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Der neue Kia Sorento 2015 im Test
Zum ersten Mal auf europäischen Straßen und nach europäischen Standards kennen wir den neuen Kia Sorento.
Der Kia Sorento ist näher als je zuvor an seinen Premium-Konkurrenten. Das Design ist schnittig, der Innenraum ist besser als bei jedem anderen KIA in der Vergangenheit, und die Getriebe/Motor-Kombinationen sind verfügbar. Die gesteigerte Praktikabilität macht ihn auch attraktiver denn je, um eine Familie zu gründen, und natürlich gibt es immer eine 7-Jahres-Garantie gegen dieses zusätzliche Gefühl der Sicherheit.
In der Vergangenheit schienen die Prioritäten des Kia Sorento mehr auf Praktikabilität und Wertigkeit zu liegen als auf alles andere. Bei diesem neuen Modell hat Kia jedoch versucht, Stil, Qualität und Raffinesse gleichermaßen zu berücksichtigen.
Das scheint ihm im Ausland durchaus gelungen zu sein. Das schlanke neue Design sorgt dafür, dass der Sorento trotz seiner größeren Ausmaße nicht klobig oder unkomfortabel wirkt – die aufgefrischte Maske und der Heckspoiler tragen dazu bei.
Im Inneren des Wagens sieht es sogar noch eleganter aus. Aber schauen Sie sich ein wenig um. Die Materialien sind nicht so robust und gut verpackt, wie sie scheinen. Es gibt Plastik, das um die untere Art des Autohebels zu kratzen scheint, und im Innenraum ist die Knopfentnahme nicht glatt.
Das könnte sich jedoch ändern, bis der Sorento in Großbritannien zum Verkauf angeboten wird. Unser Testwagen war eine grobe Annäherung an das, was Käufer in Großbritannien mit dem Mittelklassemodell KX-2 erwarten können.
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Beeindruckend ist jedoch die Finesse des neuen Modells. Im Innenraum ist der 2,2-Liter-Diesel zu hören, und erst bei den höchsten Drehzahlen wird das Motorengeräusch störend. Diese Raffinesse erstreckt sich nicht auf die Windgeräusche. Das hilft auch nicht bei einem ziemlich großen Außenspiegel.
Der erfrischende 2,2-Liter-Sorento-Dieselmotor mit 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt in 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, etwa 0,5 Sekunden schneller als das Automatikmodell. Das Getriebe ist erfreulich leichtgängig und der Motor verfügt über 441 Nm Drehmoment und bietet reichlich Leistung. Die Karosserie ist für ein Auto der Größe und des Gewichts des Sorento gut kontrolliert.
Die Wahl eines manuellen Getriebes anstelle der Automatik trägt ebenfalls zur Senkung der Betriebskosten bei, da die Emissionen von 174 g/km auf 149 g/km für ein manuelles Einstiegsmodell mit 17-Zoll-Rädern reduziert werden. Der Verbrauch sinkt auf 49,5 mpg, während das Auto mit 42,8 mpg am durstigsten ist. Unser Auto mit seinen größeren 18-Zoll-Rädern ist möglicherweise etwas weniger sparsam als diese Einstiegswerte.
Eine Sache, die vom ersten Moment an auffällt, wenn man im Sorento sitzt, ist, wie groß man sich fühlt. Das kann man bis zu einem gewissen Grad ausgleichen, indem man sich für ein höheres Standardmodell entscheidet, um die neue 360-Grad-Kamera zu erhalten. Das macht das Manövrieren des größeren SUV etwas einfacher. Auch die Parksensoren im Auto haben uns geholfen.
Das leichte Lenkrad hilft ebenfalls, den Sorento an eine enge Stelle zu bewegen. Das fehlende Gewicht auf dem Lenkrad hilft nicht viel bei hohen Geschwindigkeiten, wo sich die Wählräder nicht ausreichend anfühlen. Wenn man das Auto im sportlichen Modus überholt, verbessert sich die Situation, indem man die Anzahl der Lenkhilfen reduziert.
Der neue Kia Sorento sieht nicht nur besser aus und hat mehr Raffinesse. Der Hersteller hat auch die Praktikabilität verbessert. Der Kofferraum fasst 605 Liter, im Vergleich zu 515 Litern beim Vorgänger, und die dritte Sitzreihe lässt sich umklappen. Die zweite Sitzreihe lässt sich komplett waagerecht umklappen, was den Transport von größeren Gegenständen erleichtert. Aber nicht nur das: Kia hat den Stauraum unter dem Boden des Gepäckraums erweitert.
Das Platzangebot im Fond ist ebenfalls beeindruckend, mit reichlich Kopf- und Beinfreiheit und für größere Passagiere. In der dritten Reihe gibt es reichlich Platz für Kinder, aber die Höhe des Fußbodens bedeutet, dass Erwachsene das Gefühl haben werden, in der Nähe ihrer Knie zu sitzen. Im Allgemeinen ist der Sorento jedoch ideal für das Familienleben.
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