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Beste Dual Dash Cams 2021

Wenn Sie sowohl den vorderen als auch den hinteren Teil des Fahrzeugs aufzeichnen möchten, sollten Sie sich die doppelten Instrumentenkameras ansehen.

Doppelkameras (die sowohl die Vorder- als auch die Rückseite des Fahrzeugs aufzeichnen) werden ebenfalls immer beliebter. Deshalb haben wir einen Minitest gemacht, um zu sehen, was diese aufstrebenden Doppelobjektiv-Aufnahmegeräte sind. Die Art und Weise, wie wir sie getestet haben, war fast identisch mit dem Haupttest, aber natürlich waren die Tests nicht zu 100 % identisch, da sie nicht zur gleichen Zeit durchgeführt wurden.

Nextbase 622GW & Rückfahrkamera

Die Dashcams von NextBase werden ständig verbessert und mit neuen Funktionen wie der Alexa-Sprachsteuerung ausgestattet, damit sie der Konkurrenz immer einen Schritt voraus sind. Die kürzlich veröffentlichte 622GW verfügt bereits über eine Frontkamera, und die Hinzufügung eines rückwärtigen Objektivs beeinträchtigt ihre überzeugende Leistung nicht besonders.

Die Bildqualität auf der Vorderseite ist bei Tageslicht hervorragend, und das leicht ablesbare Nummernschild ist sogar fernbedienbar. Die rückwärtige Kamera ist jedoch nicht so beeindruckend. Erstens ist sie schwieriger zu platzieren und kann beim Öffnen oder Beladen des Gepäcks leicht einen Schlag abbekommen. Zweitens reicht die Qualität nicht an das hervorragende Bild der Vorderseite heran.

Auch wenn der 622GW nach Punkten gewinnt, ist er nicht die perfekte Kombination für alle, die von ihrer Kamera sowohl die Vorder- als auch die Rückseite abdecken wollen.

Kenwood DRV A601W & KCA-R200

Bei einem Preis von weniger als 200 € für eine 4K-Dashcam-Kamera lohnt sich diese Kenwood, wenn Sie nur die Frontkamera kaufen, aber das Paket umfasst auch die Rückkamera und eine 64 GB SD-Karte.

Die Bildqualität der Frontkamera ist nicht so sauber wie die des NextBase-Layouts, liegt aber nicht allzu weit hinter der Thinkware U1000 (unten). Die eigentliche Überraschung war jedoch die Schärfe des hinteren Materials. Hier ist sie am besten, und das Nummernschild war deutlich zu lesen.

Kenwood hat keine Zusätze, wie z.B. eine Thinkware Kamera Geschwindigkeit oder die folgende Basis Alexa Voic The Money.

Snooper DVR-5HD

Es gibt einen Kamera-Geschwindigkeitsdetektor, aber der Snooper ist nur so groß wie eine Kreditkarte und so dick wie Ihre Hand, so dass es einfach zu installieren. Das eingebaute GPS warnt Sie mit einem Signalton vor Radarfallen.

Der Anschluss und die Einrichtung sind einfach und können wahlweise mit Saugnäpfen oder selbstklebend erfolgen, obwohl das 5-Meter-Kabel für die Rückfahrkamera im Test recht lang war. Konkurrenten gehen bis zu 8 Meter.

Die Frontkamera hat hier ein größeres Sichtfeld – 152 Grad – aber die Aufnahme war wirklich nicht so gut wie die der Konkurrenz. Die Nummernschilder sind jedoch auch auf größere Entfernungen sichtbar, und die SD-Karte ist ein guter Preis, vor allem, wenn Sie daran denken, einen weiteren Blitzerwarner zu platzieren.

Nextbase 422GW + Rückfenster-Kamera

Im Allgemeinen ist die NextBase viel schneller abgestimmt als andere Gerätekameras und verfügt über einen praktischen Magnetfuß, der das Entfernen der Kamera erheblich erleichtert, wenn das Gerät in ein anderes Fahrzeug eingebaut oder vor Diebstahl geschützt werden soll.

Allerdings erwies sich die kugelförmige Platzierung der Rückfahrkamera in der Praxis als etwas schwierig, und das Einladen von Gegenständen in den Kofferraum war ein leichter Treffer.

Während der Touchscreen einfach und intuitiv zu bedienen ist, liegt der eigentliche Vorteil von NextBase in der exzellenten PC/Mac- oder Smartphone-Anwendung, die den genauen Download und die Verarbeitung des Materials sehr einfach macht. Dieses Material ist zwar nicht so klar wie das von Viofo, aber die Frontkamera hat ein etwas größeres virales Feld als das von Viofo mit 130 Grad.

Obwohl sie nicht annähernd die forensischen Details einer 4K-Kamera wie der VIOFO bieten kann, ist die 422GW aufgrund ihrer Benutzerfreundlichkeit und ihres günstigen Preises eine unserer beliebtesten Dashcams.

Thinkware F200

Die F200 verfügt über separate Front- und Rückkameras, die auf entsprechenden Filmbildschirmen positioniert sind. Die vordere Kamera zeichnet mit 1080p bei 30 Bildern pro Sekunde auf, während die hintere Einheit mit einer niedrigeren Qualität von 720p arbeitet. Die Frontkamera nahm ausreichend Details auf. Die Belichtung war gut eingestellt, und Nummernschilder und Straßenschilder waren gut zu erkennen.

Die hintere Kamera verlor eindeutig Punkte, weil ihr Plan nicht so klar war. Dennoch verlängerte das Objektiv den Abstand und bot ein besseres Sichtfeld als die Nextbase Duo (unten), so dass wir sie an der gewünschten Stelle im Rückfenster platzieren konnten. Der F200 verfügt über Park- und Warnfunktionen, einschließlich Warnungen vor roten Ampeln und Radarkameras.

Road Angel Halo Pro

  • Preis: £199,99 (plus Speicherkarte)
  • Auflösung: 1080p & 1080p
  • Bewertung: 1,5 Millionen Euro: 4 Sterne
  • Kontakt: www.roadangelgroup.com

Es ist leicht, anfangs vom Halo Pro enttäuscht zu sein, da einige Kabel sperrig sind und sich nur schwer unter der Oberfläche verstecken lassen. Im Gegensatz zu anderen Geräten hier gibt es keinen Bildschirm, so dass das Einstellen oder Betrachten des Materials die Verwendung der Load Angel-Anwendung erfordert, was ein wenig umständlich ist. Das Material war sauber genug, um das Nummernschild leicht ablesen zu können, aber die Kamera sieht neben dem Kenwood-Paket (oben) wichtig aus.

Thinkware F800 Pro

Das Thinkware F800 Pro hat ein niedriges Profil. Das bedeutet, dass die Frontkamera die Designsprache schön fortsetzt und die Frontscheibe etwas weniger sperrig aussehen lässt. Draußen auf der Straße war ich von der Schärfe der Layout-Erfassung beeindruckt. Die 1080p-Aufnahmen sind gut ausbalanciert und lassen die 1440p-Kameras der Vergangenheit in den Schatten stellen. Außerdem passt sich die Registrierung schnell an die Belichtung an. Schatten und Reflexionen beeinträchtigten sie nicht sonderlich.

Im Nachttest zeigte die F800 Pro wirklich ihre Zähne. Dort unterschied sie zwischen Gehwegen und guten Details und erkannte schnell und zügig, wo Fußgänger und Radfahrer ihre Autos im Dunkeln abstellten.

Auch die Rückfahrkamera beeindruckte uns mit der Schärfe ihrer Bilder und uns gefiel, wie einfach der Anschluss war. Ein Punkt, der uns Sorgen bereitet, ist der Preis. Die F800 Pro ist viel teurer als ihre Konkurrenten der Einstiegsklasse, aber sie ist die beste Kamera, die es gibt.

Nextbase Duo HD

Das Layout der NextBase Duo ist beeindruckend. Die Kamera ist in zwei Objektive unterteilt, eines zum Vorwärts- und das andere zum Rückwärtsschauen, und verfügt über einen 50-Meter-Zoom. Beide nehmen in klarer 1080p-Auflösung mit 30 Bildern pro Bild auf. Wir finden es gut, dass das Duo kein zweites Kabel quer durch die Kabine für die hintere Kamera hat, aber die vordere Linse liefert scharfe, genaue Aufnahmen, die Nummernschilder und Details gut einfangen.

Die hintere Einheit ist klarer als die Thinkware F800 (oben), aber das Sichtfeld ist kleiner, weil das hintere Objektiv aus dem vorderen Bildschirm herauszoomt. Das macht es schwierig, das Gerät so zu positionieren, dass Fondpassagiere und Mitfahrer die Erfassung nicht blockieren. Infolgedessen kann man zwar einparken, aber nicht alles aufzeichnen, was hinter dem Auto passiert.

Nextbase 222X

  • Preis: 89,99 € (plus Speicherkarte)
  • Bewertung: 1,5 Millionen: 3,5 Sterne
  • Harte Qualität: 1080p x 720p
  • Kontakt: www.nextbase.com

Die Nextbase-Rückfahrkamera wird direkt an der Seite der Hauptkameraeinheit montiert und ist durch den Innenraum sichtbar, d. h. sie wird nicht an die Heckscheibe geklebt oder mit langen Kabeln verbunden wie bei einigen Wettbewerbern. Dadurch entsteht ein Bild, das dem ähnelt, was der Fahrer in den Spiegeln sieht, was für große Autos und Vans nicht ideal ist, aber für kleinere Autos und Cabriolets ist es ideal.

Es funktioniert besser als erwartet und ist viel einfacher zu installieren, da keine Kabel durch das Auto verlegt werden müssen. Die 222er Haupteinheit ist jedoch nicht die beste Kamera von Nextbase. Sie ist zwar preiswert, aber die Videoqualität ist im Vergleich zur Kenwood unterdurchschnittlich und es gibt kein integriertes WiFi oder App-Zugang. Außerdem müssen Sie für eine Speicherkarte bezahlen.

Thinkware U1000

Der U1000 hat keinen Projektionsbildschirm, sondern wird über eine Smartphone-App, einen gut hörbaren Sprachsynthesizer und eine Reihe von Lichtern gesteuert. Es wird standardmäßig mit einem festverdrahteten Kit geliefert, das sauberer und einfacher zu bedienen ist als ein 12-V-Stecker, aber beachten Sie, dass das System möglicherweise professionell installiert werden muss. Dadurch erhöhen sich die Gesamtkosten.

Die Liste der Extras des Pakets umfasst die Erkennung von Radarkameras und sogar einen Spurhalteassistenten, aber die Videoaufnahmeleistung ist nicht besonders beeindruckend.

Die Videoaufnahmen der Frontkamera bei Tageslicht waren nur geringfügig besser als die des billigeren Kenwood-Systems, während die Videoaufnahmen bei Dunkelheit annehmbar waren, aber die Videos der Rückkamera waren in diesem Test nicht die schärfsten.

Gator GHDVR95W

  • Preis: £149.99 (inklusive 16GB SD-Karte)
  • Bewertung: 2,5 Sterne
  • Bildqualität: 1080p x 1080p
  • Kontakt: www.dynamicsounds.co.uk

Die beiden Kameras von Gator sind dünn und unauffällig, und das Kabel der Rückfahrkamera ist dünner als üblich, so dass es relativ einfach ist, sie unauffällig in Autos mit kleinen Glasflächen zu installieren.

Im Gegensatz zu den beiden Konkurrenten gibt es keinen LCD-Bildschirm für die Navigation durch die Menüs und die Steuerung der Kameraansichten, so dass Sie eine App auf Ihr Telefon herunterladen und sich mit dem integrierten WiFi der Gator verbinden müssen. Das ist etwas unbequem und die Bildqualität ist deutlich schlechter als bei den anderen Kameras im Test. Die 16-GB-Speicherkarte ist eine praktische Ergänzung, füllt sich aber schnell, selbst auf kurzen Reisen.

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