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Bentley Continental GT im Test – Innenraum, Design und Technik

Spitzentechnologie und modernes Styling sorgen dafür, dass der neue Continental GT seinen Gegnern nichts verrät

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis von £10.000,00, Anzahlung von £1500,00, Kreditaufnahme von £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% typischerweise (fest). Nach monatlichen Zahlungen von £47 £133,25 beträgt die Abschlusszahlung £4095,51. Die gesamten Kreditkosten betragen £1991,51 und die Gesamtzahlungen £11.991,51. Auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für den Zustand 18+ förderfähig.

Während die zweite Generation des Continental GT einem Upgrade entgangen sein mag, hat dieses Modell der dritten Generation einen auffälligeren neuen dynamischen Stil.

Beginnend mit der Front wurde die traditionelle Bentley-Maske über der Nase verbreitert, und die LED-Scheinwerfer haben einen eleganteren, moderneren Stil mit kristallklaren Effekten und Importen unter der Maske erhalten. Der vordere und hintere Vorsprung ist kleiner als zuvor, was einen etwas längeren Radstand und eine niedrigere, elegantere Motorhaube ermöglicht. Die hintere Pumpe ist muskulös, aber mit diesem neuen GT hat eine elegante konische Gefühl nach hinten, sehr verschieden von den riesigen Kofferraum der vorherigen Generation, wenn nötig.

Auch der Innenraum ist ein echter Leckerbissen, mit einem vom Bentley-Signalflügel inspirierten Fassadendesign. Die “Flügel” des Armaturenbretts beginnen an der Mittelkonsole, die die wichtigsten Bedienelemente und einen großen Touchscreen beherbergt, und setzen sich bis zu den Türdekorationen fort, die die Passagiere in einen Ring aus Holz und Leder einhüllen. Auch hier gibt es eine Vielzahl von luxuriösen Häuten und Furnieroberflächen.

Wie nicht anders zu erwarten, sind in den neuesten Continental GT zahlreiche neue Technologien integriert. Sie alle sind den anderen Luxusmodellen, die sich diese Plattform teilen, gemeinsam. Zusätzlich zur Awesome Frame-Technologie gibt es eine Reihe von hochmodernen Informations-, Unterhaltungs- und Sicherheitssystemen, die mit anderen konkurrieren, was man von den Continental-Modellen der älteren Generation nicht mit Sicherheit sagen kann.

Satellitennavigation, Stereoanlage und Infotainment

Einer der Höhepunkte im Innenraum des Bentley ist das 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System. Es ist fest mit dem Bildschirm der Grundausstattung verbunden und lässt sich dank der Option des drehbaren Displays bei ausgeschaltetem Motor hinter einem Holzfurnier verstecken und dreht sich nur, wenn das Fahrzeug davor steht. Wenn ein “klassischeres” Erscheinungsbild gewünscht wird, kann es erneut gedreht werden, um ein drittes Gesicht anzuzeigen. Dabei handelt es sich um eine Furniertafel, die drei analoge Organe beherbergt: Chronograph, Kompass und Temperaturindex. Wenn es ausgeblendet ist, wird die Navigationskarte auf einem digitalen Display zwischen den Instrumenten vor dem Fahrer angezeigt, was den drehbaren Bildschirm zu einer diskreten Option macht.

Das Infotainment-System bietet eine Vielzahl von Funktionen, darunter Apple CarPlay und eine Reihe von Anwendungen sowie ein optional erhältliches Heads-up-Display-System.

Zur Standardausstattung gehört ein 650-Watt-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, aber Sie können auf ein Bang & Olufsen-System mit 16 Lautsprechern für insgesamt 1.500 Watt aufrüsten oder sich sogar für 2.200 Watt und ein System mit 18 Lautsprechern entscheiden.

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