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BMW 430d xDrive Gran Coupé Testbericht

4 Es ist immer schwierig, die Gran Coupe-Serie zu bewerten, aber wie schlägt sich diese Dieselversion mit Allradantrieb?

Für viele reicht der hintere 4er, und der schnelle, einfache 420D ist fast immer ausreichend. Aber für diejenigen, die eine flexible Rakete mit genügend Stil und unbelastetem Grip wollen, ist das 430D XDRIVE Gran Coupe ein sehr beeindruckendes Paket. Er fühlt sich wirklich schnell an und die Ausstattungsliste ist großzügig.

An dieser Inkarnation der BMW 4er Gran Coupe Serie gibt es nichts Neues. Es profitiert nicht von den optischen und mechanischen Verbesserungen der 3er-Serie. Er ist auch ein wenig generischer, aber genauso gut gemacht.

Unter der bekannten Karosserie hat BMW jedoch den legendären 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Allradantrieb untergebracht. Es ist das erste Mal, dass BMW ihn nach Großbritannien bringt, und BMW hofft, dass die Technologie, die mit dem Audi Quattro konkurriert, einige der letzten Verkäufe vor dem Beginn des warmen Wetters einfährt.

Die ersten Eindrücke sind gut. Er ist einfach eine Rakete. Er sprintet in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (drei Drittel schneller als ein herkömmliches Auto), aber die gewaltigen 560 Nm Drehmoment bedeuten, dass Geschwindigkeiten von 40-50 km/h wirklich erstaunlich sind. Wenn Sie auch nur eine Sekunde unkonzentriert sind, fahren Sie mit illegalen Geschwindigkeiten.

Auch die zusätzliche Traktion ist willkommen. Unser Auto war mit Winterreifen ausgestattet, die sich an den heißesten Tagen etwas abgenutzt anfühlten, aber als die Temperaturen drastisch sanken, war der 430D ganz vorne mit dabei. Das Xdrive-System fühlt sich hinter dem Lenkrad wie ein normaler BMW an und schickt in den meisten Fällen 60 % seiner Kraft nach hinten. Wenn die Straßenverhältnisse jedoch schwieriger werden, kann mehr Drehmoment nach vorne geleitet werden, um die benötigte Traktion zu erhöhen. Es ist ein wirklich gut gewähltes System und kann manchmal einem Audi mit Allradantrieb die Stirn bieten.

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