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Citroen Berlingo Testbericht

Großraumlimousinen sind eine der lukrativsten Möglichkeiten, eine wachsende Familie zu transportieren, und das bedeutet

  • Günstiger Markt
  • Komfort
  • Van-ähnliche Zweckmäßigkeit
  • Van-ähnliches Aussehen
  • Windgeräusche
  • Schwieriges Schaltgetriebe

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: 10.000,00 Euro, Anzahlung von 1500,00 Euro, Kredit von 8.500,00 Euro für 4 Jahre zu 7,9 % typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten belaufen sich auf 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen auf 11.991,51 £. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Fonds sind nur für State 18+ förderfähig.

Der Berlingo behält alles bei, was die Vorgängermodelle zu exzellenten Großraumlimousinen gemacht hat – überragende Passagier- und Gepäckabteile, niedrige Betriebskosten und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis – und verbessert jedes einzelne Merkmal weiter. Am wichtigsten ist, dass er viel besser zu fahren ist als früher, nicht so spaßig wie die meisten konkurrenzfähigen Familienautos, aber kultiviert und sehr komfortabel.

Bei seiner Markteinführung im Jahr 1996 verfolgte der Citroen Berlio einen anderen Ansatz als seine Konkurrenten unter den Vans. Während die meisten von Grund auf neu entwickelt wurden, setzte Citroen auf eine eher feuchte Vansäule. Indem er dem beliebten Berufsfahrzeug Fenster und Sitze hinzufügte, schuf er eine robuste, einfache und erschwingliche Alternative zum Mainstream.

Citroen verwendet diesen “Lastwagen mit Fenstern” weiterhin in Konkurrenten wie dem (eng verwandten) Vauxhall Combo Life, dem Volkswagen Caddy Life und ähnlichen Rezepten. Citroen hat in den letzten 20 Jahren 3,3 Millionen Einheiten verkauft, und der Berlingo ist nach wie vor der zweitgrößte Verkäufer der Welt bei Citroen (hinter dem C3).

Die dritte Generation des Modells ist mehr Auto denn je, aber unter seiner Haut steckt eine Mischung aus dem alten Berlingo und der neuesten PSA EMP2-Plattform. Sie wird in Modellen wie dem Peugeot 3008 und dem Citroën C5 Aeros verwendet. Das Ergebnis ist ein deutlicher Zuwachs an Raffinesse, Infotainment und Sicherheitstechnik im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Der Citroen Berlingo hat schon immer durch seine Praktikabilität geglänzt, und die gute Nachricht ist, dass er nützlicher denn je ist. Die gute Nachricht ist, dass der Citroen Berlingo noch nützlicher als zuvor ist. Das kastenförmige Äußere führt zu großzügigen Passagier- und Gepäckräumen, und die tiefen Taschen, die großen Handschuhe und die vielen anderen cleveren Ablagen zeigen, dass man sich im Innenraum wirklich Mühe gegeben hat.

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Es stehen zwei Karosserieformen zur Auswahl: Das M-Modell ist das Hauptmodell und der XL ist 35 cm länger – hier ist genug Platz für die dritte Sitzreihe und die Gesamtzahl steigt von 5 auf 7. Es gibt drei Ausstattungsniveaus zur Auswahl. Feel, Best Equipped Talent und Top Flair XTR.

Der Berlingo konkurriert mit Modellen wie dem Fiat Doblo Passenger und dem Volkswagen Caddy Life, aber seine stärksten Gegner kommen von der Marke PSA: Der Berlingo, der Peugeot Rifter und der Opel Combo Life sind – abgesehen von kleinen ästhetischen Unterschieden – fast identisch. Mit anderen Worten, die Wahl zwischen den dreien sollte wirklich vom Geld abhängen. Wir empfehlen, einen der drei zu wählen, die derzeit zu den günstigsten Angeboten angeboten werden.

Gebraucht und fast neu

Die Formel “Windows Truck” für den Berlingo hat sich als sehr beliebt erwiesen: In den letzten 20 Jahren hat Citroen 3,3 Millionen Autos im Berlingo bewegt. Wenn Ihnen ein Neuwagen nicht zusagt, ist es nicht schwer, einen günstigen gebrauchten Citroen Berlingo zu finden, denn nach dem Kleinwagen ist der C3 der zweitgrößte Citroen-Verkäufer der Welt.

Citroen Berlingo Mk3: 2018-

Heute ist der Citroen Berlingo der erwartete Klassenbeste. Mit mehr Autos als je zuvor, in einem subtilen Verdacht von SUV-Design, verwendet er eine Plattform mit dem Citroen C5 Aeros und dem Peugeot 3008 geteilt. Das bedeutet, dass sie sicherer und raffinierter sind als je zuvor. Ein modernes Familienauto. Er mag wie ein Van aussehen, aber das spürt man nicht, wenn man drin sitzt. Praktikabilität ist erwünscht. Lesen Sie hier unseren vollständigen Citroen Berlingo Mk3 Kaufratgeber.

Berlingo Mk2

Citroen Berlingo Multispace Mk2: 2008-2018

Der Citroen Berlingo Multispace ist zwar nicht das eleganteste Auto auf dem Markt, aber nur wenige bieten eine aufregende Mischung aus Zweckmäßigkeit und Qualität zum günstigen Preis. Die Dieselversion ist billiger im Betrieb und hat eine gute Zuverlässigkeit, wenn Sie ein gutes Exemplar kaufen. Der MK2 Berlingo Multispace ist einer der relativ seltenen Typen von Personentransportern auf Lkw-Basis, was seine hervorragende Raumeffizienz erklärt. Er hat die gleiche Unterteilung wie sein Peugeot-Partner, verfügt über sehr praktische seitliche Schiebetüren und kann sieben Personen befördern. Wenn die letzte Sitzreihe entfernt wird, entsteht ein Gepäckraum, der bis zu 3.000 Liter fasst. Sehen Sie hier den kompletten Citroen Berlingo MK2 Kaufratgeber…

berlingo

Citroen Berlingo Multispace Mk1: 1996-2008

Hier begann alles für den Citroen Berlingo. Als das Unternehmen 1998 den ursprünglichen Berlingo auf den Markt brachte, wurde mit der Behauptung, es handele sich um nichts anderes als Windows Trucks, auf die Tatsache angespielt, dass dieses kastenförmige Mittel so viel Nutzwert wie möglich für einen Lkw bot. Die Tatsache, dass er auf einem Lkw basierte, bedeutete enorme Zweckmäßigkeit zu einem relativ niedrigen Preis, aber ohne die sportlichen Ansprüche, liebten die Besitzer den Komfort, den der Berlingo Gas bot.

Einen weiteren Überblick über den aktuellen Citroen Berlingo MPV finden Sie auf unserer Schwester-Website carbuyer.co.uk

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