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BMW 2002: Kaufberatung und Testbericht (1966-1976)

Alles, was Sie vor dem Kauf eines BMW 2002 wissen müssen

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Auch wenn BMW heute viele verschiedene Fahrzeuge herstellt, ist der Erfolg des Unternehmens als Anbieter solider Sportlimousinen direkt auf die Limousine 2002 zurückzuführen. Die hochwertige, leistungsstarke Version zog all jene an, die etwas mehr Spaß suchten.

Rückblickend betrachtet, ist der Erfolg des 02 keine große Überraschung. Es handelt sich um gut sichtbare, pflegeleichte Autos, die dank ihrer leistungsstarken Motoren und des sicheren, spaßigen Heckantriebs viel Fahrspaß bieten. Dies ist nicht mehr die Gelegenheit, die es einmal war, um für relativ bescheidenes Geld ein ziemlich gesundes Auto zu bekommen (abgesehen von den speziellsten Versionen).

Welchen 2002er soll man kaufen?

Alles begann damit, dass BMW die besten Eigenschaften der Neuen Klasse in einem kleineren, erschwinglicheren Paket zusammenfasste. Das war 1966 der 1600-2: eine zweidimensionale Limousine, die von einem 96 PS starken M10-Motor angetrieben wurde.

BMW wollte das Auto in die Vereinigten Staaten bringen, aber einzigartige Motoroptionen verhinderten den Verkauf, und der leistungsstärkste 1600TI-Motor mit zwei Vergasern wurde nicht für den Einsatz in den Vereinigten Staaten zugelassen. Der CC M10-Motor wurde jedoch 1991 eingeführt. Seit dem 2000cs Coupé, dessen Platzierung in einer kleineren und leichteren Karosserie eine der wichtigsten Sportlimousinen der 1960er Jahre schuf. Es war ein großer Erfolg, vor allem in den Vereinigten Staaten.

An der Spitze des Baums steht der 2002 Turbo, eines der ersten Autos mit Turbolader. Ausgestattet mit einem großen KKK-Turbolader wurde die Leistung gegenüber dem TII um 40 PS gesteigert, mit breiteren Felgen, Bremsen und passenden Kuppeln. Während sich unsere Fahrer in erster Linie auf die Modelle mit natürlicher Atmung konzentrieren, gelten die meisten Informationen – insbesondere die Rostpunkte – für den Turbo.

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