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BMW X5 im Test – Praktisch, komfortabel und geräumig

Nach wie vor ist der BMW X5 mit sieben Sitzen erhältlich. Mit anderen Worten, es ist schwierig, der attraktiven Familie einen Vorwurf zu machen.

Ein typisches Beispiel – gekauft auf einem privaten Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, geschuldet £8.500,00 für 4 Jahre bei 7,9% typischer See (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten belaufen sich auf £1991,51 und die Gesamtzahlungen auf £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren gültig.

Der BMW X5 ist nur als 5-türiges SUV erhältlich, wobei die letzte Generation eines der praktischsten Autos seiner Klasse war. Nach wie vor ist er mit optionaler dritter Sitzreihe erhältlich. Diese hintere Reihe ist also eher für Kinder geeignet. Wenn Sie also mehr Erwachsene mitnehmen möchten, könnte der größte BMW X7 für Sie interessant sein.

Die Fahrposition des X5 ist ausgezeichnet und bietet die von BMW gewohnte hervorragende Ergonomie und eine große Auswahl an Einstellmöglichkeiten. Dank der Höhe des X5 hat man auch eine ausgezeichnete Sicht auf die Straße vor sich, aber das hängt von den Parksensoren oder der Rückfahrkamera ab.

Im Inneren des X5 gibt es reichlich Stauraum mit einer großen Klappe zwischen den Vordersitzen, einem großen Handschuhfach und geräumigen Türen.

Ebenso praktisch sind die hinteren Türen. Im unteren Bereich können Sie Ihre Einkäufe abstellen, bevor Sie sie in den Kofferraum legen. Hier kann man sich zum Beispiel hinsetzen, wenn man die Stiefel gegen Wander- oder Fahrradschuhe austauscht.

Die letzte Generation des x5 ist etwas größer als sein Vorgänger und hat nützliche kastenförmige Abmessungen: 4.922 mm Länge, 2.004 mm Breite und 1.745 mm Höhe.

Der Range Rover Sport misst 4.879 mm x 1.983 mm x 1.845 mm, während der Porsche Cayenne 4.918 mm x 1.983 mm x 1.696 mm groß ist.

Beinfreiheit, Kopffreiheit und Passagierraum

Die Bein- und Kopffreiheit ist in allen Bereichen des BMW X5 hervorragend, besonders beeindruckend ist jedoch der kleine Getriebetunnel. Das bedeutet, dass der dritte Beifahrer in der Mitte bequem auf der Rückbank sitzen kann, ohne Kompromisse eingehen zu müssen. Der Innenraum des X5 ist sehr geräumig und bietet viel Schulter- und Hüftfreiheit.

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Eine bemerkenswerte Option ist die elektrische Konfiguration der zweiten Sitzreihe. Dadurch wird die Sitzbank in den Gepäckraum verlegt. Auf diese Weise kann die Sitzbank nach vorne geschoben oder die Rückseiten der Sitze umgeklappt werden, um den Raum bei Beladung mit Gepäck zu maximieren.

Obwohl der X5 ein sehr geräumiges Gepäckabteil bietet, übertrifft sein Gesamtvolumen von 650 Litern das des Mercedes GLE mit 690 Litern. Die Rückbank ist im Verhältnis 40:20:40 geteilt. Das ist ideal, um langes Gepäck zwischen den beiden Fondpassagieren zu transportieren, wenn nur der mittlere Teil umgeklappt ist. Oder man klappt alles um und gibt den riesigen 1.870-Liter-Raum frei. Mercedes bietet mehr als 2.000 Liter bei umgeklappten Sitzen, aber die Rücksitze sind nur 60:40, also nicht so flexibel. Die BMW Comfort Access Option bietet die Möglichkeit, auf die oberen und unteren Fondtüren und eine Handvoll faltbarer Gepäckraumabdeckungen zu verzichten.

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, elektrisch zu fahren, bietet der Audi E-Tron einen 660 Liter fassenden Kofferraum, während der X5 immer noch 500 Liter Kofferraum hat und ohne Kofferraum den IX übertrifft.

Abschleppen

Mit seinem leistungsstarken und dynamischen Motor dürfte der X5 den meisten Käufern mehr als genug Kapazität bieten, aber es ist immer eine gute Idee, die persönlichen Anhängelimits Ihres Fahrzeugs zu überprüfen, bevor Sie einen Anhänger oder Wohnwagen anschließen.

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