Beste autos

BMW X1 Testbericht

Wenn Sie einen kleinen Premium-SUV suchen, der praktisch ist und Spaß macht, ist der BMW X1 die perfekte Wahl.

  • Plötzliche Aktion
  • Plug-in-Hybrid
  • Stilvoller SUV
  • Nicht geländetauglich
  • Kann teuer sein
  • Keine Option für Rückwärtsfahrt

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: 10.000,00 Euro in bar, 1500,00 Euro Anzahlung, Kredit von 8.500,00 Euro für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten belaufen sich auf 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen auf 11.991,51 £. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren förderfähig.

Auch in seiner zweiten Generation und nach einem Facelift bleibt der BMW X1 eine begehrte Wahl in der hart umkämpften SUV-Kategorie. Ursprünglich war der X1 mehr als nur eine Luxuslimousine und entwickelte sich zu einem exzellenten Mehrzweckfahrzeug mit massivem Styling und viel Platz für Familien.

Doch trotz seiner Flexibilität bleibt der X1 gut auf der Straße, und die engagiertesten Fahrer werden das Auto ansprechender finden als die sanft ausbalancierte Abstimmung einiger seiner Gegner. Sowohl die Versionen mit Frontantrieb als auch die mit Allradantrieb funktionieren gut, und die Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren von BMW überzeugen durch Leistung und Betriebskosten.

Über den BMW X1

Die BMW SUV-Palette beginnt mit dem X1, der trotz seines Namens nicht der kleinste SUV im Sortiment des deutschen Unternehmens ist. Diese Auszeichnung gebührt dem verwandten X2, der die Schwester des X1 ist, aber eine solidere fünftürige Karosserie hat.

Während sich der X2 an die sportlichsten Kunden der Marke wendet, ist der kastenförmige X1 eine viel praktischere Wahl für Familien. Er weckt auch den Appetit der Oberschicht auf Stil, der sich offensichtlich auf den größten und teuersten BMW X3 bezieht, und so zielen alle BMW SUVs auf das gehobene Modell X7.

Allerdings basiert der X1 auf der gleichen UKL2-Plattform wie der Mini Clubman und Countryman, so dass er enger mit der Mini-Serie verwandt ist als das teuerste SUV der Serie. BMW-Fanatiker mögen Probleme mit der Idee eines Modells mit Frontantrieb haben, das den Fokus der Marke auf den Fahrer verwässert, aber die meisten sind nicht daran interessiert, denn alle Versionen des X1 sind schön und machen Spaß.

Mehr Testberichte

Auto-Team-Tests
Straßen-Test
Gebrauchtwagen-Test

Das Facelifting des aktuellen X1 hat lange auf sich warten lassen, denn er wurde 2016 in Großbritannien auf die Straßen gebracht. Zu den Verbesserungen, die im Laufe der Zeit vorgenommen wurden, gehören Änderungen im Innen- und Außenbereich sowie die Einführung einer Hybridvariante.

Im Gegensatz zur ersten Generation des X1 erinnern das Design und die Abmessungen des heutigen Modells eher an den X3, den größten SUV, als an ein Schrägheck der Serie 1. Käufer, die mehr Platz brauchen, als ein kompaktes Familienauto bieten kann.

Wie bereits erwähnt, ist eine Variante mit Frontantrieb erhältlich, bei der die Mehrzahl der Vorderräder serienmäßig zu den Vorderrädern bewegt wird. Der SDRIVE18I hat einen 1,5-Liter-Benzinmotor, der 134 PS leistet, während der SDRIVE20I einen Vierzylinder-Benzinmotor hat, der 176 PS leistet. Der SDRIVE18I verfügt serienmäßig über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und bietet optional ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Diese Automatik ist beim 20i serienmäßig. Für die niedrigeren Modelle wird ein Siebengang-Getriebe angeboten. Das 2,0-Liter-Benzinmodell bietet auch die Möglichkeit eines Xdrive-Allradantriebs.

Zu den Dieselmodellen gehören der SDRIVE18D mit einem 148 PS starken Vierzylindermotor, Sechsgang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb sowie der XDRIVE20D mit einem 187 PS starken Vierzylinder-Diesel und serienmäßigem Allradantrieb. Dieses Modell ist ebenfalls serienmäßig mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, kann aber gegen Aufpreis mit dem 18D und Allradantrieb nachgerüstet werden.

Die Palette der Mid-Life-Facelifts wird um ein PHEV-Modell ergänzt. Unter dem Namen Xdrive25E verfügt es über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 10 kWh, einen hinten angebrachten Elektromotor und einen aufgeladenen 1,5-Liter-Turbobenziner, der die Kraft über ein Sechsgang-Automatikgetriebe an die Vorderräder überträgt.

Der zum Verkauf stehende BMW X1 ist in vier Versionen erhältlich: SE, Sport, Xline und M Sport. Alle verfügen serienmäßig über Satellitennavigation und Infotainment mit Connected Services, elektrische Hintertüren, Parksensoren hinten, Klimaanlage, Multifunktionslenkrad und eine verschiebbare Rückbank für mehr Flexibilität.

Darüber hinaus bietet das Sport-Modell einen etwas sportlicheren Look mit größeren Rädern, schwarzen Kunststoffdetails und zwei Innenverkleidungen, während die Xline-Modelle über eine satinierte Aluminiumverkleidung und verschiedene Raddesigns verfügen. Der M Sport reagiert auf sein Branding mit einem externen Karosserie-Kit, einer niedrigen Federung, Alcantara-Teilsitzen und LED-Scheinwerfern.

Im Gegensatz zu einigen seiner Konkurrenten sind alle Motoren in jeder Version erhältlich, so dass eine voll ausgestattete M Sport-Version den 18i-Basisbenziner oder den stärksten XDRIVE20I in der SE-Ausstattungsversion nutzen kann. Die Preise für den X1 beginnen bei rund 30.000 Pfund und reichen bis rund 40.000 Pfund. M Sport ist die teuerste Version, aber es gibt auch eine Option mit dem M Sport Plus-Paket.

Die beiden Konkurrenten des X1 kommen aus der gleichen Gruppe, nämlich der BMW X2 und der Mini Countryman. Ersterer ist eine sportlichere Alternative zum X1, mit einem Rennsport-Look, aber weniger Platz im Innenraum und einem Aufpreis von etwa 1.500 Pfund. Der Countryman ist etwa 5.000 Pfund leichter als der X1, hat aber etwas weniger Platz.

Andernorts können der Audi Q2, der Mercedes GLA, der Volvo XC40, der Range Rover Evoque, der Mazda CX-30 und der VW T-ROC als Gegner des X1 betrachtet werden, aber ein kleineres Budget ermöglicht flexiblere Konkurrenten in Form von Autos. Peugeot 3008, Skoda Karoq und Seat Ateca.

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button