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Audi S3 (2013 – 2020) im Test – Motoren, Leistung und Antrieb

Der S3 bietet erstaunlichen Grip mit dem quattro und starke Leistung, das Auto ist sehr klinisch in seiner Leistung

Ein typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: Barpreis £10.000,00, Anzahlung £1500,00, Kreditaufnahme £8.500,00 zu einem repräsentativen effektiven Jahreszins (fest) von 7,9% über 4 Jahre. 47 monatliche Zahlungen von 133,25 £ und eine Abschlusszahlung von 4095,51 £. Gesamtkreditkosten von £1991,51 und Gesamtzahlungen von £11.991,51. Es werden Gebühren für überschüssige Kilometer auf der Grundlage von 8000 Meilen pro Jahr erhoben. Die Finanzierung ist nur für 18+ Status

Schnelle Audis haben lange Zeit die mühelose Geschwindigkeit über die Kontrolle des Fahrers gestellt, und der S3 bleibt dieser Formel treu. Er bietet ein unbelastetes Fahrerlebnis, macht aber etwas weniger Spaß als der BMW M140i.

Die niedrige, steife Aufhängung soll das Handling schärfen, aber das kann dazu führen, dass der S3 auf Unebenheiten und Unregelmäßigkeiten der Fahrbahn aufprallt. Wir empfehlen ein Upgrade auf die adaptiven Dämpfer Magentic Ride von Audi. Damit können Sie eine weichere Dämpfungseinstellung wählen, mit der Sie arbeiten können. Der Sportauspuff sorgt dafür, dass er lauter ist als der normale A3, aber die Lenkung kann mehr Rückmeldung geben.

Mit 25 mm tieferen Federn als der Standard-A3 und dem quattro-Allradantrieb bleibt der S3 in den Kurven sehr stabil und untersteuert nur, wenn man versucht, in einer Kurve zu schnell zu fahren.

Sie werden feststellen, dass der höhere Grip bedeutet, dass Sie auf der anderen Seite früher Gas geben können, dass die Pedalreaktion schärfer ist und dass die Beschleunigung auf einer geraden Linie sehr beeindruckend ist.

Der manuelle S3 ist die Wahl des enthusiastischen Fahrers, aber derzeit nur in Verbindung mit der S tronic-Automatik erhältlich, so dass Sie sich nach einem Exemplar umsehen müssen, wenn Sie einen Schaltgetriebe benötigen. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic passt jedoch sehr gut zu den Hightech-Funktionen des Autos. Sie schaltet unglaublich schnell, wenn sie hart gefahren wird, kann aber in der Stadt etwas ruckelig sein und etwas langsam reagieren.

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