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Beste Batterieladegeräte

Welches Autobatterie-Ladegerät ist das beste für Sie? Testen Sie eine Reihe beliebter Optionen, um zu erfahren

Der Winter ist die schwierigste Zeit für Ihre Autobatterie. Deshalb lohnt es sich, ein gutes Batterieladegerät zur Hand zu haben, wenn Sie Hilfe brauchen. Heutige elektronische Systeme können nach der Reparatur einer alternden Batterie wieder anspringen, nachdem sie ein schreckliches Anlasserklicken gehört haben.

Allerdings sind diese intelligenten elektronischen Systeme leicht zu verwechseln, was bedeutet, dass die Geräte inzwischen verwirrende Methoden und Ladeoptionen anbieten können. Wir haben uns an die 80-Punkte-Checkliste des CTEK Forschungs- und Entwicklungszentrums in Schweden gehalten, um herauszufinden, welche Ladegeräte diesen Winter in Ihrer Garage stehen sollten.

Wie wir sie getestet haben

Nachdem die Autobatterie entladen war, berechneten wir, wie lange jedes Gerät brauchte, um 80 % zu erreichen, denn das ist das Herzstück des Tests – an diesem Punkt sollten Sie in der Lage sein, das Fahrzeug mit der gleichen 80-AH-Testbatterie zu starten.

Wir untersuchten auch, wie jedes Gerät aufgeladen wurde, prüften es auf Missbrauch und elektromagnetische Verträglichkeit (EMV, Bild rechts) und bewerteten die Gebrauchsanweisung. Wir untersuchten auch, wie tief jedes Gerät laden kann, die Kabel und Klemmen und die Batterietypen, die jedes Gerät verarbeiten kann. Schließlich haben wir die Preise der Hersteller und der Online-Quellen berücksichtigt.

Fazit

Wieder einmal hat Ctek sein Spiel verbessert. Er überwand ein großes Manko der Ehre mit einem hervorragenden Leistungspaket und gewann den Test. Der schnelle Draper schnappt sich den zweiten Platz von kostengünstigen Ringen

  1. CTEK CS ONE
  2. Intelligentes 12V-Batterieladegerät 53491
  3. Intelligentes Ladegerät und Batterieerhaltungsgerät 8A Ring

Bewertungen

CTEK CS ONE

CTEK ist ein Pionier auf dem Gebiet der Mehrfach-Lademethoden und beschäftigt so viele Konkurrenten, aber mit dem neuen 8-AB CS werden Sie sie nirgendwo anders finden. Die Funktionen sind zwar immer noch vorhanden, aber sie arbeiten im Hintergrund und liefern das, was die Batterie braucht, dank adaptivem Laden, das den Batteriestatus, die Größe und den Typ erkennt. Sie können auch die Polarität erkennen. Dabei spielt es keine Rolle, wie sie angeschlossen sind, denn beide Kabel sind schwarz. Die Anwendung ermöglicht den Zugriff auf die Wiederherstellungs- und Fütterungsfunktionen. Hier übertraf es die anderen Tests um 80%, das drittschnellste in weniger als 10 Stunden. Obwohl es nicht billig ist, ist es ein leistungsstarkes Gerät, das wieder ins Spiel kommt.

Intelligentes 12V-Batterieladegerät 53491

Wir waren von diesem Newcomer 10A beeindruckt, als wir ihn Anfang des Jahres ausprobierten, da er das CTEK MXS 5.0, das viele Tests gewann, überholte. Obwohl er diesen Erfolg hier nicht wiederholen konnte, bleibt er ein großer Schritt nach vorn für Draper Charger. Er benötigte weniger als neun Stunden im Labor, und obwohl er die EMV-Messungen mühelos übertraf, zeigte sich sein Potenzial, als er im Missbrauchstest einen Funken fing. Der übersichtliche Bildschirm und die intuitiven Bedienelemente machen die Bedienung einfach. Spitzenleistung.

Intelligentes Ladegerät und Batterieerhaltungsgerät 8A Ring

Dies ist ein viel überzeugenderes Angebot als die 4-A-Version, die wir Anfang der 2020er Jahre getestet haben. Hier ist es das viertschnellste, da es über 12 Stunden brauchte, um 80 % zu erreichen. Sie übertraf auch die EMV-Bewertung und bestand den Missbrauchstest. Es ist außerdem flexibel genug, um die meisten modernen Batterietypen abzudecken, und begann mit dem Laden unter 2 V. Trotz der verwirrenden Anweisungen und des Bildschirms ist es eine kostengünstige Alternative, wenn der Gewinner Ihr Budget übersteigt.

Clarke IBC7 Intelligentes 7A Batterieladegerät

Eine weitere solide Leistung der IBC7, die eine Menge Dinge gut macht. Sie sieht aus wie eine aufgeblähte CTEK MXS, hat ein langes Kabel und eine Rücksetzfunktion und kann 13,6 V Strom liefern, um die Leistung aufrechtzuerhalten, wenn der Akku entfernt wird. Wie wir beim letzten Mal gesehen haben, ist es in unserem Ladetest noch weit von den 7 A entfernt und brauchte 16 Stunden, um 80 % zu erreichen. Den EMV-Test hat es erneut knapp verfehlt, obwohl es nur über einen IP54-Feuchtigkeitsschutz verfügt, im Vergleich zu IP65 bei vielen Mitbewerbern.

Halfords Advanced Smart Battery Charger Plus

Dieses Design wurde von Halfords im Jahr 2020 in Form eines Rings und als 4A-Version vorgestellt. Auch wenn es jetzt 6A hat, gewinnt es hier, weil es fast 20 Stunden zum Aufladen braucht. Im Gegensatz zu einigen Konkurrenten kann es jedoch mit Lithiumbatterien umgehen und verfügt über eine Leerlaufsperre. Allerdings ist das Design mit langweiligen Anzeigen und Warnleuchten sowie Bedienelementen, für deren Verständnis eine Bedienungsanleitung erforderlich ist, etwas dürftig. Bei einem Preis von 45 £ gibt es andere, bessere Optionen.

Sealey SPBC12 12A vollautomatisches Batterieladegerät

Dieses Gerät aus der neuesten Produktreihe von Sealey war in weniger als 9 Stunden am schnellsten auf 80 % aufgeladen, auch wenn es nicht ganz seiner 12-A-Nennleistung entspricht. Es erkennt automatisch den Batterietyp sowie 6V-, 12V- oder 24V-Systeme und beginnt bei Nullspannung zu pulsieren. Allerdings ist das Gleichstromkabel kurz, was möglicherweise auf die hintere Spulenablage, die niedrige Schutzart IP33 und das Fehlen einer permanenten Anschlussmöglichkeit oder eines Verlängerungskabels zurückzuführen ist.

RAC-HP026 12A Batterieladegerät

Mit seinem Metallgehäuse und den analogen Zählern hat dieses robuste RAC-Ladegerät einen ausgeprägten Eindruck alter Technologie. Das Benutzerhandbuch fühlt sich auch so an, aber beim Einstecken entsteht der heiße Geruch und die Vibration der Elektronik. Auf der Verpackung steht 12 A, aber im Handbuch und auf dem Messgerät ist eine maximale Stromstärke von 8 A angegeben, und es dauerte 16 Stunden, um 80 % zu erreichen, also waren es 4 A. Wenigstens gab es bei den Tests zur elektromagnetischen Verträglichkeit keine Probleme. Es gibt bessere und modernere Lösungen.

Topdon Tornado4000

Während wir in unseren Tests einige langsame Ladegeräte gesehen haben, brauchte dieses Topdon 34 Stunden, um 80 % zu erreichen. Mit einer Nennleistung von nur 4 A war es immer schwierig, aber wir hatten nicht erwartet, dass es anderthalb Tage dauern würde. Der Hauptgrund dafür war eine 7-stündige Pause nach etwas mehr als einem halben Tag Arbeit. Schließlich startete es wieder, aber das ist nicht notwendig, wenn man ein Auto mit einer leeren Batterie hat. Es ist auch nicht das intuitivste Gerät, da man den Knopf zweimal drücken muss, um den Ladevorgang zu starten.

Batterieladegeräte sind sehr nützlich, aber im schlimmsten Fall brauchen Sie ein Starterpaket. Klicken Sie hier, um unseren Test der besten Mini-Starterpacks zu lesen.

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