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BMW 6er GT im Test – Innenraum, Design und Technik

Das Äußere ist leichter verdaulich als das der 5er GT-Serie, ist aber bei bestimmten Winkeln etwas schüchtern. Der Innenraum ist schön dekoriert und technisch ausgestattet, wie man es von BMW erwartet.

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischer See (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für den Zustand 18+ förderfähig.

BMW gab zu, dass der Hauptkritikpunkt an der älteren 5er Gran Turismo-Reihe die blockige aufrechte Form und die Kurvenflicken waren. Mit der 6er-Gran-Turismo-Baureihe wurden erhebliche Anstrengungen unternommen, um dieses Problem zu beheben, und die neuen Autos waren deutlich länger, niedriger und komprimierter als die früheren.

Obwohl dies definitiv eine Verbesserung darstellt, sind wir immer noch der Meinung, dass es eher umsichtig als schön ist, und einige Winkel lassen ihn schwer und bauchig aussehen. Das Äußere liegt jedoch im Auge des Betrachters, und man könnte argumentieren, dass es aufgrund seines Designs und seiner relativen Seltenheit exklusiver aussieht als eine Reihe von 5ern.

Natürlich ist das Interieur weniger umstritten. Wer mit den Innenräumen der vergangenen 5er- und 7er-Serien vertraut ist, wird sich im 6 GT wie zu Hause fühlen. Die Qualität ist im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich gestiegen, mit erstklassigen Materialien und nahezu perfekter Passform und Verarbeitung. Im Vergleich zum 5er sitzt er sehr hoch. Das macht den 6 GT laut BMW auf langen Strecken entspannter.

Das verkleidete Armaturenbrett bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrerorientierung und Benutzerfreundlichkeit. Die Schalter und die neueste Generation des Infotainmentsystems IDRIVE sind intuitiv bedienbar, wenn man unterwegs ist. Ein elegantes TFT-Display ersetzt den traditionellen Wählhebel, aber das ist erst der Anfang einer echten technologischen Feier der 6 GT-Serie.

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Zu den zahlreichen Fahrerassistenzsystemen gehört auch das optionale Paket Driving Assistant Plus von BMW. Es erweitert den einstellbaren Tempomat und ermöglicht es dem Auto, auf der Landstraße und auf der Autobahn zu beschleunigen, zu lenken und zu bremsen. Er arbeitet bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h und kann sogar selbstständig die Spur wechseln, wenn der Fahrer die Lichthupe betätigt.

Als weiteres optionales Zubehör ist ein ferngesteuertes Parksystem erhältlich. Damit kann der Fahrer über sein Smartphone das Auto in Position parken oder die Garage aus dem Weg räumen lassen. Ein Heads-up-Display ist ebenso erhältlich wie ein Nachtsichtgerät mit Fußgängererkennung.

Satellitennavigation, Stereoanlage und Infotainment

Vor zehn Jahren wurde das Informations- und Entertainmentsystem IDRIVE von BMW oft als sehr schwer zu bedienen kritisiert. Doch es hat sich über Generationen weiterentwickelt und ist heute eines der am einfachsten zu bedienenden Systeme seiner Art.

Die Bedienung erfolgt in erster Linie über einen Drehwähler, aber wie die neue Serie 5 profitiert auch die Serie 6 GT von einem größeren Bildschirm, verbesserten Funktionen und einem etwas seltsamen Gestensteuerungssystem. Sie können zum Beispiel den Radiosender wechseln. Sie können zum Beispiel mit Ihrer Hand nach links oder rechts streichen oder Ihren Finger drehen, um die Lautstärke zu verringern. Allerdings reagiert das System nicht immer auf Anhieb. Mit anderen Worten: Es ist einfacher und sicherer, einfach die Lenkradbedienung zu benutzen.

BMW ist der erste Hersteller, der das drahtlos verbundene Apple CarPlay integriert hat, das 235 Pfund kostet, aber die Integration mit Android-Smartphones in verbundene Anwendungen ermöglicht. Es sendet Bilder von der 3D-Display-Kamera an das mobile Gerät, sofern es installiert ist. BMW Connected kann sich auch mit Amazons Alexa-Dienst verbinden, wenn Sie diese Technologie nutzen. Online-Dienste gehören zur Standardausstattung und kabelloses Aufladen von Smartphones ist für 425 Euro ebenfalls erhältlich.

Zu den weiteren interessanten Funktionen gehört ein proaktiver Fahrassistent in Verbindung mit einem Satellitennavigationssystem, der es dem Fahrzeug ermöglicht, die richtige Geschwindigkeit für bevorstehende Straßenskulpturen zu wählen.

Alle Versionen der 5er-Reihe verfügen über den BMW ConnectedDrive Service, der zahlreiche Online-Funktionen bietet. Über ein Notruftelefon kann im Falle eines Unfalls Hilfe angefordert werden, während der Online-Dienst Zugang zu einer Vielzahl von Anwendungen und Informationen bietet. Zum Paket gehört auch die Echtzeit-Verkehrsinformation (RTTI), die anhand aktueller Daten den Verkehrsfluss visualisiert.

Das kabellose Aufladen von Smartphones kann für 425 Pfund hinzugebucht werden, und es gibt drei Hi-Fi-Upgrades: das BMW Advanced für 395 Pfund, das Harman Kardon für 895 Pfund und das wesentlich teurere Bowers & Wilkins Diamond Surnd für ein Audiosystem im Wert von 3.750 Pfund.

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