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Citroen C4 Cactus Testbericht

Der C4 Cactus ist eine exzellente Wahl, die ein unverwechselbares Design mit einem hohen Maß an Komfort und Effizienz verbindet.

  • Komfortables Fahren
  • Interessantes Design
  • Angemessener Preis
  • Instabiles Automatikgetriebe
  • Unzureichende Materialqualität
  • Schwerfälliges Infotainment

Typisches Beispiel – Kauf eines Privatvertrags: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Kreditaufnahme £8.500,00 zu einem repräsentativen effektiven Jahreszins (fest) von 7,9% über 4 Jahre. Abschlusszahlung von 4095,51 £, nach 47 monatlichen Zahlungen von 133,25 £. Die Gesamtkosten des Kredits belaufen sich auf £1991,51 mit einer Gesamtzahlung von £11.991,51. Die Gebühren für überschüssige Kilometer werden auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr berechnet. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Der Citroën C4 Cactus ist für den französischen Hersteller eine Rückkehr in die Vergangenheit und bietet eine seltene Eigenart, die ihn unter seinen Mainstream-Konkurrenten sehr attraktiv macht. Er ist das lustige und flippige Auto, für das das Unternehmen einst berühmt war.

Citroëns waren schon immer sanft und angenehm, aber beim C4 Cactus steht der Komfort im Vordergrund. Das Fahren ist entspannend, und obwohl er nicht so scharf ist wie andere Familienkombis, ist es ein Vergnügen, auf Landstraßen zu fahren. Der Dreizylindermotor bietet außerdem mehr Leistung, als seine Leistung vermuten lässt.

Obwohl er sich dem Ende seines Lebenszyklus nähert, gibt es heute nicht mehr viele Autos wie den Citroën C4 Cactus auf dem Markt. Als er 2014 auf den Markt kam, war er als Crossover positioniert, der mit dem Peugeot 2008 und dem Renault Captur konkurrieren sollte.

Nach der Einführung des kleinen SUV C3 Aircross wurde der C4 Cactus jedoch überarbeitet und als preiswertes Schrägheckmodell neu positioniert. Daher wird der Cactus jetzt als originelle Alternative für Käufer vermarktet, die etwas anderes als einen Ford Focus oder Vauxhall Astra suchen.

Was sich nicht geändert hat, ist das unverwechselbare Design, für das der C4 Cactus bekannt ist. Obwohl es im Rahmen des Facelifts 2018 deutlich reduziert wurde, bleiben die lange, schmale Karosserie, die hochgelegte Aufhängung und die schwarzen Radlaufverbreiterungen erhalten.

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Im Innenraum finden Sie die gleichen ausgefallenen Details wie beim C4 Cactus. Dazu gehören ein aufklappbares Heckfenster, asymmetrische Lüftungsschlitze am Armaturenbrett, ein oben zu öffnendes Handschuhfach und minimale Tasten am Armaturenbrett. Darüber hinaus verfügt der überarbeitete C4 Cactus über geteilte Rücksitze und eine neue Federung, die den Komfort bieten soll, für den ältere Citroëns bekannt sind.

Der C4 Cactus wird in Kürze durch den kommenden Citroën C4 im Crossover-Stil mit Fließheck ersetzt, der in vielen Konfigurationen nicht mehr erhältlich ist. Für den C4 Cactus gibt es nur noch zwei Motoren, einen 1,5-Liter-Diesel mit 99 PS und einen 1,2-Liter-Benziner mit 108 PS, und nur noch ein Sechsgang-Schaltgetriebe.

Außerdem kann der C4 Cactus nur noch in der Flair-Version, der früheren Mittelklasseversion, bestellt werden. Zur Serienausstattung gehören Komfortfahrwerk, Leichtmetallräder, Klimaanlage, Komfortsitze und Touchscreen-Infotainment.

Ein Überbleibsel aus seiner Zeit als Crossover ist das Grip Control-System von Citroën. Es verleiht dem C4 Cactus ein wenig Geländetauglichkeit, indem es die Traktionskontrolle an unterschiedliche Fahrbahnoberflächen anpasst und mit Goodyear 4-Saison-Reifen ausgestattet ist.

Die Preise reichen von £22.535 für den C4 Cactus mit Benzinmotor bis £23.315 für die Dieselversion. Für welchen C4 Cactus Sie sich auch entscheiden, er ist ein unkonventionelles, aber geräumiges Familienauto mit einem sauberen Innenraum und einem komfortablen Fahrverhalten.

Einen weiteren Test des neuen Citroen C4 Cactus finden Sie auf unserer Schwesterseite carbuyer.co.uk.

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