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Citroen C1 (2014-2022) Testbericht

Er hat viel Stil und ist angemessen zu fahren, aber der Citroen C1 verliert bei den Stadtautos einen seiner praktischsten Feinde.

  • Einfach zu fahren, gute Beschleunigung, angemessener Preis
  • Innenraumqualität, Platz auf der Rückbank, kleiner Kofferraum

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Kaution von £1500,00, Miete £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren bestimmt.

Der Citroen C1 besticht auf den ersten Blick durch seinen unverwechselbaren Stil. Das liegt an den einzigartigen segmentierten Scheinwerfern und den kontrastreichen, großflächigen Farb- und Zierelementen. Die Farben setzen sich nach innen fort und geben dem Auto eine fröhliche Ausstrahlung, außerdem ist der neue C1 satter als der ursprüngliche C1.

Trotz des immer noch frischen Stils hat der MK2 C1 viel vom Vorgängermodell übernommen. Die Raffinesse ist besser als früher, obwohl der Motor, wenn er gedrückt wird, normalerweise auf das dreifache Gitter hört und sehr unangenehm zu fahren sein kann. Auch die Rücksitze und der Kofferraum sind im Vergleich zu ihren Konkurrenten sehr eng. Der Citroen C1 ist elegant, macht Spaß und ist erschwinglich, aber was er am besten kann, können andere Stadtautos auch.

Über den Citroen C1

Der Citroen C1 stammt aus dem Jahr 2005, als das Stadtauto zusammen mit seinen Geschwistern Peugeot 108 und Toyota Igo eingeführt wurde. Er ist das Ergebnis des Konsortiums Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) und wird in der Tschechischen Republik hergestellt.

Der heutige C1, der als zweite Generation bezeichnet wird, aber auf einer älteren Plattform basiert, kam 2014 auf den Markt und hat, wie sein Vorgänger, viel mit seinen Geschwistern von Peugeot und Toyota gemeinsam. Doch während sich der vorherige C1 und der 108 optisch sehr ähnlich waren, unterscheidet sich die neue Version deutlich. Der 1,0-Liter-Motor des alten Citroën C1 wurde übernommen. Alle Modelle sind serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, ohne dass eine Automatikoption angeboten wird.

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Der C1 wird sowohl als dreitürige als auch als fünftürige Version angeboten. Die Version Introductory Touch wird nur als Dreitürer angeboten, während die Versionen Feel und Flair sowohl als Drei- als auch als Fünftürer erhältlich sind. Die oberen Versionen Urban Ride und Origins sind nur fünftürig, während die fünftürigen Modelle mit Feel, Flair und Urban Ride sowie einem “Airscape”-Stoffdach ausgestattet sind, das ca. 930 Pfund wiegt. Zu den Konkurrenten des C1 gehören der 108 und der Aygo, der Kia Picanto, der Hyundai I10, der Skoda Citigo und der VW Up.

Das Angebot beginnt mit einer Basisausstattung, die elektrische Fensterheber, LED-Tagfahrlicht, 14-Zoll-Stahlräder und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung bietet. Dies ist eine ziemlich grundlegende Ausstattung und eignet sich gut für Kunden, die das Modell feel aufrüsten möchten. Dieses bietet zusätzlich eine Klimaanlage, einen 7-Zoll-Touchscreen, DAB-Digitalradio und 15-Zoll-Stahlfelgen. FLAIR umfasst eine Rückfahrkamera, verchromte Außenverkleidungen, getönte Heckscheiben, Lederlenkrad, elektrische und beheizbare Außenspiegel.

Es gibt viel zu bewundern an dem kleinen Stadtauto, aber viele Kunden in diesem Bereich sind preissensibel, und zu diesem Zweck bieten die Händler oft attraktive Citroen C1 Angebote. Es lohnt sich auch, auf die lohnenswerten Sonderausstattungen zu achten.

Der Citroen C1 besticht auf den ersten Blick durch sein besonderes Design. Das liegt an den markanten Segmentscheinwerfern und den umfangreichen Farb- und Dekorelementen, die für Kontrast sorgen. Die Farben setzen sich im Innenraum fort und verleihen dem Auto eine fröhliche Ausstrahlung, und der neue C1 ist reichhaltiger als der ursprüngliche C1. Trotz des neuen Stils hat der MK2 C1 viel vom Vorgängermodell übernommen. Alle Modelle sind mit einem 7,2-PS-VTI-72-Benzinmotor ausgestattet.

Die Feinabstimmung wurde verbessert, aber das Fahrverhalten ist immer noch sehr unruhig. Auch die hinteren Sitzplätze und der Kofferraum sind im Vergleich zur Konkurrenz sehr eng. Der Citroen C1 ist elegant, macht Spaß und ist erschwinglich, aber was er am besten kann, können andere Stadtautos auch.

Einen Überblick über die neuesten Citroen C1 Schrägheck-Alternativen finden Sie auf unserer Schwester-Website carbuyer.co.uk.

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