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Beste Neuwagen 2014

Wir werfen einen Blick zurück auf die besten Neuwagen, die wir 2014 gefahren sind

2014 kamen einige fantastische neue Autos auf den Markt, an denen sich fast jeder erfreuen kann. Vom brandneuen Vauxhall Corsa, der sich perfekt für Fahranfänger eignet, bis hin zum Mercedes-AMG GT, einem brandneuen Supersportwagen, den erfahrene Fahrer lieben werden.

Dazwischen lagen der Ford Mondeo und der Nissan Qashqai, ideal für Familien, und der Skoda Fabia, eine neue Version des sehr praktischen Kleinwagens.

Lesen Sie unsere Gedanken zu einigen der größten und besten neuen Modelle, die 2014 auf den Markt kamen, in chronologischer Reihenfolge.

Die besten Neuwagen des Jahres 2014

Der coole VW Golf R mit 296 PS zeigt uns sein Können auf dem Eis

Das erste Mal saßen wir nicht auf Asphalt, sondern im Schnee hinter dem Steuer von Volkswagens neuem, megaheißem Flitzer. Erst auf einem zugefrorenen See im schwedischen Arvidsjaur zeigte der VW Golf R, was er drauf hat.

Angetrieben von einer überarbeiteten Version des 2.0 TSI-Motors des GTI, der 296 PS und 380 Nm Drehmoment leistet, ist der R der schnellste und stärkste Serien-Golf aller Zeiten. Auf einem zugefrorenen See zeigte der R seine neuen Tricks, und zum ersten Mal in einem VW zeigte er ein ESC, das vollständig deaktiviert werden kann.

Scharfe Lenkung, schnelle Gasannahme und viel Kraft an allen vier Rädern ließen uns zu dem Schluss kommen, dass der R der kompletteste Hot Hatch von VW ist.

Jaguar liefert mit dem F-Type Coupé

Jaguar hat Anfang des Jahres getan, was wir wollten, und eine atemberaubende Coupé-Version des F-Type geschaffen. Wir setzten uns im Januar hinter das Steuer des Jaguar F-Type Coupé und verliebten uns in das atemberaubende Aussehen, die zusätzliche Funktionalität und das aufregende Geräusch des 5,0-Liter-V8-Turboladers.

Mercedes GLA löst die A-Klasse ab

Mercedes behauptete, der neue GLA sei ein zuverlässiger Crossover, als wir hinter das Lenkrad stiegen. Aber obwohl der Neuling ein besseres Auto als die A-Klasse ist, ist er nicht ganz das SUV, das er laut Mercedes sein soll. Wir mochten jedoch die zusätzliche Praktikabilität und den Komfort der A-Klasse.

Porsche Macan überholt Evoque als bestes SUV-Fahrzeug

Die Entwicklung des kleineren Cayenne durch Porsche war in den letzten Jahren eines der bestgehüteten Geheimnisse der Autoindustrie. 2014 kam dann endlich der kleine SUV des Unternehmens. Der Porsche Macan musste sich aufgrund seiner geringen Größe bald mit den damaligen Klassenbesten messen. – Range Rover Evoque – ein Vergleichstest im Februar.

Wie beim Cayenne und Panamera haben wir festgestellt, dass Porsche ein Modell, das eigentlich nicht als Sportwagen funktionieren sollte, in etwas verwandelt hat, das wirklich Spaß macht und sehr leistungsfähig ist.

Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass der Macan die erste Wahl für Fahrer in diesem Segment ist, ohne dabei auf Komfort oder Raffinesse verzichten zu müssen. Wenn es jedoch um Stil geht, wird der Evoque weiterhin die Oberhand behalten.

Der Plug-in Mitsubishi Outlander ist ein großer Erfolg

Wir setzten uns im Februar hinter das Steuer des Mitsubishi Outlander PHEV, des ersten Plug-in-Hybrid-SUV in Großbritannien, und sind seitdem beeindruckt.

Ende 2014 hatten wir sogar einen in unserer Flotte. Kein anderer SUV kann mit seinen Betriebskosten mithalten und er fühlt sich wie ein gut gemachtes Fahrzeug an. Die Verarbeitung ist hervorragend, und das Platzangebot und die Wirtschaftlichkeit sind die besten in seiner Klasse. Das Fahrverhalten ist etwas unruhig und das Handling ist nicht besonders scharf, aber Mitsubishis mutiger Ansatz ist lobenswert.

McLaren 650S Supercar und Mclaren P1 Hypercar

Im März setzte ich mich hinter das Steuer des McLaren P1 Hybrid-Hypercars und war von seinem unglaublichen Maß an Grip, Kraft und Leistung überwältigt.

Wir berichteten, dass der P1 “die Agilität und Fahrbarkeit besitzt, die Hypercars normalerweise fehlt. Der 866.000 Pfund schwere McLaren beschleunigt von 0-100 km/h in 2,8 Sekunden.

McLaren kombinierte den 12C mit dem P1, um den 650S zu schaffen. Es ist ein Auto, das den 12C stärker, schneller und kontrollierbarer machen soll, wenn er an seine Grenzen stößt, und komfortabler, wenn nicht.

Als wir ihn getestet haben, fanden wir, dass er die perfekte Mischung aus Porsche 911-Bedienungsfreundlichkeit und Ferrari-Spaß ist.

Kia macht es diesmal beim Soul richtig

Der Kia Soul, ein Verkaufsschlager in den USA, konnte sich hierzulande nie richtig durchsetzen, weil sein kastenförmiges Design und der klappernde Dieselmotor störend waren.

Doch der neueste Wagen mit neuem Look und aktualisiertem Unterbau war beeindruckend zu fahren. Das neue Auto sei “in jeder Hinsicht eine Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger”, so sein Fazit.

Ultra verleiht dem A6 neuen Schwung

Das Ultra-Zeichen ist inzwischen bei vielen Audis zu finden, aber erst im April wurde das erste Auto, der A6 Ultra, in Großbritannien vorgestellt.

Mit einem verfeinerten Getriebe und einem verbesserten Motor haben wir darüber berichtet, wie das Facelift den A6 verändert hat und ihn zu einem der kultiviertesten und effizientesten Geschäftswagen” auf dem Markt macht.

Wir erleben die Supercar-Revolution des BMW i8

Nur einen Monat nach der Fahrt mit dem McLaren P1 wurde ich nach Kalifornien gebracht, um den neuen BMW i8 zu fahren. Das Hybrid-Flaggschiff war ein echter Quantensprung, mit Leistungen, die mit denen eines Supersportwagens mithalten konnten, und einem Verbrauch, der den eines Stadtautos in den Schatten stellte.

Der 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner erzeugt in Verbindung mit zwei Elektromotoren 357 PS.

Die Plug-in-Technologie garantiert eine Reichweite von 22 Kilometern im reinen Elektrobetrieb bei einer Geschwindigkeit von bis zu 75 km/h, aber auch Geschwindigkeiten von über 135 km/h sind möglich, wenn die Batterie regelmäßig aufgeladen wird und der Benzinmotor nur gelegentlich zum Einsatz kommt. Darüber hinaus hat BMW den i8 mit genügend Innovationen ausgestattet, darunter technologische Durchbrüche wie Laserscheinwerfer, um sicherzustellen, dass er auch nach einem Jahrzehnt noch relevant ist. Porsche 918.

Wir haben dem i8 bei unserer ersten Fahrt fünf Sterne gegeben, aber unsere Liebe zum i8 hat nicht nachgelassen.

Jeep Cherokee kann mit SUV-Rivalen nicht mithalten

Als ich mich im April hinter das Steuer des SUV setzte, stand das einzigartige Gesicht des neuen Jeep Cherokee einer objektiven ersten Fahrt nicht im Weg.

Aber obwohl er seine Vorteile hatte, konnte er in der Klasse der robusten und widerstandsfähigen Fahrzeuge nicht mithalten. Nissans leistungsfähiger Qashqai entpuppte sich als ein viel runderes Crossover.

Der neue X-Trail geht den Weg der Familie

Nissan hat sich für seinen neuesten Extrail ein familienfreundlicheres Image zugelegt. Nach einer Fahrt mit dem X-Trail wurde uns gesagt, dass er nicht so robust ist wie unsere früheren Autos, aber leichte Geländefahrten mit einem Allradfahrzeug bewältigen kann.

Die Tatsache, dass nur ein Motor angeboten wird, könnte Käufer abschrecken, aber wir fanden, dass er eine anständige Leistung mit einem ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch bietet.

M3 und M4 mit Turbolader sind Fünf-Sterne-Hits

Kaum ein Auto wurde 2014 mit so viel Spannung erwartet wie der neue BMW M3. Zum ersten Mal in der Geschichte der Limousine wurde er von einem aufgeladenen 3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechszylindermotor angetrieben. Zeitgleich wurde das M4 Coupé vorgestellt.

Trotz seines kleineren Motors ist dieser M3 leistungsstärker als sein Vorgänger mit einem 4,0-Liter-V8-Saugmotor. Durch die Gewichtsreduzierung um 80 kg ist er zudem deutlich schneller. Der Frontgrip gibt diesem Auto das Gefühl, dass es nie zurückweichen wird”, berichten wir. Das Fahrverhalten ist nicht zu straff, und der Komfort unterscheidet sich nicht allzu sehr von dem einer typischen 3er-Serie”. Sowohl der M3 als auch der M4 erhielten fünf Sterne und wurden jeweils für die Art und Weise gelobt, wie sie sich von komfortablen Luxus-Cruisern in reifenfressende Sportwagen verwandeln.

Der M3 ist “blitzschnell und agiler als je zuvor, der einzige Nachteil ist, dass er nicht so gut klingt wie der alte V8.”

Huracan legt einen stürmischen Auftritt hin

Angesichts des Erfolgs des Gallardo-Vorgängers war der Druck auf den neuen Lamborghini Huracan groß. Ist er also ein würdiger Nachfolger? Unser Gesprächspartner Jack Rix sagte: “Finden Sie die richtige Gerade, strecken Sie den rechten Fuß aus, und der Huracan schießt mit erstaunlichem Schwung vorwärts.”

Wir haben erwähnt, dass die lineare Leistungsabgabe und die schnellen Schaltvorgänge des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes ihm die Eigenschaften eines klassischen Supersportwagens verleihen, aber es fehlt ihm der Charakter eines Ferrari 458 und die Verrücktheit eines McLaren 650S. Aber es ist immer noch ein Auto, das es verdient, ein Klassiker zu sein.

Klicken Sie sich zu Seite 2 durch, um den Rest der besten Autos des Jahres 2014 zu sehen.

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