Handling und das Lenkverhalten des Fahrzeugs deutlich verbessert wurden. Die Änderungen an der Aufhängung der GR Sport-Modelle stimmen mit denen des überarbeiteten Hilux überein, einschließlich neu kalibrierter hinterer Blattfedern und neuer Buchsen.

Die Hilux GR Sport Modelle unterscheiden sich vom Rest der Baureihe durch einen neuen schwarzen Maschengrill mit einer horizontalen Toyota Namensleiste in der Mitte. Darüber hinaus sind sie mit großen Nebelscheinwerfergehäusen und 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit schwarzer Lackierung und All-Terrain-Reifen ausgestattet. Schwarze Details finden sich auch an den Außenspiegeln, den Seitenschwellern, den Radlaufverbreiterungen und dem Heckklappengriff. Hinzu kommt das markante GR Sport-Emblem.

Im Innenraum verfügt der Hilux GR Sport über sportliche Sitze mit schwarzem Lederbezug und synthetischem Wildleder mit roten Kontrastnähten, während der Startknopf, die Sitze und die Teppiche mit GR gekennzeichnet sind und das Armaturenbrett eine Zierleiste im Stil von Kohlefaser aufweist. Der Hilux verfügt außerdem über Aluminium-Sportpaddles und Schaltwippen für die manuelle Steuerung des Automatikgetriebes.

Der Hilux GR Sport wird von einem 2,8-Liter-Turbodieselmotor angetrieben, der 201 PS und 500 Nm Drehmoment liefert und seine Kraft über ein Sechsgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder überträgt.

Der Hilux GR Sport ist nur als Doppelkabinenmodell erhältlich, bietet eine Nutzlast von 1.000 kg und kann 3.500 kg ziehen.

Die Preise für den neuen Toyota Hilux GR Sport Professional beginnen bei 37.551 Pfund ohne Mehrwertsteuer, der Grundpreis für den Straßenverkauf liegt bei 44.995 Pfund. Die Tradition beginnt im Sommer.

Lesen Sie hier unseren Bericht über den neuen Ford Ranger MS-RT.

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