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Bewertung des Goodyear EfficientGrip Performance

Er ist zwar ein paar Plätze zurückgefallen, aber er ist immer noch ein guter Performer.

Er ist zwar ein paar Plätze zurückgefallen, aber er ist immer noch ein guter Performer.

Goodyear ist Zweiter im Test 2014 in dieser Größe und hat hier nur vom Sieger Dunlop, dem neuesten Reifen, dem erstaunlichen Continental gewonnen. Wie beim Test in Spanien vor drei Jahren beruhte sein Erfolg auf stabilen Abroll- und Kabinengeräuschen. EfficientGlip hat gerade seinen festen Freund Dunlop besiegt, was darauf hindeutet, dass die Ingenieure etwas gefunden haben, was die Kombination von Kraftstoffverbrauch und Traktion auf nassen Straßen betrifft.

Andernorts gab es viele konsistente Ergebnisse, die nicht weit vom Sieger entfernt waren. Bei der Trockenhandhabung war der Goodyear weniger als eine Sekunde vom Besten entfernt, beim Bremsen jedoch weniger als drei Meter. Der Goodyear ist kein Kontinentalreifen und kein Hancook-Reifen und fühlt sich beim Fahren auf trockener Straße weich an, aber er hält gut durch.

Der Goodyear-Reifen war eher für die tieferen Gewässer des Aquaplaning-Tests geeignet. Dort war er ein beeindruckender Sechster in der Kurve, nicht weit von einem Stück entfernt. Die flüssige Fahrbahn war gut ausbalanciert, brauchte aber mehr als die beste Sperre. Die Vorderräder brauchten länger, um sich in den besten Kurven zu verhaken. Das könnte die Ursache für das relativ schlechte Abschneiden auf dem Armaturenbrett sein.

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