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BMW 740d

Deutscher Riese stellt seinen stärksten 7er-Diesel aller Zeiten vor

Kein 7er kann es mit dem 740d aufnehmen. Sein Leistungsspektrum ist erstaunlich, ebenso wie seine Fähigkeit, 40 mpg plus zu erreichen. Warum jemand die Benzinversion kaufen sollte, ist uns schleierhaft! Kombinieren Sie das mit einem Fahrwerk, das von BMWs exzellentem Dynamic Drive Control System profitiert, und Sie haben eine sportliche und komfortable große Limousine. Aber so gut der 740d auch ist, er rechtfertigt nicht die zusätzlichen Kosten für einen bereits ausgezeichneten 730d.

Die Welt der Luxusautos wurde von Jaguars atemberaubendem neuen XJ auf den Kopf gestellt. Was tut der große Rivale, um mit diesem neuesten Flaggschiff zu konkurrieren?

Nun, der neue 7er wurde gerade vorgestellt, und BMW plant, im nächsten Jahr eine Hybridversion anzubieten. Bis dahin gibt es den 740d, den bisher stärksten 7er mit Dieselmotor.

Unter der Haube steckt eine noch leistungsstärkere Version des 3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinders, der auch im 730d und im neuen 5er zum Einsatz kommt. Er leistet 306 PS, ein Plus von 61 PS, und verfügt über ein sattes Drehmoment von 600 Nm – ein Plus von 60 Nm.

In Kombination mit einem kraftvollen 6-Gang-Automatikgetriebe beschleunigt das Aggregat das neue Modell in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (1 Sekunde schneller als der 730d) und auf 155 km/h. An der Zapfsäule werden die Fahrer jedoch nicht benachteiligt. Mit einem Verbrauch von 40,9 tkm und einem CO2-Ausstoß von 181 g/km ist der 740d sogar noch effizienter als der aktuelle 730d, von dem im September eine überarbeitete Version erscheint.

Wie schlägt sich das Modell auf der Straße? Nun, es ist ein perfekter Sturm. Dank des enormen Drehmoments ist das Ansprechverhalten zwischen 50 km/h und 75 km/h sehr schnell.

Dank der geringen Wind- und Motorgeräusche ist es ein Leichtes, sehr schnell zu fahren, aber die Kombination aus Komfort und einer Reichweite von etwa 600 Meilen macht ihn zu einem hervorragenden Langstreckenfahrzeug.

Auch das Kurvenverhalten des 740d ist beeindruckend. Wie alle 7er-Modelle verfügt er über die Dynamic Drive Control. Damit kann der Fahrer zwischen den Modi Comfort, Normal, Sport und Sport + wählen, die das Ansprechverhalten von Lenkung, Federung und Traktionskontrolle verändern. Das bedeutet, dass das Auto in einem Moment so geschmeidig wie ein Boulevard und im nächsten Moment so geschmeidig wie ein Sportwagen sein kann.

Wie Sie sich vorstellen können, hat all dies seinen Preis. Der Preis des 740d liegt bei über 58.000 Pfund, etwa 5.000 Pfund mehr als der des 730d. Letzterer ist für die meisten Leute schnell genug, aber wenn Sie das Geld haben, ist das neue Auto ein großartiger Allrounder.

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