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Audi TT im Test – Innenraum, Design und Technik

Das ikonische Außendesign des TT bietet ein wunderschön gestaltetes Interieur, umgeben von einer Vielzahl von Gadgets.

Typisches Beispiel – Kauf eines privaten Vertrags: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Darlehen £8.500,00 für 4 Jahre zu 7,9% repräsentativem APR (fest). 47 monatliche Zahlungen von 133,25 £ und Abschlusszahlung von 4095,51 £. Gesamtkreditkosten von £1991,51 mit Gesamtzahlungen von £11.991,51. Es werden Gebühren für überschüssige Kilometer auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr erhoben. Die Finanzierung gilt nur für Personen ab 18 Jahren.

Der Audi TT ist nicht zu verwechseln mit einem anderen Auto. Wie ikonische Modelle wie der Porsche 911 und der MINI hat sich seine unverwechselbare Form weiterentwickelt und ist sofort wiedererkennbar. Während der ursprüngliche Zweisitzer für frischen Wind sorgte, hat sich der TT von einem kurvenreichen, anmutigen Auto zu einem schlankeren, schärferen Paket entwickelt.

Die dritte Generation ist fast genauso lang wie ihr Vorgänger, aber der Radstand wurde um 37 mm verlängert, was zu kürzeren Überhängen und strafferen Proportionen führt. An der Front erinnern der Singleframe-Kühlergrill, die spitz zulaufende Motorhaube und die scharfen Beleuchtungselemente an den Audi R8 der zweiten Generation.

Aber alle unverwechselbaren Styling-Elemente des TT sind vorhanden, einschließlich der abgerundeten Radkästen, der geschwungenen Windschutzscheiben-Säulen, der scharfen Schulterlinien und der abfallenden Heckklappe. Und obwohl der TT für 2018 überarbeitet wurde, bleibt das Aussehen des Autos relativ unverändert.

Die Sport-Ausstattung ist serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet und verfügt über Xenon-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht. Die S-Line-Ausstattung hingegen bietet einen sportlicheren Look mit 19-Zoll-Rädern, tieferen Seitenschwellern, einzigartigen Stoßfängern und einem glänzend schwarzen Kühlergrill. Die Black Edition bietet zusätzlich glänzend schwarze Details, schwarze 20-Zoll-Räder und einen Heckflügel. Die Topversion Forsprung ist mit Matrix-LED-Scheinwerfern, Sportsitzen mit Nappalederausstattung und einem Bang & Olufsen-Stereosystem ausgestattet.

Doch trotz des gewohnt gehobenen Äußeren ist der Innenraum das eigentliche Highlight. Alle Fahrzeuge sind mit DAB-Radio, beheizbaren Vordersitzen und einem Multifunktionslenkrad ausgestattet, und wie man es von einem TT erwarten würde, ist die Gesamtqualität der Materialien hervorragend, mit haptisch ansprechenden und schön verarbeiteten Schaltern. Ein weiterer Bezugspunkt sind die runden Lüftungsdüsen mit integrierten Bedienelementen und Anzeigen für die Klimaanlage. Das zentrale Trio hat Bedienelemente für Temperatur, Luftstrom und Gebläsedrehzahl, während das äußere Paar an den Türen Bedienelemente für die Sitzheizung hat. Dies ist wirklich ein wunderschön gestaltetes Cockpit.

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Wie von Audi nicht anders zu erwarten, gibt es auch für den TT eine Vielzahl von Möglichkeiten, Leder, Einsätze und Materialien zu personalisieren und mit hochwertigen Optionen auszustatten. Aber egal, für welche Version Sie sich entscheiden, der Innenraum des TT gibt Ihnen jedes Mal ein besonderes Gefühl, wenn Sie sich hinter das Steuer setzen.

Der atemberaubend gestaltete und wunderschön verarbeitete Innenraum basiert auf dem herausragenden Virtual Cockpit von Audi. Dieses hochauflösende 12,3-Zoll-LCD-Display für den Fahrer ersetzt sowohl das traditionelle Ziffernblatt als auch das Display in der Mittelkonsole und ermöglicht ein schlankes, minimalistisches Armaturenbrett-Design, das sportlich und luxuriös zugleich ist.

Der Bildschirm selbst ist sehr übersichtlich und alle Informationen werden direkt vor dem Fahrer angezeigt. Der Fahrer kann zwischen der klassischen Ansicht, in der Tachometer und Drehzahlmesser zu sehen sind, und der Infotainment-Ansicht wechseln, die Funktionen wie die Navigationskarte in den Vordergrund rückt.

Funktionen für Telefon, Multimedia, Reise- und Einstellfunktionen werden auf dem Bildschirm des virtuellen Cockpits angezeigt und sind am Lenkrad mit MMI-Sensitivität oder Multifunktionslenkrad zu sehen. Die Bildschirmschärfe in Verbindung mit der Doppelfunktionalität der Bedienelemente ermöglicht die Nutzung des Audi virtual cockpit.

Satellitennavigation, Stereoanlage und Infotainment

Das Infotainment-System des TT verzichtet auf einen Touchscreen oder einen eigenständigen Bildschirm. Stattdessen ist das System in den digitalen Tisch des virtuellen Cockpits integriert. Es ist unkonventionell, funktioniert aber gut und wird über Klick-Tasten in der Mittelkonsole gesteuert, eine bei Audi übliche Einrichtung, die aber durch neue Einstellungen ersetzt wurde.

Das Importieren von Postleitzahlen und Adressen kann sehr zeitaufwändig sein, aber das Spaltenmenü ist einfach, auch wenn man unterwegs ist. Das gilt vor allem deshalb, weil man den Blick nur selten vom Bildschirm nehmen muss, um es zu lesen. Außerdem gibt es mehrere natürliche Tastenkombinationen.

Die Ladezeiten sind langsamer, als uns lieb ist, und die Analyse ist nicht so klar wie bei manchen anderen, aber insgesamt sieht die Grafik gut aus. Natürlich gibt es auch Android Auto und Apple CarPlay. Minimieren Sie die Größe des Tachometers und Drehzahlmesser und Zentrum Smartphone-Anwendung.

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