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Citroën Grand C4 SpaceTourer Testbericht

Der kühne Grand C4 SpaceTourer, ehemals Picasso, vereint Komfort, Stil, Zweckmäßigkeit, Effizienz und hervorragende Ergebnisse

  • Flexibler und luftiger Innenraum, komfortabel und raffiniert, ausgestattet mit
  • Das Lenkrad in der dritten Reihe ist etwas schmaler und voller Knöpfe

Typisches Beispiel – Kauf auf Privatvertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu typisch 7,9% (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Fonds unterliegen nur dem Staat 18+

Der Citroen Grand C4 Spacetourer (früher bekannt als Grand C4 Picasso) ist unser beliebtester MPV. Die Motorenpalette ist hervorragend, vor allem der Diesel, der eine starke und ausgezeichnete Leistung bietet, aber die Spitzenversion verfügt über eine Ausstattung, die bei ähnlich teuren Premiummarken schwer zu finden ist. Darüber hinaus haben bestimmte Upgrades, einschließlich einer Namensänderung, seine Fähigkeiten nicht beeinträchtigt.

Der SpaceTourer verfügt über einen der besten Klappsitze, die wir je gesehen haben, und ist daher sehr praktisch, aber der Platz in der mittleren Reihe ist fast wie in einer Limousine. Außerdem sieht er mit seiner Mischung aus französischem Stil und überraschender Robustheit großartig aus – eine Seltenheit für einen MPV.

Das Fahren macht zwar nicht besonders viel Spaß, aber der MPV kann viele Passagiere und ihr Gepäck bequem transportieren. Das ist etwas, was der schlanke, kultivierte große Citroën sehr gut kann.

Zunächst einmal ist der Citroën Grand C4 Spacetourer der neue Name für den Citroën Grand C4 Picasso. Wie den fünfsitzigen C4 SpaceTourer hat Citroën auch den siebensitzigen MPV Anfang 2018 umbenannt. Erst muss das Unternehmen nicht mehr für die Namensrechte der Picasso-Familie zahlen, dann für die Distanz zwischen der MPV-Reihe. Dann seine Crossover und SUVs.

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So gibt es neben dem C4 und dem GRAND C4 Spacetourer auch ein eigenständiges Citroen SpaceTourer-Modell auf der Basis des Van Citroen Dispatch, den Crossover C3 Aeros, der den C3 Picasso ablöst und fest im Crossover-Segment platziert ist Der Crossover C3 Aeros ersetzt den C3 Picasso und ist fest im Crossover-Segment platziert. Zu diesem Modell gesellten sich später der C5 Aircross und andere SUVs. Das ist gut so;

Zurück zum Grand C4 Spacetourer. Als Flügel ist der Grand eine größere Version des C4 Spacetourer, der die gleiche Plattform, den gleichen Motor und die gleiche Technik hat. Allerdings hat der Grand einen um 55 mm auf insgesamt 115 mm verlängerten Radstand. Das schafft Platz für eine dritte Sitzreihe und erweitert den Siebensitzer um ein Gepäckabteil, so dass auch bei nur fünf Sitzen mehr Platz vorhanden ist.

Wie beim Pentheus gibt es drei Versionen, die auch beim Grand C4 Picasso angeboten werden: Touch Edition, Feel und Flair. Die Standardausstattung ist über die gesamte Palette hinweg hervorragend, aber die Top Flir-Version hat genau die gleiche Ausstattung wie der MPV der Konkurrenz. Viele Zubehörteile sind nur als Option erhältlich. Die Preise beginnen bei etwa 23.500 £ und reichen bis fast 31.500 £, aber selbst die Mittelklassemodelle verfügen über eine recht umfangreiche Ausstattung. Da diese Preise einen Aufschlag von etwa 2.000 Pfund gegenüber dem fünfsitzigen C4 SpaceTourer bedeuten, lohnt es sich zu überlegen, ob man den zusätzlichen Platz nutzt und ein großes Angebot macht, bevor man einsteigt.

In Anbetracht der Arbeit, die der MPV leistet, mag das Motorenangebot des Grand C4 Spacetourer eher schwach erscheinen. Es gibt einen 1.2 Puretech Turbo Getrol-Motor, der nur in einer 130-PS-Version erhältlich ist (der fünfsitzige C4 Spacetourer hat eine 110-PS-Version), aber er ist für einen kleinen Motor erstaunlich durchzugsstark. Außerdem gibt es den 1.6 THP-Benzinmotor von Citroën mit 165 PS. Dieser ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet, aber sehr durstig.

Wenn Sie regelmäßig mit mehr als drei Personen fahren, sollten Sie sich für den Diesel entscheiden. Der 1.6 BlueHdi ist als 100- oder 120-PS-Aggregat erhältlich, und am oberen Ende der Palette steht der 2.0 BlueHdi 150. Der kleinste Diesel verfügt über ein manuelles 5-Gang-Getriebe, während der sechste Gang bei allen Fahrzeugen außer dem 2.0 BlueHdi Standard ist. Eat6, das auch für den 1.6 BlueHdi 120 als Option erhältlich ist. Alle Modelle haben Vorderradantrieb.

Der Absatz in der Kategorie der Vans ist nicht mehr so stark wie früher, aber mit dem Grand C4 Spacetourer gibt es immer noch talentierte Gegner. Der Renault Grand Scenic ist ein ehemaliger Gegner, und auch der Ford S-Max und der Galaxy sind eine Überlegung wert. Der Seat Alhambra und der Volkswagen Sharan haben den zusätzlichen Vorteil von seitlichen Schiebetüren, aber die BMW 2er GranTourer-Serie ist eine interessante Alternative.

Wenn Sie nur gelegentlich auf der Rückbank Platz nehmen möchten, sind der Kia Carens, der Toyota Verso und der VW Touran eine Überlegung wert, aber einige SUVs bieten auch die Flexibilität von sieben Sitzen, wie der Skoda Kodiaq, der Peugeot 5008 und der Land Rover Discovery Sport, aber einige dieser Modelle können im Vergleich zum Grand C4 Spacetourer sehr teuer sein.

Einen weiteren Überblick über den neuesten Citroen Grand C4 Picasso MPV finden Sie auf unserer Schwester-Website carbuyer.de

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