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Beste gebrauchte große SUVs und 4x4s 2022

Die besten gebrauchten großen SUVs und 4x4s auf dem Markt bieten Platz, Funktionalität, Leistung und niedrige Betriebskosten

SUVs sind aus vielen Gründen sehr beliebt. Ihre beste Fahrposition – zusätzlicher Platz für Passagiere und Gepäck – ist für diejenigen attraktiver, die ein praktisches Fahrzeug suchen, mit dem man gut leben kann. Die Entwicklung der Kraftstoffeffizienz bedeutet einen leichten Nachteil bei den Betriebskosten im Vergleich zu den traditionellen Familienkombis.

Als Nächstes muss der Stil berücksichtigt werden. Das enorme und sportliche Erscheinungsbild bietet den Fahrern eine attraktive Alternative zu den vielen Vans, die es vor einem Jahrzehnt gab.

Für viele Fahrer ist auch der Allradantrieb eine große Attraktion. Während 4×4-Fahrzeuge eine Vielzahl von Böden bequem bewältigen können und nur wenige SUVs tatsächlich Ausreißer sind, sind diejenigen, die mit Allradantrieb ausgestattet sind, besser für enge örtliche Straßen gerüstet und wissen, was zu tun ist, wenn es im Winter schwierig wird.

Doch was sind die besten großen SUVs und 4x4s, die auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt zur Auswahl stehen? Wir haben unsere Favoriten zusammengestellt, beginnend mit dem gebrauchten SUV des Jahres von Used Cars …

Beste gebrauchte große SUVs und 4x4s 2022

1. Volvo XC90 (Mk2)

  • Unser Favorit: D5 Inscription AWD (2015/65, 77K miles, £25,790)

Nur wenige Fahrzeuge können sich mit dem exzellenten XC90 messen, wenn man beeindruckenden Stil mit der Flexibilität von sieben Sitzen kombiniert. Man kann sogar den Begriff “Gebrauchtwagenbasar” zu seiner langen Liste von Vorteilen hinzufügen, da seine erste Auflage nach fast acht Jahren fertiggestellt wurde.

Trotz seines fortgeschrittenen Alters zeigt der Volvo die gleiche Schärfe wie immer. Sein auffälliger Aufbau und der markante LED “Thor’s Hammer” helfen ihm, auf der Straße aufzufallen. Im Innenraum sorgt eine Mischung aus kühlem, minimalistischem skandinavischem Design, hochwertiger Verarbeitung und einem Infotainment-Bildschirm im Hochformat dafür, dass er auch nach mehreren Jahren immer noch top ist.

Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten ist der XC90 ein echter Siebensitzer. Selbst Erwachsene werden nicht das Gefühl haben, nicht genug Platz zu haben, wenn sie in der dritten Reihe unterwegs sind. Noch besser: Die hinteren Sitze lassen sich auf Knopfdruck umklappen, so dass hinter den motorisierten Hecktüren ein riesiger 775 Liter fassender Gepäckraum entsteht. Und natürlich sind dank der stabilen Konstruktion und der zahlreichen technischen Hilfsmittel für den Fahrer nur wenige Gegner so sicher wie Volvo.

Das leichte Lenkrad und die weiche Federung bedeuten, dass der XC90 auf Komfort und nicht auf Flexibilität ausgelegt ist, aber das Handling ist präzise und der Plug-in-Hybrid T8 mit 402 PS schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden wie ein Sportwagen. Wenn Sie jedoch nicht in der Ulez-Zone leben, passt der sanfte Diesel D5 besser zum komfortablen Charakter des XC90. Vor allem, weil er mit Leichtigkeit 40 mpg erreicht.

Wie viel sollten Sie also für diesen begehrten familienfreundlichen SUV bezahlen? Nun, die gute Nachricht ist, dass sich der Preis endlich unter die 20.000-Pfund-Grenze bewegt. Und obwohl Exemplare zu diesem Preis etwa 100.000 Meilen zurückgelegt haben, bedeutet der Ruf von Volvo für robuste Qualität und hohe Zuverlässigkeit, dass Sie nicht viel zu befürchten haben. Außerdem sind viele von ihnen Ihre Lieblingsfahrzeuge, vollverkleidet und mit historischem Service.

Was auch immer Sie sehen, der gebrauchte XC90 bietet eine Menge Auto für den Preis eines neuen Mittelklasse-Superminis.

Kaufoptionen.

Mit einem Preis von über 60.000 £ ist der neue XC90 nicht billig. Dennoch hat sich das Design seit seiner Markteinführung kaum verändert. Warum also nicht einen Gebrauchtwagen für weniger als die Hälfte des Preises kaufen? Die monatlichen Raten für dieses Auto betragen £557 bei einem Vierjahresvertrag und einer Kaution von £3.000 über BuyaCar.co.uk. Da es sich um einen Mietkauf handelt, fällt keine saftige Schlussrechnung an, und sobald Sie die letzte Zahlung geleistet haben, gehört das Auto Ihnen für weniger als 30.000 £.

2. Kia Sorento (Mk3)

Der Gewinner des letzten Jahres landete dieses Mal auf dem zweiten Platz, aber es gibt immer noch viel zu mögen. Der Sorento sieht schick aus und hat einen Innenraum, der Platz, hohe Ästhetik und viele Komponenten vereint. Außerdem ist er komfortabel und kultiviert und besticht durch die hervorragende 7-Jahres-Garantie der Marke.

3. Audi Q7 (Mk1)

Wenn Ihr Budget es Ihnen nicht erlaubt, über den XC90 hinauszugehen, wie wäre es dann mit dem ursprünglichen Q7? Unsere linke Variante sieht erstaunlich frisch aus, auch wenn die Technik veraltet ist, während der Innenraum geräumig und solide gebaut ist. Der 3,0-Liter-TDI-Motor ist kugelsicher, obwohl elektrische Defekte und Vernachlässigung zu Problemen führen können, und die Preise beginnen bei etwa 3.500 £.

4. Skoda Kodiaq (Mk1)

Der Skoda Kodiaq wurde 2017 auf den Markt gebracht und gehört seitdem zu den Top-Anwärtern in diesem Segment. Dies fällt mit einer beeindruckenden lila Periode für Skoda zusammen, und dank der gemeinsamen DNA mit der Muttergesellschaft Volkswagen verfügt das Unternehmen über die stärkste Palette in seiner Geschichte.

Anfangs wurde der Kodiaq von einem 124 oder 148 PS starken 1,4-Liter-Benzinmotor, einem 178 PS starken 2,0-Liter-Benzinmotor oder einem 114, 148 oder 187 PS starken 2,0-Liter-Dieselmotor angetrieben. Der Allradantrieb wäre eine Option für die Mittelklasse-Aggregate, könnte aber auch für die stärkeren Motoren angeboten werden. Mitte 2018 wurde der 1,4-Liter-Benzinmotor durch ein verbessertes 1,5-Liter-Aggregat ersetzt, 2019 folgt der sportlichere Kodiaq vRS mit einem 237 PS starken Twin-Turbo-Diesel.

Die Preissenkungen haben begonnen, so dass der Kodiaq Mk1 in einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten zu sehr günstigen Preisen erhältlich ist. Wenn Sie bereit sind, einen Benziner zu kaufen, wird der Preis noch niedriger sein, aber die Betriebskosten werden höher sein, da keiner der Benziner so sparsam ist. Und das, obwohl die 1,4- und 1,5-Liter-Motoren mit Zylinderabschaltung arbeiten.

Wenn man die bescheidenen Leistungen in Kauf nimmt, ist der Kodiaq sehr praktisch (das Scout-Modell bietet Platz für sieben Personen), das Infotainment-System ist stilvoll, und der Antrieb ist wirklich sehr gut.

5. SEAT Tarraco (Mk1)

Der SEAT Tarraco ist ein weiterer großer SUV, der auf der gleichen Plattform wie der Kodiaq basiert. Der SEAT ist als sportlicheres Produkt gedacht, aber das bezieht sich eher auf das Design als auf die Leistung des Autos. Die Motorenpalette ist die gleiche, aber es gibt kein Gegenstück zum Tarraco vRS. Wenn Sie einen Sitz wollen, bei dem die Geschwindigkeit im Vordergrund steht, ist der Cupra die einzige Möglichkeit…

Der 1,5-Liter-Benzinmotor, der in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, wirkt aufgrund seines relativ geringen Drehmoments untermotorisiert. Der 2,0-Liter-Benziner hingegen verfügt über 320 Nm Drehmoment und ist mit einer Beschleunigung von 0-62 km/h in 8 Sekunden deutlich kräftiger. Der 2,0-Liter-Diesel mit 187 PS ist ebenso schnell.

Der Tarraco besticht vor allem durch seine Fahrhöhe, die 20 mm niedriger ist als die des Kodiaq. Das Ergebnis ist eine etwas bessere Kurvenlage und ein hervorragendes Handling auf verschiedenen Untergründen.

6. Land Rover Discovery (Mk5)

Wenn Geländewagen Ihre wahre Stärke sind, dann ist der Land Rover Discovery genau das Richtige für Sie. Seine Fähigkeit, das extremste Gelände zu meistern, ist im Sektor der großen SUVs unübertroffen. Das verdankt er dem permanenten Allradantrieb, dem enormen Drehmoment und einer Diät, die bei der neuesten Disco-Version gegenüber dem Vorgänger um fast 0,5 Tonnen reduziert werden konnte.

Die aktuelle Motorenpalette besteht aus einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 296 PS, einem 2,0-Liter-Diesel mit 237 PS und einem 3,0-Liter-V6-Diesel mit 302 PS. Alle Discos sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe, einer elektronisch gesteuerten Luftfederung, einem Differenzial, einer Höhenverstellung und einem Terrain Response System ausgestattet, das die Traktionskontrolle an die jeweiligen Bedingungen anpasst.

Der neueste Land Rover Discovery ist auch der beste auf der Straße. Die Fahrqualität ist hervorragend, vor allem mit den kleinen 19-Zoll-Aluminiumrädern. Trotz der Verbesserungen ist der Kraftstoffverbrauch nicht besonders hoch. Es dürfte schwer sein, mit einem der beiden Motoren mehr als 30 mpg zu erreichen, und der hohe CO2-Wert erhöht nur die Kosten für die Kfz-Steuer.

7. Peugeot 5008 (Mk3)

Der Peugeot 5008 ist fast der Beste, wenn es um große SUVs in diesem Preissegment geht. Nein, er ist nicht so hochwertig wie der Volvo XC90 oder der Land Rover Discovery, aber er ist einer der besten Allrounder auf dem Markt, weil seine Grundausstattung stimmt und er keine Schwächen hat.

Die Motorenpalette umfasst den 1.2 PureTech 130 Benziner, den 1.6 PureTech 180 Turbobenziner und den 2.0 Blue HDi 180 Diesel. Bisher gab es auch einen 1,6-Liter-Diesel, der aber 2018 durch einen 1,5-Liter-Diesel ersetzt wird; der neue Motor bietet mehr Leistung und Sparsamkeit. Mit 57,3 mpg laut offiziellen Tests ist dies eines der effizientesten Autos seiner Größe.

Da der Peugeot leichter ist als die meisten seiner Konkurrenten, bietet der kleinere Benzinmotor viel Leistung und angemessene Fahrleistungen. Im Innenraum sorgen ein 8-Zoll-Touchscreen und ein 12,3-Zoll-Digitaldisplay hinter dem Lenkrad für eine sehr gute Übersichtlichkeit während der Fahrt. Abgesehen von einigen Materialien im unteren Teil des Innenraums bietet der 5008 ein hochwertiges Sitzerlebnis, das seinen Status als eines der erschwinglichsten Autos in seiner Klasse widerlegt.

8. Hyundai Santa Fe (Mk3)

Der Hyundai Santa Fe ist derzeit einer unserer beliebtesten großen SUVs. Der Innenraum ist nicht nur geräumig, sondern auch äußerst komfortabel und die Serienausstattung ist sehr vernünftig. Es gibt zwei Ausstattungsniveaus, Premium SE und Premium SE, wobei letzteres zusätzlich größere 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Panoramadach und belüftete Vordersitze für schwüle Sommertage bietet.

Für den Santa Fe ist nur ein Motor erhältlich, ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 197 PS und 440 Nm Drehmoment. Alle Fahrzeuge sind mit Allradantrieb ausgestattet, aber es ist ratsam, sich an die Straßen des Santa Fe zu halten, da der Allradantrieb im Gegensatz zur Geländegängigkeit auf eine bessere Haftung auf dem Asphalt ausgelegt ist.

Das System funktioniert, und der Santa Fe ist einer der ruhigsten SUVs, wenn es darum geht, B-Straßen zu befahren. Er rollt in Kurven nicht zu sehr, und seine selbstnivellierende Federung verhindert, dass er von der Kante abhängt. Und das bis zum Ende.

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