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Beste gebrauchte Luxusautos 2022

Äußerst komfortable Strecken und Top-Fahrerlebnisse können Sie in den besten Gebrauchtwagen erleben!

Luxusautos sind für die meisten Autofahrer unerreichbar, denn der beste Komfort und Stil hat immer seinen Preis. Die meisten von uns können nur davon träumen, einen BMW 7er oder Audi A8 zu erwerben, ganz zu schweigen von einem Rolls-Royce.

Doch hier kommt der Gebrauchtwagenmarkt ins Spiel. Luxusautos werden in der Regel nach höchsten Standards und mit besten Materialien gebaut, so dass sie länger halten sollten als die meisten Fahrzeuge. Und das bedeutet, dass sie nach ein paar Jahren, wenn die Abwertung beginnt, fast genauso gut sind.

In diesem Sinne könnte dies die größte Chance sein, die es für gebrauchte Luxusautos gibt, denn einige Modelle verlieren in nur wenigen Jahren Zehntausende von Pfund an Wert. Für Sie als Eigentümer ist dies eine schwere Last, aber für Sie als Käufer könnten sich daraus große und attraktive Chancen ergeben.

Um Ihnen den Weg zu ebnen, haben wir die folgende Liste mit den besten Gebrauchtwagen zusammengestellt, die Sie heute kaufen können.

Beste gebrauchte Luxusautos

Range Rover (Mk4) – Gebrauchter Luxuswagen des Jahres

  • Unser Favorit: der TDV6 Vogue (2015/65, 65K Meilen, £29,844)

Auf der Ausstellung ist ein völlig neuer Range Rover zu sehen. Dennoch gab es nie einen besseren Zeitpunkt, um ein Exemplar seines ebenso herausragenden Vorgängers zu erwerben. Er ist zwar schon fast ein Jahrzehnt alt, aber die Kombination aus brillantem Briten und komfortablem Luxus mit beeindruckender Technologie und der Fähigkeit, überall hin zu fahren, bedeutet, dass er immer noch an der Spitze seines Spiels steht.

Aber die wirklich gute Nachricht ist, dass Sie dieses Autosymbol für weniger als den Preis eines neuen Ford Focus bekommen können. Für diesen recht bescheidenen Betrag erhalten Sie eines der komfortabelsten und leistungsfähigsten Luxusautos, die je gebaut wurden. Sein markantes Äußeres sorgt dafür, dass Sie sich im Jetset immer noch wohlfühlen, aber der geräumige Innenraum verbindet traditionelles Holz und Haut mit modernster Technologie. Mit seinem großen Gepäckraum und den charakteristischen geteilten Fondtüren ist er zudem sehr praktisch.

Auf der Straße wird die Gelassenheit des Range Rover durch den Motor und das Automatikgetriebe verstärkt, die gleichermaßen Kraft und Raffinesse bieten. Vom turbogeladenen V8-Benziner bis zum Plug-in-Hybrid ist für jeden etwas dabei. Für uns jedoch bietet der 3,0-Liter-V6, der mit 255 PS getestet und geprüft wurde, eine überzeugende Mischung aus Rhythmus, Effizienz und Haltbarkeit.

Wie erwartet, ist der Komfort ein Thema. Die weiche Belüftung lässt ihn die schlimmsten Anomalien überstehen, aber Luft- und Straßengeräusche werden auf ein Minimum beschränkt. Dank der beeindruckenden Fahrposition und der ausgezeichneten Sicht ist der Range Rover im Großstadtdschungel überraschend wendig, aber das direkte Lenkrad und das starke Temperament lassen ihn auch eine Reihe von Kurven geschickt meistern. Und mit seinem ausgeklügelten Allradantrieb fühlt sich der Rangie im Freien ebenso wohl wie im Gelände.

Elektrische Defekte können kostspielig in der Wiederherstellung sein und erfordern, wie bei den meisten Luxusautos, das Bewegen von mehr Geld für Betriebskosten. Aber finden Sie ein gut erhaltenes Exemplar mit einer vollständig versiegelten Geschichte. Sie werden mit einem der begehrtesten und flexibelsten Luxusautos belohnt werden.

BuyaCar-Finanzierungsmöglichkeiten

Ein neuer Range Rover kostet über 100.000 Pfund und der Sport über 80.000 Pfund, Sie müssen also tief in die Tasche greifen, um einen zu kaufen. Wenn Sie sich nicht für ein gebrauchtes Modell entscheiden, können Sie ein 2015er Exemplar für weniger als 30.000 £ bekommen. Das entspricht einer monatlichen Rate von 674 £ bei einem 4 Jahre alten Mietvertrag und einer Anzahlung von 3.000 £. Das ist erträglicher als die £2.294 pro Monat, die für das brandneue Einstiegsmodell von HP verlangt werden.

Mercedes S-Klasse (Mk6)

Der Gewinner des letzten Jahres muss sich diesmal mit dem zweiten Platz begnügen. Wunderschön gebaut, komfortabel und mit viel Fahrspaß, können selbst die neueren Konkurrenten nur schwer mit der modernen Ausstattung mithalten. Der S 350 d kombiniert starke Leistung mit einem Kraftstoffverbrauch von 40 mpg.

Aston Martin Rapide (Mk1)

Sie brauchen viel Geld, um den Pick auf der linken Seite zu fahren, aber mit Rapide-Preisen ab £ 60.000 kostet er Sie nur die Hälfte dessen, was Sie als Neuwagen bezahlen würden. Unter der langen Motorhaube sorgt der schlanke 6,0-Liter-V12-Motor für eine Beschleunigung wie bei einem Supersportwagen, und das Handling ist agil und einnehmend. Das Fahrverhalten ist straff und der plüschige Innenraum ist beengt, aber es ist schwer vorstellbar, dass ein viertüriges Auto eine solche Chance hat.

BMW 7er (Mk6)

Der BMW 7er ist seit langem der Underdog im Luxussegment. Trotz des schlechten Rufs seiner Konkurrenten wird er nach bemerkenswert hohen Standards gebaut, seine Motoren sind tadellos und effizient, und die Technologie von BMW ist unübertroffen und überragend.

Das aktuelle Modell der sechsten Generation wurde Ende 2015 mit zwei Dieseln mit 261 bzw. 315 PS und einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor mit 321 PS eingeführt. Ein 4,4-Liter-V8-Motor wird kurz darauf ins Programm aufgenommen, und eine Plug-in-Hybridversion wird 2016 erhältlich sein.

Der Benzinmotor ist bei langen Fahrten auf der Autobahn sehr durstig, daher ist der Diesel die wirtschaftlichste Wahl. Die Ausstattung ist durchweg hervorragend: Vier-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vorder- und Rücksitze und ein Acht-Gang-Automatikgetriebe gehören zur Serienausstattung. Reifen mit Notlaufeigenschaften sind ebenfalls serienmäßig, was den Ärger auf der Straße deutlich verringert hätte. Normale Reifen verbessern jedoch die Fahrqualität.

Das attraktivste Merkmal des 7er ist sein wunderschön gestaltetes und verarbeitetes Interieur. Das Infotainment lässt sich unterwegs sehr einfach bedienen, dank eines Drehknopfes, der viel unkomplizierter ist als ein Touchscreen.

Audi A8 (Mk3)

Der Audi A8 Mk4 ist nun schon einige Jahre auf dem Markt, aber angesichts der Tatsache, dass die Vorgängerversionen (erstmals 2010 verkauft) jetzt zu attraktiven Preisen erhältlich sind, sind die Autos der vorherigen Generation ein Schnäppchen. Das Problem ist, dass die Versicherungs- und Wartungskosten sehr hoch sind. Daher ist Vorsicht geboten.

Als die Autos in die Ausstellungsräume kamen, konnten die Käufer zwischen einem 4,2-Liter-Benzinmotor oder zwischen 3,0- und 4,2-Liter-Dieselmotoren wählen. Sie waren alle mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, und wenig später wurde das Angebot um einen 3,0-Liter-Benzinmotor erweitert. Im Februar 2011 wurde das Modell A8 L mit langem Radstand eingeführt, das den Innenraum um 130 mm vergrößert. Wenn Ihnen die Beinfreiheit besonders wichtig ist, sollten Sie sich für eines dieser Modelle entscheiden.

Natürlich ist ein Dieselmotor am sinnvollsten, da er das beste Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch bietet. Das SE-Einstiegsmodell ist mit 18-Zoll-Aluminiumrädern und einer adaptiven Federung für maximalen Fahrkomfort ausgestattet, und die elektrisch verstellbaren Vordersitze mit Lederbezug sind jetzt Standard. Wenn Sie jedoch beheizbare Rücksitze benötigen, müssen Sie sich nach einem Fahrzeug in der SE Executive-Ausstattung umsehen.

Bentley Flying Spur (Mk2)

Wenn es um Luxus geht, ist Bentley wahrscheinlich die einzige Marke, die es mit Rolls-Royce aufnehmen kann. Die vorherige Generation des Flying Spur fügte jedoch eine weitere Dimension hinzu, mit einem für eine Luxuslimousine überraschenden Leistungsniveau. Zur Auswahl standen ein 4,0-Liter-V8-Motor mit 500 PS oder ein W12-Motor mit 616 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Nicht schlecht für ein 2,5 Tonnen schweres Fahrzeug. Es gab auch einen V8 S, der zwischen den beiden Versionen lag und den Sprint von 0-100 km/h in weniger als 5 Sekunden schaffte.

Wenn sie nicht bis zum Äußersten getrieben werden, sind alle Motoren bei Autobahngeschwindigkeiten sehr leise, was ihn zu einer ruhigen und gelassenen Maschine für Überlandfahrten macht. Das Fahrverhalten ist sehr komfortabel, aber die einstellbare Luftfederung ist nicht so feinfühlig wie die der S-Klasse.

Wenn Kraftstoffkosten ein Thema sind, ist der Flying Spur kein Luxusauto. Offiziellen Tests zufolge erreichte der V8 seinerzeit einen Verbrauch von 25,9 mpg. Der W12 hingegen erreichte nur 19,8 mpg, also weniger als 400 Meilen pro Tankfüllung.

Porsche Panamera (Mk1)

Es gibt kein Auto auf dieser Liste, das die meisten Autofahrer nicht zu fahren wagen würden, wenn sie darum gebeten werden, aber wenn Sie ein wirklich exzellentes Luxusauto in Bezug auf die Handhabung brauchen, suchen Sie nicht weiter. Das Modell der ersten Generation war in dieser Hinsicht überragend und stand auch in allen anderen Bereichen, die man von einem solchen Auto erwartet, in nichts nach.

Bei seiner Markteinführung war der einzige verfügbare Motor ein 3,6-Liter-V6-Benziner mit 292 PS, doch schon bald gab es ein Hybridmodell und einen Turbo S, der von einem 4,8-Liter-V8 mit 535 PS angetrieben wurde. Im Jahr 2011 wurde das Angebot um einen Diesel erweitert.

Der 445 Liter fassende Kofferraum ist zwar nicht übermäßig geräumig, aber geräumiger als bei einigen der wichtigsten Konkurrenten dieses Fahrzeugs. Auch die Innenausstattung ist hervorragend und trägt zum Reiseerlebnis bei.

Volkswagen Phaeton (Mk1)

Der Volkswagen Phaeton ist eine weitere linke Wahl für ein Luxusauto. Vor allem, wenn man bedenkt, dass er in der letzten Modellgeneration, die zwischen 2010 und 2015 produziert wurde, kaum die Welt in Brand gesetzt hat. Sein bescheidenes Design und sein Preis schienen nicht dem gerecht zu werden, was dieses Auto bieten konnte.

Als Gebrauchtwagen macht er jedoch viel mehr Sinn, und angesichts der von Volkswagen gewohnten Verarbeitungsqualität können Sie den gleichen hervorragenden Komfort und die gleiche Raffinesse erwarten wie damals, als das Auto das Werk verließ.

Der Phaeton hatte außerdem einen großzügigen Innenraum, in dem sich die Passagiere die Beine vertreten konnten, und einen 500 Liter großen Kofferraum, in dem das Gepäck verstaut werden konnte, ohne dass der Platz knapp wurde.

Er ist sicherlich nicht sehr beeindruckend und der Innenraum ist nicht sehr aufregend, aber wenn Ihr Budget begrenzt ist, hilft Ihnen der Phaeton sehr.

Erfahren Sie mehr über die besten Gebrauchtwagen, die Sie jetzt kaufen können.

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