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Audi RS 6 Avant Testbericht

Der ikonische Audi Rs 6 Avant mit 592 PS ist ein äußerst begehrter, leistungsstarker und praktischer Kombi.

  • Schreckliche Leistung
  • Praktisch
  • Allradantrieb
  • Durstig
  • Innenraum überhaupt nicht besonders
  • Lenkrad

Typisches Beispiel – Kauf mit privatem Vertrag: 10.000,00 Euro in bar, 1500,00 Euro Anzahlung, 8.500,00 Euro Schulden für 4 Jahre zu 7,9 % typischer See (fest). Nach monatlichen Zahlungen von 47 £133,25 £ beträgt die Abschlusszahlung 4095,51 £. Die gesamten Kreditkosten betragen 1991,51 £ und die Gesamtzahlungen 11.991,51 £. Basierend auf 8000 Meilen pro Jahr, wird die Gebühr überschritten, wenn die Kilometerzahl überschritten wird. Die Mittel sind nur für den Zustand 18+ förderfähig.

Das Talent des Rs 6 Avant liegt in der Art und Weise, wie er Sturm, exzellente Raffinesse, den neuesten Technologieträger und genügend Platz für die ganze Familie und das Gepäck kombiniert, um in entspanntem Komfort zu reisen. Das ist ein höchst begehrenswertes Paket und ein Gegenentwurf zur alten Schule der aktuellen modernen Performance-SUVs.

Audi hat sich klar gegen den Leistungssprung gegenüber der Vorgängergeneration des Rs 6 entschieden, dafür aber ein Mild-Hybrid-System eingeführt, das parallel zu einem 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Aggregat arbeitet. Der Rs 6 ist nicht der schärfste oder dynamischste Superkombi, aber wenn man ein Auto sucht, das viele Bereiche abdeckt, ist es schwer, Audis schnellsten Lkw zu überholen.

Über den Audi RS 6 Avant

Die Redewendung “all the car you need” wird oft in Bezug auf schnelle Kombis wie den Audi Rs 6 verwendet. Audi hat eine echte Genealogie in diesem Bereich – vor allem der Rs 2 (entwickelt mit Hilfe von Porsche im Jahr 1994), der B7 Rs 4 Avant von 2005 mit einem 4,2-Liter-V8, und nicht zu vergessen der Rs 6 von 2008. Mit einem gewaltigen Leistungssprung im Vergleich zu seinem Vorgänger, der einen 5,0-Liter-V10-Twin-Turbo mit 572 PS verwendete, schaffte der zweifarbige Wagen den Sprint von 0 auf 62 in nur 3,6 Sekunden. Nun führt der letzte Rs 6 die Blutlinie fort.

Der Audi Rs 6 geht in die vierte Generation, und während die Rezeptur weitgehend unverändert ist, hat weitaus mehr Technik Einzug in den Superkombi gehalten. Ein sanftes 48-Volt-Hybridsystem wurde eingeführt, um den 4,0-Liter-V8-Benzinmotor zu unterstützen und die Leistung zu steigern. Das Auto basiert auf dem herkömmlichen A6 Avant (die Limousine Rs 6 wird diesmal nicht angeboten) und daher auf derselben MLB EVO-Plattform mit verbesserten Materialien, die das Auto haltbarer und steifer machen.

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Audi hat sich für eine Mehrlenker-Vorder- und Hinterradaufhängung mit verstellbaren Ebenen als Standardausrüstung entschieden. Das Topmodell Vorsprung verfügt über die Dynamic Ride Control mit RS Plus Sports Plus, die hilft, Karosserieneigungen un d-neigungen in sportlichen Fahrsituationen zu reduzieren.

Die Hauptkonkurrenten des Audi Rs 6 liegen auf einer Linie mit dem Kampf der schnellen Kombis um die Vorherrschaft, während Mercedes-Amg mit dem E63 S T-Modell das T-Modell im Sturm erobert hat. Er bietet mit 604 PS noch mehr Leistung, ist aber nicht so komfortabel wie der Rs 6 und nicht so hochwertig wie der Rs 6, der ein wenig roh wirkt.

Ein weiterer grundlegender, teurerer Konkurrent ist der Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, der den gleichen V8-Twin-Turbo mit 4,0 Litern Hubraum aus dem VW-Konzern verwendet, aber ohne die Mild-Hybrid-Technologie, die Audi 50 PS gibt, aber mit 2.035 kg etwas leichter ist. Wer einfach nur den großen SUV-Stil bevorzugt, kann bei Audi bleiben und sich für den RS Q8 entscheiden. Ausgestattet mit dem gleichen Motor wie der Rs 6, ist er zwar nicht so gut zu fahren, aber genauso praktisch, es hängt also von Ihrer persönlichen Entscheidung ab.

Die Preise für den RS 6 beginnen bei knapp über 92.000 £, wobei die Carbon Black-Version 8.000 £ mehr kostet. Das Topmodell Vorsprung Edition beginnt bei knapp über 109.000 Pfund und ist wie die Black Edition mit 22-Zoll-Rädern statt der 21-Zoll-Räder des Basisfahrzeugs ausgestattet. Alle Versionen verfügen über ein Achtgang-Automatikgetriebe, das es Audi ermöglicht, den Vorsprung auf 174 km/h zu beschleunigen, während er bei den anderen Modellen auf 155 km/h begrenzt ist.

Die Unterschiede zwischen dem regulären RS 6 und der Carbon Black Edition sind größtenteils oberflächlich, so dass es letztendlich darauf ankommt, ob Sie den Look der Black Edition oder die besondere Aufmerksamkeit und die Tricks des Vorsprung-Modells wollen.

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