Beste autos

Autoabgase: Was bedeuten die verschiedenen Arten und Farben von Rauch?

Leidet Ihr Fahrzeug unter rauchigem Auspuff? Ein Leitfaden zur Lösung des Problems zeigt Ihnen, was die Ursache ist und was Sie tun müssen, um das Problem zu beheben.

British Steam Car

In den meisten Fällen macht sich die Verdunstung des Autos nur geringfügig bemerkbar, da sie die verbrauchten Gase aus dem Verbrennungsprozess hinter dem Fahrzeug geräuschlos abführt. Liegt jedoch ein Problem vor, kann blauer, weißer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr aufsteigen.

Dieser ungewöhnliche Tabak kann aus dem Auspuff entweichen, wenn das Fahrzeug anhält oder beschleunigt, und kann ein unmittelbares Gefühl der Befürchtung hervorrufen, dass eine teure Reparatur ansteht. Zwar kann ein benzin- oder dieselbetriebenes Auto tatsächlich ernsthafte mechanische Probleme aufweisen, doch ist dies nicht immer der Fall.

Was genau bedeutet also rauchende Abgase? Es gibt mehrere mögliche Ursachen für Schadstoffe, die aus dem Heck Ihres Autos kommen, und unser einfacher Fahrer soll Ihnen helfen zu verstehen, was mit Ihrem Auto los ist.

Diagnose eines rauchenden Auspuffs: Worauf ist zu achten?

Der erste Schritt besteht darin, festzustellen, wann genau der Rauch aus dem Verdampfer Ihres Autos kommt. Tritt er nur beim Beschleunigen auf, kann dies auf ein anderes Problem hindeuten als wenn er nur bei laufendem oder stehendem Motor auftritt.

Sobald Sie wissen, wann der Rauch auftritt, versuchen Sie zu bestimmen, um welche Art von Rauch es sich handelt. Ist er vermutlich weiß, grau oder blau? Oder ist er dicht und schwarz? Verflüchtigt er sich, sobald er sich in der Luft befindet? Oder bleibt der Rauch bestehen und riecht ätzend? Wenn es sich um schwarzen Rauch handelt, hinterlässt er beim Anhalten des Fahrzeugs Ruß auf der Straße unter dem Auspuff?

BMW X1 - exhaust

Die Hauptursachen für Rauch aus dem Auspuff hängen vom Auto und seinem Zustand ab. Wenn das Auto gut gewartet ist und regelmäßig gewartet wird, sind sichtbare Emissionen aus dem Auspuff wahrscheinlich kein Problem, aber es lohnt sich, sie trotzdem zu überprüfen.

Das eigentliche Problem ist ein schlecht gewartetes Auto, da Auspuffgase ein deutliches Zeichen für Nachlässigkeit sein können. Dies kann beim Kauf eines Gebrauchtwagens ein nützlicher Faktor sein, da Rauchabgase ein prophetisches Zeichen für tiefer liegende Probleme sein können, wenn der historische Service unzureichend ist.

Der Rauch, den Sie sehen, kann verschiedene Ursachen haben, je nachdem, ob Ihr Auto einen Benzin- oder einen Dieselmotor hat. Wenn Sie ein Hybridfahrzeug fahren, sehen Sie vielleicht Abgase, auf die Sie nicht vorbereitet sind.

Wir können Ihnen helfen, die verschiedenen Arten von Tabak zu isolieren und schnell herauszufinden, welches Problem welchen Rauch verursacht. Wir haben auch angegeben, ob das Problem repariert werden muss und ob es sich um eine kostspielige Reparatur handelt. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der einzelnen Arten von Abgastabak, aber Sie können auch die Seite besuchen, um eine vollständige Beschreibung zu erhalten…

– Weißer Tabak durch Verdunstung: Dies kann ein ernsteres Problem sein, das durch Dampf verursacht wird, der durch Kondensation im Auspuffrohr oder durch Kühlmittellecks im Motor entsteht. Übermäßige Mengen weißen Tabaks können auf einen Schaden am Zylinderkopfflansch hinweisen.

– Blauer Tabak durch Verdunstung: Ölverbrennung. Es gibt mehrere mögliche Ursachen, wobei die schwerwiegendsten verschlissene Ventildichtungen, Kolbenringe oder Turboaufladung sind.

– Grauer Tabak durch Verdunstung: Dies könnte auf zu viel Öl, Schäden an den PCV-Ventilen oder ein Leck im Getriebe des Fahrzeugs zurückzuführen sein.

– Schwarzer Tabak durch Verdunstung: Bei Benzinfahrzeugen deutet dies darauf hin, dass zu viel Kraftstoff verbrannt wird, was ein Zeichen für Probleme mit dem Luftfilter oder der Kraftstoffeinspritzung sein kann. Bei Dieselfahrzeugen ist es wahrscheinlicher, dass es sich um Ruß oder Selbstheilung im Dieselpartikelfilter handelt. Längere Strecken – idealerweise auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten und Kurven – geben dem Filter die Chance, sich zu reinigen und das Problem zu beheben.

Weißer Rauch aus einem Auspuff

Die häufigste Form von Rauch aus dem Auspuff ist eigentlich gar kein Tabak. Sobald der kalte Motor läuft, beginnt er sich zu erwärmen, und als Nebenprodukt entsteht Wasserdampf. Dadurch entsteht in der Auspuffanlage Kondenswasser, das sich bei steigender Temperatur im Motor in Dampf verwandelt.

Exhaust emissions

Sobald sich das Auto aufheizt, verdampft dieser Dampf schnell. Probleme können jedoch auftreten, wenn das Auto nur auf einer kurzen Strecke benutzt wird. Das bedeutet, dass die Auspuffanlage nicht bis zum Auspuffende vollständig heiß wird. Wenn sich der Dampf nicht im System bildet und schmilzt, kann er zu Rost führen, der das Innere des blanken Stahls erodiert und sich zu einem Abgasleck entwickelt, das zum Ausblasen des Systems führt – Abgaslecks. Dies kann zu einem Ausfall des KTEO aufgrund von fehlerhaften Emissionen führen.

Bei Hybridfahrzeugen (insbesondere bei Plug-in-Fahrzeugen) ist der Motor nicht immer unmittelbar vor dem Motor platziert, was zu einer Verzögerung der aus dem Auspuff austretenden Dämpfe führen kann. Je nach Reichweite der Batterien, die Sie fahren, können Sie während Ihrer Fahrt Dämpfe aus dem Auspuff sehen. Auch hierüber müssen Sie sich keine Sorgen machen, es verzögert lediglich die Reaktion auf den oben beschriebenen Erhitzungsprozess.

Wenn der weiße Tabak, der aus dem Auspuff kommt, dichter ist und nicht aufhört, ist es immer noch Dampf, aber es ist auch ein Zeichen für ein ernsteres Problem, das durch ein Kühlmittelleck im Motor verursacht wird. Dies könnte durch einen defekten Kopfflansch (Dichtung zwischen dem Motorblock und dem darauf sitzenden Kopf) verursacht werden. Dies könnte eine genaue Reparatur sein, aber nicht so genau wie die Notwendigkeit, einen gerissenen Motorblock oder Zylinderkopf zu reparieren.

Wenn das Leck klein ist, sich aber nicht zurückbildet, sollte es repariert werden. Denn wenn man es an Ort und Stelle belässt, wird es noch schlimmer. Es kann zu einem Motorschaden führen, und das kann eine sehr teure Reparatur sein. Dies könnte einen kompletten Austausch des Motors bedeuten, aber wenn es sehr teuer ist, wird das Auto wahrscheinlich ausgebaut.

Blauer Rauch aus einem Auspuff

Wenn Sie blauen Rauch aus dem Auspuff des Autos sehen, kann dies von Brandgeruch begleitet sein. Dies bedeutet, dass irgendwo Öl in das System gelangt. Motoröl ist dazu da, bewegliche Teile zu schmieren, und gelangt nicht in das Kraftstoffsystem, wenn das Auto ordnungsgemäß funktioniert.

Wenn Ihr Auto vor kurzem gewartet wurde – oder wenn Sie es selbst gewartet haben – kann es sein, dass sich zu viel Öl im System befindet und dieses überschüssige Öl verbrannt wird. Wenn der Rauch nach einer Weile aufhört, liegt kein Problem vor. Ein anderer Grund ist, dass während des Betriebs beim Tanken Öl in den Auspuff gelangt und durch die Hitze und den heißen Auspuff verbrennt.

Wenn bei einem Auto, das viele Kilometer gefahren ist, blauer Tabak auftritt, kann dies bedeuten, dass die Ventildichtungen oder Kolbenringe verschlissen sind, wodurch Öl in das Kraftstoffsystem um die Zylinder oder Ventile herum eindringt. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die gesamte Dichtungsmasse zu ersetzen, was erwartungsgemäß eine kostspielige Angelegenheit ist, da sie aufgelöst werden muss, um den Motor zu erreichen.

Check engine oil - Nissan sponsored

Es lohnt sich auch, das Pleuel regelmäßiger zu überprüfen, um die Menge des Ölverlusts zu sehen, da Ölverbrennung bedeutet, dass mehr Öl als normal verbraucht wird. Wenn der Ölverlust gering ist, wird er nicht schlimmer sein und ein einfaches Nachfüllen von Öl ist einfacher als eine Reparatur.

Wenn bei einem Auto mit Turbolader blauer Tabak zu sehen ist, könnte ein weiterer Grund ein verschlissener Turbolader sein. Dieser muss überholt oder ausgetauscht werden, was ebenfalls kostspielig ist.

Grauer Rauch aus einem Auspuff

Wie blauer Tabak könnte auch grauer Tabak ein Zeichen für eine übermäßige Ölverbrennung irgendwo im Motor oder für einen Turbolader sein, der gewartet werden muss, aber es gibt auch andere Ursachen. Eine davon ist ein defektes PCV-Ventil. PCV steht für Positive Craankcase Ventilation. Diese Vorrichtung ist eine der grundlegendsten Formen der Emissionskontrolle, da sie unverbrannten Kraftstoff nach oben und nicht nach unten aus dem Motor zieht.

Dies trägt zur Verringerung der Fahrzeugemissionen bei, insbesondere bei kaltem Motor, kann aber mit der Zeit verschleißen. Obwohl der durch einen PCV-Schaden verursachte Rauch ernst erscheinen mag, ist die Reparatur des PCV im Vergleich zu einigen der anderen Ursachen auf dieser Liste eine relativ einfache Aufgabe.

Ein weiterer Grund für grauen Rauch beim Fahren eines Autos mit Automatikgetriebe könnte sein, dass Getriebeflüssigkeit durch ein Leck im System in den Motor gelangt. Auch hier kann es sich um eine kostspielige Reparatur handeln, die auf jeden Fall von einer Werkstatt durchgeführt werden muss.

Schwarzer Rauch aus einem Auspuff

Wie bei anderen Typen gibt es auch für schwarzen Rauch verschiedene Ursachen, wobei vor allem zu beachten ist, ob es sich um ein Benzin- oder ein Dieselfahrzeug handelt. Bei Benzinfahrzeugen ist schwarzer Rauch ein Zeichen für brennenden Kraftstoff. In diesem Fall sollten Sie zunächst den Luftfilter des Fahrzeugs überprüfen oder austauschen. Dieser sollte leicht zu finden sein, aber wenn Sie sich nicht sicher sind, sehen Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nach. Wenn dies kein Problem darstellt, sollten Sie als Nächstes prüfen, ob die Einspritzdüsen verstopft sind und ob der Kraftstoffdruckregler sauber ist.

Twin test - Audi A5 - TDI badge

Die Ursache für schwarzen Tabak in Dieselfahrzeugen kann eine endlose Ansammlung von Dieselruß sein. Dieselpartikelfilter (DPF) sind so konzipiert, dass sie den Ruß von nicht-komplexem Diesel abfangen, bevor er aus dem Verdampfer des Fahrzeugs gezogen wird, aber das Fahren eines Dieselfahrzeugs nur bei niedrigen Geschwindigkeiten kann zu einer blinkenden Warnleuchte führen, wenn das Armaturenbrett.

Die beste Energie zur Behebung dieses Problems besteht darin, das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Auto schneller fließen zu lassen. Suchen Sie eine nahe gelegene Autobahn oder Schnellstraße und beschleunigen Sie das Dieselfahrzeug auf bis zu 70 Meilen pro Stunde. Dadurch wird der Ruß entfernt, der als schwarzer Rauchball hinter dem Auto erscheint und wahrscheinlich eine Rußschicht auf der Straße hinterlässt.

Dadurch wird die Warnung auf dem Armaturenbrett gelöscht und das Ansprechverhalten kann etwas schneller werden. Wenn die Warnleuchte regelmäßig blinkt, ist das Dieselfahrzeug möglicherweise nicht für Ihre Fahrweise geeignet und es lohnt sich, es gegen ein Benzin- oder Hybridmodell auszutauschen.

Wenn Sie einen Gebrauchtwagen mit Dieselmotor in Erwägung ziehen, der bei normaler Fahrt schwarzen Rauch zu produzieren scheint, sollten Sie unter das Auto steigen und sicherstellen, dass der Partikelfilter noch Teil des Systems ist. Es ist bekannt, dass einige unwissende Werkstätten den Partikelfilter aus problematischen Fahrzeugen entfernen, um Probleme zu vermeiden. Dies kann jedoch dazu führen, dass das Fahrzeug dauerhaft Dieselruß produziert, was die Möglichkeit eines zukünftigen KTEO-Ausfalls bedeutet.

Möchten Sie solche Probleme vermeiden? Siehe unsere Liste der zuverlässigsten Autos, die Sie kaufen können

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Auch prüfen
Close
Back to top button