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BMW 3er Test – Praktisch, komfortabel und geräumig

Die Bein- und Kopffreiheit ist besser als früher, erreicht 3 Konkurrenten in der Reihenfolge 3 oder sogar innen gut

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für Personen ab 18 Jahren förderfähig.

Die Serie 3 ist größer als zuvor, und BMW hat sich vor allem auf die Verbesserung des Fondpassagier-Erlebnisses konzentriert. So bietet er nun ein ähnliches Raumangebot wie der Audi A4 und die Mercedes C-Klasse. Laut BMW ist die Serie 3 breit genug, um drei Sitzreihen im Fond unterzubringen, aber nur zwei Außensitze haben ISOFIX-Punkte.

Die Passagiere auf den beiden Vordersitzen sollten eine bequeme Position finden können, denn die Sitze lassen sich gut einstellen und das Lenkrad ist in Höhe und Neigung verstellbar. Die Standardtapete ist aus Stoff, aber die Sport- und M-Modelle sind auch in Varnasca-Leder erhältlich, und alle Modelle verfügen über eine Sitzheizung.

Wie die meisten neuen Autos ist auch die Serie 3 im Vergleich zu ihrem Vorgänger gewachsen. Er misst jetzt 4.709 mm (ein Plus von 85 mm), ist 16 mm (1.827 mm) breiter und nur 1 mm höher. Der Audi A4 ist mit 4.738 mm länger, während die C-Klasse mit 23 mm etwas kleiner ist. Der Audi ist 13 mm breiter und der Mercedes 17 mm schmaler – kaum ein Unterschied.

Was sich bei der BMW 3er-Reihe wesentlich geändert hat, ist der um 41 mm verlängerte Radstand, der mehr Platz für die Fondpassagiere bietet. Tatsächlich hat er nun den größten Radstand der drei Fahrzeuge. Außerdem wurden die vordere und hintere Spur des Fahrzeugs verlängert, um das Fahrverhalten und die Handhabung zu verbessern.

Beinfreiheit, Kopffreiheit und Passagierraum

War der Series 3 früher für drei Passagiere etwas eng, so bietet er jetzt eine anständige Beinfreiheit. Das liegt am vergrößerten Radstand, aber wenn drei Erwachsene auf dem Rücken transportiert werden, könnte der mittlere Passagier den Mittelsitz als etwas schwierig empfinden, da dank des Kraftübertragungstunnels weniger Beinfreiheit vorhanden ist.

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