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Cupra Leon Fließheck jetzt ab £29,515 erhältlich

Neues CupraLeon-Basismodell mit 148 PS kommt hinzu

Der Cupra Leon wurde bisher in verschiedenen Ausstattungsvarianten als Fünftürer oder als Kombi angeboten, doch nun wurde das Angebot um eine neue Basisversion erweitert. Unter dem 2,0-Liter-VZ1-Benziner gibt es einen 1,5-Liter-TSI, der zunächst für das Schrägheckmodell erhältlich ist, laut Cupra aber später auch für den Kombi folgen wird.

Der günstigste Cupra Leon ist mit dem von vielen anderen Modellen des VW-Konzerns bekannten 1,5-Liter-Turbobenziner ausgestattet. Das VZ1-Format bietet 148 PS und kostet ab 29.515 £. Cupra hat nicht gesagt, ob es in Zukunft eine teurere VZ2- oder VZ3-Version geben wird.

Es könnte auch die letzte Änderung der Cupra Leon-Reihe vor dem für Mitte nächsten Jahres erwarteten Facelift sein. Der neue Cupra Leon wurde auf öffentlichen Straßen mit einer neu gestalteten Fassade getestet, und es wird davon ausgegangen, dass er auf öffentlichen Straßen mit einer neu gestalteten Front getestet wurde.

Die nächste Version des Cupra Leon wird ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Turbolader sein. Es hat eine Unterstützungszeit von 0-62 km/h in 6,4 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 242 PS bei 155 und ein Drehmoment von 370 nm. km/h.

Während der Volkswagen Golf GTI jedoch serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist, ist der Cupra Leon nur mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Wenn Sie sich für den 2.0 TSI mit 242 PS entscheiden, haben Sie die Möglichkeit, zwischen zwei Ausstattungsniveaus zu wählen, die VZ1 und VZ2 heißen. Das günstigste Modell verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein aggressives Karosseriekit, Doppelverdampfer, schwarze Bremssättel und markante Zierelemente in Bronze Cupra.

Im Innenraum gibt es ein flaches Lenkrad mit einem Paar sportlicher Sitze, einen flachen Boden, eine Dreifach-Klimaanlage, eine beleuchtete Sohle und ein anpassbares Ambiente-Beleuchtungssystem. Außerdem erhalten die Käufer ein digitales 12,3-Zoll-Armaturenbrett und ein 10-Zoll-Infotainment-System mit Rückfahrkamera.

Die VZ2-Modelle verfügen über Ausstattungsupgrades wie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und adaptive Stoßdämpfer, die über den Infotainment-Bildschirm auf das dynamische Fahrwerkskontrollsystem Cupra abgestimmt werden können. Die Preise beginnen in England bei £32.790.

Cupra bietet den Leon auch mit dem Plug-in-Antriebssystem e-Hybrid an. Dessen Preis beginnt in England bei 35.205 Pfund und wird von einem 1,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und einer 13-kWh-Batterie angetrieben, die den Elektromotor versorgt. Zusammen ergibt sich eine Systemleistung von 242 PS und 400 Nm Drehmoment.

Der Antrieb erfolgt über ein 6-Gang-Automatikgetriebe auf die Vorderräder. Trotz des zusätzlichen Drehmoments des PHEV verkürzt sich die Zeit von 0 auf 100 km/h aufgrund des zusätzlichen Gewichts auf 6,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.

Das Wichtigste ist, dass der Motor im WLTP-Zyklus bis zu 217,3 mpg bei einem CO2-Ausstoß von nur 30 g/km liefert. Das Batteriepaket des Cupra Leon E-Hybrid ermöglicht außerdem eine elektrische Reichweite von bis zu 32 Meilen. Wenn er an das Wallbox-Ladegerät angeschlossen ist, ist er in etwa vier Stunden wieder voll aufgeladen.

Das schnellste Modell der Cupra Leon Fließheckreihe ist der 2.0 TSI 300. Er wird von demselben 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor angetrieben, der auch den Golf GTI ClubSport antreibt, und liefert 296 PS und 400 Nm Drehmoment. Wie sein VVW-Cousin ist der Leon ein Fronttriebler und nur mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Cupra sagt, dass das 296 PS starke Aggregat dem Leon eine Zeit von 0-62 km/h in 5,7 Sekunden und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h verleiht. Der Motor bietet auch anständige Leistungsdaten Effizienz und die Marke behauptet ein Maximum von 37,2 mpg mit CO2-Emissionen von 171 g/km. Die Preise für den 2.0 TSI 300 VZ2 beginnen bei 35.125 £.

Für das 296 PS starke Auto in der Cupra VZ3-Spezifikation können Käufer zusätzlich 1.635 Pfund bezahlen. Für das zusätzliche Geld gibt es mehrere Ausstattungs-Upgrades, darunter einzigartige 19-Zoll-Felgen, beheizbare Ledersitze, ein beheizbares Lenkrad, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz und eine kabellose Smartphone-Ladestation.

Die VZ3-Ausstattung des Cupra ist für den Phev Leon E-Hybrid für 36.840 Euro erhältlich. Beide Fahrzeuge können mit verschiedenen Optionen ausgestattet werden, darunter eine petrolfarbene blaue Nappalederausstattung, ein Panoramadach und eine Auswahl von sieben Farben.

Für diejenigen, die etwas mehr Leistung wünschen, bietet der Cupra auch eine stärkere Version des 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors des Leon Variant. Das Aggregat hat 306 PS und beschleunigt den Wagen in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, auch dank des zusätzlichen Allradantriebs. Die Preise beginnen bei 40.535 £.

Der neue 2021 Cupra Leon: Design und Innenraum

Der neue Cupra Leon wurde im eigens errichteten Werk in Martorell bei Barcelona entworfen, gefertigt und montiert. Er steht im Wettbewerb mit Konkurrenten wie dem Hyundai i30 N und dem Ford Focus ST sowie innerhalb des Volkswagen-Konzerns mit dem Skoda Octavia VRS und dem Volkswagen Golf GTI.

Äußerlich wirkt der Cupra Leon auf jeden Fall furchteinflößender als sein großer Bruder. Das liegt nicht nur an den zwei einzigartigen matten Farben, die zur Verfügung stehen. Der vordere Stoßfänger hat einen großen offenen Spoiler und ein neues Bronze-Logo auf der Maske.

Sowohl die fünftürigen Schrägheck- als auch die Kombi-Modelle haben einen markanten hinterleuchteten Balken in der Breite. Hinzu kommen zwei bronzene Auspuffendrohre und ein hinterer Stoßfänger, der einen tiefen Heckdiffusor beherbergt. Laut Cupra verbessern die Änderungen auch die Aerodynamik des Leon, wobei das neueste Modell 8 % mehr aerodynamische Leistung als die Vorgängerversion bietet.

Die Abrollhöhe des Fahrzeugs wurde im Vergleich zum Standardmodell um 25 mm vorne und 20 mm hinten reduziert, während ein adaptives Dämpfungssystem die Anpassung der Federungsrate an die Fahrweise ermöglicht.

Ebenfalls “die progressivste aller Zeiten”, so Cupra, liefert Brembo einen Satz 370-mm-Scheibenbremsen an der Vorderachse des Hot Hatchback, die die schwarzen Bremssättel auffangen.

Innen setzt sich das Thema Bronze fort. Die Sitze (es gibt zwei Arten von Sportsitzen), die Luftkanäle und das Lenkrad setzen Akzente. Das Lenkrad selbst ähnelt dem des Seat Leon, erhält aber zwei neue Schalter. Eine Kofferraumtaste und ein Schalter, mit dem zwischen den vier Fahrmodi des Fahrzeugs umgeschaltet werden kann.

Ein digitales 12,3-Zoll-Instrumentenbrett ist ebenfalls vorhanden, allerdings mit einer neuen “Sport”-Menüansicht, die die Drehungen in der Mitte des Gesichts des Fahrers platziert und Anzeichen von Leistung, Drehmoment, G-Kraft und Turbo Boost anzeigt.

Als nächstes erfahren Sie alle Neuigkeiten über den kommenden rein elektrischen Cupra Tavascan.

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