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Bugatti bringt viertürigen Veyron auf den Markt

Royale kombiniert mehr Platz, Luxus und enormes Tempo mit dem großen W16 des Coupés

Für die ganze Familie: der Viron! Der viertürige Viertürer bringt die berühmte Marke auf einen neuen Markt.

Nachdem der Veyron 16.4 mit einem Preis von 900.000 £ und einer Höchstgeschwindigkeit von 253 mph bereits den Titel des teuersten und schnellsten Supersportwagens der Welt gewonnen hat, will Bugatti nun noch einen Schritt weiter gehen. Im September wird er in Frankfurt zu sehen sein.

Inspiriert vom legendären Type 41 Royale von 1927 ist dieses neue Modell genauso teuer wie sein Bruder und wird in einer sehr begrenzten Auflage für die treuesten Kunden des Unternehmens erhältlich sein. Wie Sie sehen können, erinnert das Äußere an den Veyron, aber im Inneren bietet der Innenraum unvergleichlichen Luxus mit den besten Leder-, Wildleder- und Metalldekorationselementen, mit Ausnahme der vier Sitze und des Gepäckraums im Fond.

Bugatti wird das Projekt jedoch nicht selbst in Angriff nehmen. Es wird gemunkelt, dass das Unternehmen mit Bentley, dem Luxushersteller des VW-Konzerns, zusammenarbeitet, um eine neue Frontlimousinenplattform zu entwickeln. Neben der Unterstützung durch den Royale wird der Rahmen auch für den nächsten Arnage verwendet werden. Der neue Bugatti wird jedoch einen Großteil der Technologie des Veyron beibehalten, einschließlich des 8,0-Liter-W16-Motors, wird aber mit

Mit den gleichen 987 PS und 1.250 Nm Drehmoment wird der Royale in 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen, was ihn zum schnellsten Viersitzer der Welt macht. Er wird mit dem gleichen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sein, das von der britischen Firma Ricardo entwickelt wurde, zusammen mit dem Haldex-Kupplungs-Vierradantrieb. Außerdem verfügt er über eine ausgefeilte Aerodynamik, einen hydraulischen Heckflügel, der auf Geschwindigkeit ansteigt, riesige Kohlefaser-Bremsscheiben und adaptive Stoßdämpfer.

Angesichts des derzeitigen wirtschaftlichen Abschwungs ist der Royale noch in weiter Ferne. Aber McLaren Automotive-Chef Ron Dennis will 2011 wieder auf Wachstumskurs gehen, pünktlich zur Markteinführung des Supersportwagens P11 (siehe Ausgabe 1.060), und drei Jahre später auf den Viertürer-Markt warten.

Um seinen 100. Geburtstag weiter zu feiern, plant Bugatti die Einführung des 1.350 PS starken Veyron im Laufe des Jahres.

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